Новый болид Формулы-1: Ключ к возрождению Льюиса Хэмилтона?

По мнению двукратного чемпиона мира Формулы-1 Эмерсона Фиттипальди, одним из ключевых факторов, способствующих улучшению формы Льюиса Хэмилтона в этом сезоне, является его адаптация к новому болиду, соответствующему регламенту 2026 года.

Напомним, что в прошлом году Хэмилтон перешел в Ferrari, завершив долгий и успешный этап карьеры в Mercedes. Однако, семикратному чемпиону мира пришлось столкнуться с трудностями адаптации к новой команде, и он значительно уступал своему напарнику по команде Шарлю Леклеру. Впервые за свою карьеру Хэмилтон не смог подняться на подиум ни разу за сезон, временами даже ставя под сомнение свою ценность для команды.

С приходом нового технического регламента в этом году, Хэмилтон демонстрирует явный прогресс, занимая второе место в общем зачете после победы в первом Гран-при сезона в Барселоне.

«Я был очень рад видеть, как Льюис и Ferrari демонстрируют высокую скорость», — поделился Фиттипальди с изданием F1. «Я помню прошлый год… со мной случалось такое в IndyCar и в Формуле-1: когда ты становишься старше, люди начинают говорить: ‘Ну, он уже не может ехать’. И в прошлом году все критиковали Льюиса. ‘Он не может победить Леклера, он слишком стар’. А теперь он снова в отличной форме.»

«Я думаю, это хорошо для спорта, хорошо для болельщиков. Видеть, как Ferrari снова выигрывает, и как Льюис снова выигрывает, — это фантастика», — добавил он.

Интересно, что до перехода в Ferrari, Хэмилтон также переживал спад формы в Mercedes. Фиттипальди предполагает, что более легкие и компактные болиды этого года больше соответствуют стилю пилотирования Хэмилтона по сравнению с болидами, использующими эффект земли в период с 2022 по 2025 год.

«Одна вещь, о которой мало говорят, — это новый болид», — отметил Фиттипальди. «Он меньше, с меньшей прижимной силой, и, на мой взгляд, это делает его сложнее в управлении на высокой скорости. Я думаю, это выявляет больше таланта. Я считаю, что это одна из причин улучшения Льюиса, связанная с его контролем над машиной, его ощущением болида – он чрезвычайно талантливый пилот. Он второй год работает с Ferrari, он знает инженеров и знает систему.»