Владельцы Формулы-1 должны показать «опасность» MotoGP для роста серии
Бывший гонщик MotoGP, эксперт и комментатор Нил Ходжсон изложил, что необходимо сделать Liberty Media для развития серии, призывая показать «опасность» чемпионата.
Владельцы Формулы-1 приобрели 84% акций MotoGP у Dorna за 4,2 миллиарда евро в июле прошлого года, хотя только сейчас начинают активно вникать в дела серии. Это означает, что Liberty Media имеет контрольный пакет акций как в высших эшелонах авто- и мотоспорта, и ожидается, что она применит полученный опыт в развитии F1 для MotoGP.
Однако простого копирования стратегии F1 недостаточно, так как эти два вида спорта сильно отличаются. Гонщики MotoGP — одни из самых смелых, сильных и целеустремленных спортсменов планеты, а паддок полон ярких личностей. Демонстрация личностей в Формуле-1 принесла Liberty Media огромный успех, и Ходжсон считает, что то же самое необходимо сделать и в MotoGP.
Тем не менее, Ходжсон хочет, чтобы Liberty Media действительно использовала фактор опасности MotoGP, привлекая зрителей и позволяя им ощутить жестокость и острые ощущения этой категории.
На вопрос о главных вызовах для Liberty Media в развитии MotoGP, аналогичном Формуле-1, Ходжсон эксклюзивно заявил RacingNews365: «Я имею в виду, если вы задумаетесь, это то, чем Liberty занимается по жизни. Они очень хорошо это делают. Мне сложно ответить, потому что я на самом деле не знаю. Это не просто «О, нужно просто сделать программу «Drive to Survive»». Очевидно, это первое, о чем говорят люди. Я понимаю это, и я думаю, им нужно сделать две вещи, верно? Во-первых, передать истории личностей. Паддок полон их. В этом паддоке больше личностей, чем в паддоке F1, поверьте мне, и передать опасность».
Показать жестокость MotoGP
Значительная часть успеха Liberty Media в F1 связана с их документальным сериалом на Netflix «Drive to Survive», который привел к резкому росту популярности спорта в Соединенных Штатах. Создание документального фильма о MotoGP в похожем стиле кажется очевидным шагом, и Ходжсон хочет, чтобы он по-настоящему продемонстрировал скорость, риск и решимость, необходимые для достижения вершины.
Серьезные травмы — обычное явление в MotoGP, что привлекает людей к таким видам спорта, как бокс и MMA. Всего за несколько минут до этого интервью на Сильверстоуне лидер чемпионата Moto3 Макс Килес получил тяжелую аварию, сломав ключицу. Несмотря на жестокость, документирование травмы и процесса восстановления может стать ключом к привлечению людей, показывая невероятную, сверхчеловеческую силу, которой обладают мотоциклисты.
«Итак, обычный парень или девушка, сидящие на диване, не уверены, нравится ли им это», — начал объяснять Ходжсон. «Если вы можете снять документальный фильм о скорости, опасностях, жестокости, как смотрят бои MMA, и людям это нравится из-за жестокости. Мотогонки, вы только что видели аварию Макса Килеса, лидера чемпионата Moto3. Он упал на скорости около 130 км/ч. Он приземлился на плечо. Скорее всего, он сломал ключицу. Нам нужно следить за ним сейчас в медицинском центре, каким бы грубым и жутким это ни было, а затем нам нужно увидеть его операцию, а затем нам нужно увидеть, как он через три дня делает отжимания, а затем через пять дней на тренировочном велосипеде, и нам нужно провести его обратно на трассу на первый гоночный уик-энд. Нам нужно проникнуть за этих персонажей».
Свежие материалы — Новости F1

Макс Ферстаппен: 10-летняя серия побед в Формуле 1 под угрозой?
Наступила одна из самых продолжительных серий без побед в карьере Макса Ферстаппена с момента его перехода в Red Bull. Однако читатели RacingNews365 по-прежнему уверены, что эта серия не продлится долго. Согласно результатам опроса, проведенного среди болельщиков, подавляющее большинство

Лиам Лоусон получил похвалу на фоне слухов о будущем в Формуле-1: «Большой импульс в карьере»
По мнению бывшего пилота IndyCar Джеймса Хинчклиффа, Лиам Лоусон переживает «большой импульс в своей карьере» благодаря сильным выступлениям в этом году. Лоусон демонстрирует выдающиеся результаты за Racing Bulls в первой половине сезона, регулярно финишируя в очковой зоне. Его нынешняя сит

Оливер Бирман: Фернандо Алонсо намекнул на "План Б" для карьеры
Бывший пилот Формулы-1 Мартин Брандл высказал мнение, что Оливеру Бирману стоит рассмотреть «План Б» для того, чтобы обеспечить себе место в перспективной команде. Это заявление прозвучало на фоне тесных связей Бирмана с Ferrari. Оливер Бирман давно ассоциируется с итальянской командой, п

Макс Ферстаппен играет роль в популярности автоспорта, но не ищет славы
Макс Ферстаппен заявил, что не хочет приписывать себе заслуги в росте популярности автоспорта в Нидерландах. Ферстаппен дебютировал в Формуле 1 в 2015 году в возрасте 17 лет, установив рекорд как самый молодой пилот. Он быстро обрел культовый статус на родине, начиная выигрывать гонки и зареком

Новый болид Формулы-1: Ключ к возрождению Льюиса Хэмилтона?
По мнению двукратного чемпиона мира Формулы-1 Эмерсона Фиттипальди, одним из ключевых факторов, способствующих улучшению формы Льюиса Хэмилтона в этом сезоне, является его адаптация к новому болиду, соответствующему регламенту 2026 года. Напомним, что в прошлом году Хэмилтон перешел в Fer

McLaren: Новые правила Формулы-1 стали "разрушительными" для пилотов
Руководитель команды McLaren, Андреас Стелла, заявил, что новые регламенты Формулы-1 оказались "разрушительными" для его пилотов, но при этом высоко оценил способность Ландо Норриса и Оскара Пиастри справиться с этими вызовами. В этом году Формула-1 претерпела существенные изменения в регла