Нико Хюлкенберг: «Хотел съесть руль», когда ставка на пит-стоп провалилась
Нико Хюлкенберг описал свои ощущения, будто он «ел свой руль», когда удачная ставка на пит-стоп в Бахрейне была испорчена появлением машины безопасности.
С улучшением погодных условий в гонке на Сепанге, пилоты на промежуточных шинах столкнулись с моментом, когда нужно было переходить на слики. Хюлкенберг принял решение на восьмом круге.
Он выехал из боксов на 14-м месте, опередив тех, кто терпел условия на сликах, с Ландо Норрисом во главе этой группы. Однако, ставка Хюлкенберга была разрушена выездом машины безопасности на 9-м круге из-за застрявшего болида Валттери Боттаса. Это позволило опередившему его пилоту на промежуточных шинах также совершить пит-стоп и выехать впереди Хюлкенберга, который возобновил гонку на 13-й позиции.
Размышляя после финиша на 11-м месте, Хюлкенберг признался, что сначала чувствовал себя «героем» из-за своего решения. «Я готов был съесть свой руль в тот момент; это серьёзно расстроило, потому что я чувствовал себя смелым и героем», — сказал Хюлкенберг представителям СМИ.
«У меня получалось неплохо; я доехал до 6-го, 7-го поворота, когда выехала машина безопасности, и всё шло довольно хорошо до этого момента. Думаю, мы могли бы обогнать нескольких соперников, но, к сожалению, машина безопасности имела другие планы».
В итоге Хюлкенберг финишировал 11-м, в четвертый раз в сезоне оказавшись в шаге от очковой зоны. Перед этим он вёл борьбу с Норрисом и болидом «Рэйсинг Буллз» Арвида Линдблада.
Немец был одним из тех, кто стартовал на сликах, но быстро перешел на промежуточные шины перед провальной ставкой на машину безопасности.
«Это было ограничение ущерба, да, было слишком амбициозно ехать на сликах, но на этой трассе она быстро высыхает. Думаю, солнца немного не хватало, поэтому это заняло довольно много времени», — пояснил он. «Но мы это поняли и быстро исправили ситуацию, нагнав всех на сликах за круг-два, так что это не сильно повлияло; своего рода бесплатно».
«Затем было много хорошей борьбы, много хороших сражений, но я не знаю, была ли машина безопасности [Альбона] настолько выгодной для нас в итоге. Скорости не хватило, чтобы удержать позицию, а оказались мы в ней только потому, что у Джорджа [Расселла] и Ландо [Норриса] были проблемы, так что очки были маловероятны».
Свежие материалы — Новости F1

Cupra Kiro: Ситуация со вторым местом в Формуле E проясняется
Руководитель команды Cupra Kiro, Рассел О'Хэйган, сообщил, что Дэн Тиктам по-прежнему рассматривается на второе место в экипаже команды Формулы E. Это заявление прозвучало на фоне того, что британский гонщик в межсезонье проходил тесты у соперника, команды Lola Yamaha. Тиктам провел два дня частных

Red Bull: Главный соперник Mercedes в Формуле-1?
В Формуле-1, как известно, успех оценивается по последней гонке. И для Red Bull этот успех не заставил себя ждать: Макс Ферстаппен одержал уверенную победу на Гран-при Бахрейна, открыв счет победам команды в сезоне с их собственным двигателем Red Bull-Ford Powertrains. Но стала ли команда р

Возвращение Формулы 1 в Африку: Льюис Хэмилтон указывает на лицемерие Ирана
Фернандо Алонсо подогревает слухи о возможном участии в ралли-рейде "Дакар". После намёка на "новые сюрпризы" на Гран-при Бахрейна, обсуждается его переход из Формулы 1. К слову, Льюис Хэмилтон прокомментировал предполагаемое возвращение Формулы 1 в Африку, отметив при этом лиц

Верстаппен догнал Шумахера, пилоты Формулы-1 выражают беспокойство
Макс Верстаппен сравнялся с Михаэлем Шумахером по количеству побед в Гран-при с одной командой, одержав победу на этапе в Бахрейне. Пилоты Формулы-1 в возмущении: «У Red Bull заканчиваются оправдания, чтобы уволить Лиама Лоусона» – реакции международных СМИ Макс Верстаппен одержал пер

Изак Аджар: «Катастрофа» в Бахрейне, несмотря на исторический прорыв Red Bull
Изак Аджар назвал свой личный Гран-при Бахрейна «катастрофой», несмотря на исторический прорыв Red Bull. В гонке, которую Макс Ферстаппен выиграл с первым в истории мотором Red Bull собственного производства, французский пилот смог финишировать лишь пятым, хотя казалось, что подиум был близок.

Кими Антонелли удивлен Максом Ферстаппеном: «Я был очень зол из-за этого»
Кими Антонелли заявил, что его впечатлило, как Макс Ферстаппен провел рестарт после машины безопасности, позволив ему обогнать и выйти в лидеры. Однако чемпион признал, что был «зол» из-за того, что позволил такому случиться. Антонелли вырвался в лидеры на первом круге благодаря отличному