Владельцы Формулы-1 должны показать «опасность» MotoGP для роста серии
Бывший гонщик MotoGP, эксперт и комментатор Нил Ходжсон изложил, что необходимо сделать Liberty Media для развития серии, призывая показать «опасность» чемпионата.
Владельцы Формулы-1 приобрели 84% акций MotoGP у Dorna за 4,2 миллиарда евро в июле прошлого года, хотя только сейчас начинают активно вникать в дела серии. Это означает, что Liberty Media имеет контрольный пакет акций как в высших эшелонах авто- и мотоспорта, и ожидается, что она применит полученный опыт в развитии F1 для MotoGP.
Однако простого копирования стратегии F1 недостаточно, так как эти два вида спорта сильно отличаются. Гонщики MotoGP — одни из самых смелых, сильных и целеустремленных спортсменов планеты, а паддок полон ярких личностей. Демонстрация личностей в Формуле-1 принесла Liberty Media огромный успех, и Ходжсон считает, что то же самое необходимо сделать и в MotoGP.
Тем не менее, Ходжсон хочет, чтобы Liberty Media действительно использовала фактор опасности MotoGP, привлекая зрителей и позволяя им ощутить жестокость и острые ощущения этой категории.
На вопрос о главных вызовах для Liberty Media в развитии MotoGP, аналогичном Формуле-1, Ходжсон эксклюзивно заявил RacingNews365: «Я имею в виду, если вы задумаетесь, это то, чем Liberty занимается по жизни. Они очень хорошо это делают. Мне сложно ответить, потому что я на самом деле не знаю. Это не просто «О, нужно просто сделать программу «Drive to Survive»». Очевидно, это первое, о чем говорят люди. Я понимаю это, и я думаю, им нужно сделать две вещи, верно? Во-первых, передать истории личностей. Паддок полон их. В этом паддоке больше личностей, чем в паддоке F1, поверьте мне, и передать опасность».
Показать жестокость MotoGP
Значительная часть успеха Liberty Media в F1 связана с их документальным сериалом на Netflix «Drive to Survive», который привел к резкому росту популярности спорта в Соединенных Штатах. Создание документального фильма о MotoGP в похожем стиле кажется очевидным шагом, и Ходжсон хочет, чтобы он по-настоящему продемонстрировал скорость, риск и решимость, необходимые для достижения вершины.
Серьезные травмы — обычное явление в MotoGP, что привлекает людей к таким видам спорта, как бокс и MMA. Всего за несколько минут до этого интервью на Сильверстоуне лидер чемпионата Moto3 Макс Килес получил тяжелую аварию, сломав ключицу. Несмотря на жестокость, документирование травмы и процесса восстановления может стать ключом к привлечению людей, показывая невероятную, сверхчеловеческую силу, которой обладают мотоциклисты.
«Итак, обычный парень или девушка, сидящие на диване, не уверены, нравится ли им это», — начал объяснять Ходжсон. «Если вы можете снять документальный фильм о скорости, опасностях, жестокости, как смотрят бои MMA, и людям это нравится из-за жестокости. Мотогонки, вы только что видели аварию Макса Килеса, лидера чемпионата Moto3. Он упал на скорости около 130 км/ч. Он приземлился на плечо. Скорее всего, он сломал ключицу. Нам нужно следить за ним сейчас в медицинском центре, каким бы грубым и жутким это ни было, а затем нам нужно увидеть его операцию, а затем нам нужно увидеть, как он через три дня делает отжимания, а затем через пять дней на тренировочном велосипеде, и нам нужно провести его обратно на трассу на первый гоночный уик-энд. Нам нужно проникнуть за этих персонажей».
Свежие материалы — Новости F1

Cupra Kiro: Ситуация со вторым местом в Формуле E проясняется
Руководитель команды Cupra Kiro, Рассел О'Хэйган, сообщил, что Дэн Тиктам по-прежнему рассматривается на второе место в экипаже команды Формулы E. Это заявление прозвучало на фоне того, что британский гонщик в межсезонье проходил тесты у соперника, команды Lola Yamaha. Тиктам провел два дня частных

Red Bull: Главный соперник Mercedes в Формуле-1?
В Формуле-1, как известно, успех оценивается по последней гонке. И для Red Bull этот успех не заставил себя ждать: Макс Ферстаппен одержал уверенную победу на Гран-при Бахрейна, открыв счет победам команды в сезоне с их собственным двигателем Red Bull-Ford Powertrains. Но стала ли команда р

Нико Хюлкенберг: «Хотел съесть руль», когда ставка на пит-стоп провалилась
Нико Хюлкенберг описал свои ощущения, будто он «ел свой руль», когда удачная ставка на пит-стоп в Бахрейне была испорчена появлением машины безопасности. С улучшением погодных условий в гонке на Сепанге, пилоты на промежуточных шинах столкнулись с моментом, когда нужно было переходить на

Возвращение Формулы 1 в Африку: Льюис Хэмилтон указывает на лицемерие Ирана
Фернандо Алонсо подогревает слухи о возможном участии в ралли-рейде "Дакар". После намёка на "новые сюрпризы" на Гран-при Бахрейна, обсуждается его переход из Формулы 1. К слову, Льюис Хэмилтон прокомментировал предполагаемое возвращение Формулы 1 в Африку, отметив при этом лиц

Верстаппен догнал Шумахера, пилоты Формулы-1 выражают беспокойство
Макс Верстаппен сравнялся с Михаэлем Шумахером по количеству побед в Гран-при с одной командой, одержав победу на этапе в Бахрейне. Пилоты Формулы-1 в возмущении: «У Red Bull заканчиваются оправдания, чтобы уволить Лиама Лоусона» – реакции международных СМИ Макс Верстаппен одержал пер

Изак Аджар: «Катастрофа» в Бахрейне, несмотря на исторический прорыв Red Bull
Изак Аджар назвал свой личный Гран-при Бахрейна «катастрофой», несмотря на исторический прорыв Red Bull. В гонке, которую Макс Ферстаппен выиграл с первым в истории мотором Red Bull собственного производства, французский пилот смог финишировать лишь пятым, хотя казалось, что подиум был близок.