Макс Ферстаппен: 10-летняя серия побед в Формуле 1 под угрозой?
Наступила одна из самых продолжительных серий без побед в карьере Макса Ферстаппена с момента его перехода в Red Bull. Однако читатели RacingNews365 по-прежнему уверены, что эта серия не продлится долго.
Согласно результатам опроса, проведенного среди болельщиков, подавляющее большинство (83.3%) считает, что четырехкратный чемпион мира одержит победу до окончания сезона 2026 года. Лишь 16.7% полагают, что голландец впервые за всю свою карьеру в Формуле 1 проведет целый сезон без выхода на первое место подиума.
Сторонники Ферстаппена имеют веские основания для своей уверенности. С момента его первой победы на Гран-при Испании в 2016 году, Макс одерживал как минимум одну победу в каждом сезоне. Эта впечатляющая серия, насчитывающая 10 лет и 71 победу в карьере, никогда ранее не была под угрозой.
Однако текущий сезон 2026 года стал исключением. После 11 гонок Ферстаппен занимает шестое место в чемпионате со 109 очками и пока не одержал ни одной победы. Автомобиль RB22 демонстрирует наименьшую эффективность среди всех болидов Red Bull, которыми он управлял с 2015 года.
Трудное начало сезона включало шестое место в Австралии, сход с дистанции в Китае, а также неудовлетворительные результаты в квалификации и гонке в Японии. Несмотря на это, последние обновления болида позволили машине бороться за места на подиуме, о чем свидетельствуют вторые места в Австрии и Венгрии. Тем не менее, отставание в полсекунды от ведущих болидов Mercedes, McLaren и Ferrari в квалификации по-прежнему остается существенным.
Впереди еще 11 гонок, начиная с этапа в Зандворте. У команды Red Bull и Макса Ферстаппена достаточно времени, чтобы сократить отставание. Те, кто проголосовал "за", надеются, что развитие болида позволит Ферстаппену сделать остальное, и он сможет вернуться на вершину подиума.
Свежие материалы — Новости F1
Владельцы Формулы-1 должны показать «опасность» MotoGP для роста серии
Бывший гонщик MotoGP, эксперт и комментатор Нил Ходжсон изложил, что необходимо сделать Liberty Media для развития серии, призывая показать «опасность» чемпионата. Владельцы Формулы-1 приобрели 84% акций MotoGP у Dorna за 4,2 миллиарда евро в июле прошлого года, хотя только сейчас начинают
Лиам Лоусон получил похвалу на фоне слухов о будущем в Формуле-1: «Большой импульс в карьере»
По мнению бывшего пилота IndyCar Джеймса Хинчклиффа, Лиам Лоусон переживает «большой импульс в своей карьере» благодаря сильным выступлениям в этом году. Лоусон демонстрирует выдающиеся результаты за Racing Bulls в первой половине сезона, регулярно финишируя в очковой зоне. Его нынешняя сит
Оливер Бирман: Фернандо Алонсо намекнул на "План Б" для карьеры
Бывший пилот Формулы-1 Мартин Брандл высказал мнение, что Оливеру Бирману стоит рассмотреть «План Б» для того, чтобы обеспечить себе место в перспективной команде. Это заявление прозвучало на фоне тесных связей Бирмана с Ferrari. Оливер Бирман давно ассоциируется с итальянской командой, п
Макс Ферстаппен играет роль в популярности автоспорта, но не ищет славы
Макс Ферстаппен заявил, что не хочет приписывать себе заслуги в росте популярности автоспорта в Нидерландах. Ферстаппен дебютировал в Формуле 1 в 2015 году в возрасте 17 лет, установив рекорд как самый молодой пилот. Он быстро обрел культовый статус на родине, начиная выигрывать гонки и зареком
Новый болид Формулы-1: Ключ к возрождению Льюиса Хэмилтона?
По мнению двукратного чемпиона мира Формулы-1 Эмерсона Фиттипальди, одним из ключевых факторов, способствующих улучшению формы Льюиса Хэмилтона в этом сезоне, является его адаптация к новому болиду, соответствующему регламенту 2026 года. Напомним, что в прошлом году Хэмилтон перешел в Fer
McLaren: Новые правила Формулы-1 стали "разрушительными" для пилотов
Руководитель команды McLaren, Андреас Стелла, заявил, что новые регламенты Формулы-1 оказались "разрушительными" для его пилотов, но при этом высоко оценил способность Ландо Норриса и Оскара Пиастри справиться с этими вызовами. В этом году Формула-1 претерпела существенные изменения в регла