Cupra Kiro: Ситуация со вторым местом в Формуле E проясняется
Руководитель команды Cupra Kiro, Рассел О'Хэйган, сообщил, что Дэн Тиктам по-прежнему рассматривается на второе место в экипаже команды Формулы E. Это заявление прозвучало на фоне того, что британский гонщик в межсезонье проходил тесты у соперника, команды Lola Yamaha.
Тиктам провел два дня частных испытаний на трассе в Гуадиксе, Испания, за рулем тестового болида Lola Yamaha поколения Gen4. Это стало первым опытом для него в Формуле E, когда он пилотировал не за Cupra Kiro (ранее известную как ERT и NIO 333).
Кроме того, Тиктам ведет переговоры с другими командами пелотона о возможных гоночных контрактах на сезон 2026-27 годов. Эти обсуждения проходят параллельно с его диалогом о продлении сотрудничества с Cupra Kiro.
Место напарника для Пепе Марти, чья сторона гаража уже укомплектована, остается вакантным. Испанский гонщик продлил контракт с командой в сентябре, продемонстрировав впечатляющие результаты в дебютном сезоне, включая подиумы в Монако и Санье.
Перед командой стоит задача определить, кто присоединится к Марти в преддверии новой эры Формулы E с поколением Gen4. Нововведения включают постоянный полный привод, пиковую мощность до 600 кВт и увеличение общего веса болида. С учетом измененного формата соревнований, где больше очков будет присуждаться по итогам квалификации, особую ценность приобретают гонщики, демонстрирующие высокие результаты в отрыве от других.
В прошлом сезоне Тиктам зарекомендовал себя как один из лучших специалистов по быстрейшим кругам.
Решение Cupra Kiro ожидается через две-три недели
О'Хэйган сообщил изданию RacingNews365 на презентации шин Формулы E от Bridgestone в Риме, что решение близко.
«Да, Дэн все еще является кандидатом, — подтвердил он. — У нас есть два-три потенциальных варианта, и мы приближаемся к финальному решению. Ожидайте официального объявления через две-три недели. Мы взяли паузу, чтобы принять правильное решение, понять, как будут развиваться гонки, как будут выглядеть машины, какие качества пилотов будут востребованы. Мы становимся все ближе к этому».
Cupra Kiro также проводит переговоры с действующими пилотами Формулы 2, оценивая, стоит ли сделать ставку на опытного гонщика или дать шанс новичку в условиях перехода на технику Gen4.
На вопрос о том, кого предпочитает команда — опытных или молодых спортсменов, О'Хэйган ответил уклончиво: «Это будет сочетание. Других имен мы пока назвать не можем. В Формуле E обычно существует высокий барьер для новичков, но при таком масштабном изменении технических регламентов, как сейчас, иногда старт в первый год новой эры может дать преимущество, поскольку нет прямой привязки к предыдущим показателям. Поэтому при подборе кандидатов меньше ограничений, чем обычно. Все будет зависеть от таланта и правильного выбора. Через несколько недель все узнают, какое решение мы примем».
Свежие материалы — Новости F1
Red Bull: Главный соперник Mercedes в Формуле-1?
В Формуле-1, как известно, успех оценивается по последней гонке. И для Red Bull этот успех не заставил себя ждать: Макс Ферстаппен одержал уверенную победу на Гран-при Бахрейна, открыв счет победам команды в сезоне с их собственным двигателем Red Bull-Ford Powertrains. Но стала ли команда р
Нико Хюлкенберг: «Хотел съесть руль», когда ставка на пит-стоп провалилась
Нико Хюлкенберг описал свои ощущения, будто он «ел свой руль», когда удачная ставка на пит-стоп в Бахрейне была испорчена появлением машины безопасности. С улучшением погодных условий в гонке на Сепанге, пилоты на промежуточных шинах столкнулись с моментом, когда нужно было переходить на
Возвращение Формулы 1 в Африку: Льюис Хэмилтон указывает на лицемерие Ирана
Фернандо Алонсо подогревает слухи о возможном участии в ралли-рейде "Дакар". После намёка на "новые сюрпризы" на Гран-при Бахрейна, обсуждается его переход из Формулы 1. К слову, Льюис Хэмилтон прокомментировал предполагаемое возвращение Формулы 1 в Африку, отметив при этом лиц
Верстаппен догнал Шумахера, пилоты Формулы-1 выражают беспокойство
Макс Верстаппен сравнялся с Михаэлем Шумахером по количеству побед в Гран-при с одной командой, одержав победу на этапе в Бахрейне. Пилоты Формулы-1 в возмущении: «У Red Bull заканчиваются оправдания, чтобы уволить Лиама Лоусона» – реакции международных СМИ Макс Верстаппен одержал пер
Изак Аджар: «Катастрофа» в Бахрейне, несмотря на исторический прорыв Red Bull
Изак Аджар назвал свой личный Гран-при Бахрейна «катастрофой», несмотря на исторический прорыв Red Bull. В гонке, которую Макс Ферстаппен выиграл с первым в истории мотором Red Bull собственного производства, французский пилот смог финишировать лишь пятым, хотя казалось, что подиум был близок.
Кими Антонелли удивлен Максом Ферстаппеном: «Я был очень зол из-за этого»
Кими Антонелли заявил, что его впечатлило, как Макс Ферстаппен провел рестарт после машины безопасности, позволив ему обогнать и выйти в лидеры. Однако чемпион признал, что был «зол» из-за того, что позволил такому случиться. Антонелли вырвался в лидеры на первом круге благодаря отличному