Удивительная статистика Льюиса Хэмилтона: он в уникальной компании
К 11-й гонке сезона 2026 года Льюис Хэмилтон обладает достижением, которого нет ни у одного другого пилота в нынешнем пелетоне: он набрал очки в каждом Гран-при этого года.
Этот рекорд основан на неуклонной стабильности, а не на абсолютном доминировании, и он тихо вывел 41-летнего пилота в центр борьбы за чемпионский титул.
Находясь на втором месте в общем зачете с 169 очками, отставая от лидера Кими Антонелли на 50 баллов, болид Ferrari SF-26 Хэмилтона стабильно попадал в топ-6 на протяжении всего сезона. В его активе победа в Барселоне, подиумы в Китае, Канаде, Монако и на Сильверстоуне, а худшим результатом стало шестое место, дважды, в Японии и Майами. Ни одного "пустого" уик-энда.
Тот факт, что ни один другой пилот не смог достичь подобного, говорит о многом. Даже Антонелли, лидирующий в чемпионате с 219 очками, имеет в своем послужном списке сход с гонки. Джордж Расселл, идущий третьим со 160 очками, также не смог набрать очки как минимум в одном этапе.
Хэмилтон, напротив, оказался неуязвим. «Все на заводе так усердно работали, чтобы добиться этой стабильности, и именно это, я думаю, в конечном итоге сыграет решающую роль в этом году», — сказал Хэмилтон ранее в кампании. «Для нас ключевым будет удержать это, максимизировать очки, реализовать всё, на что мы способны, даже когда мы не можем победить».
Конечно, разочарование заключается в том, что недавние штрафы уменьшили потенциально более сильный результат. В Спа пятисекундный штраф за столкновение на первом круге с Расселлом лишил его подиума, опустив на четвертое место. В Венгрии превышение скорости на пит-лейне во время режима виртуальной машины безопасности привело к добавлению еще пяти секунд, сместив его с четвертого места на финише на пятое в итоговой классификации. Также был трехместный штраф на стартовой решетке за помеху Оскару Пиастри.
Без этих санкций разрыв с Антонелли выглядел бы значительно менее пугающим.
«Мы должны извлекать максимум из каждого уик-энда, и даже, если возможно, немного больше, чем, возможно, позволяют характеристики болида», — размышлял Хэмилтон после Гран-при Великобритании.
Этот менталитет, отказ оставлять очки на столе, — именно то, что удерживает его в чемпионской гонке. Сможет ли Ferrari сократить отставание в развитии от Mercedes в оставшихся раундах, в конечном итоге определит, сможет ли одна лишь стабильность принести ему восьмой титул чемпиона мира.
Свежие материалы — Новости F1
Лиам Лоусон ожидает обсуждения будущего в Формуле-1 во время летнего перерыва
Лиам Лоусон ожидает, что обсуждения его будущего в Формуле-1 с командой Red Bull начнутся во время летнего перерыва. Новозеландец стремится сохранить свое место в Racing Bulls. На данный момент нет никаких признаков того, что он будет искать варианты за пределами совместной операции Milton Keyn
McLaren: Оскар Пиастри покажет себя во второй половине сезона
Руководитель команды McLaren, Андреа Стелла, выразил уверенность в том, что Оскар Пиастри станет серьезным соперником во второй половине сезона Формулы 1. Он сравнил процесс адаптации австралийского гонщика к болидам нового поколения с «выдающей траекторией развития», которую демонстрирует его
Айзек Хаджар получает «честную» оценку рядом с напарником Макса Ферстаппена
Энтони Дэвидсон считает, что Айзек Хаджар справляется лучше рядом с Максом Ферстаппеном, чем многие из предыдущих напарников голландца. 21-летний пилот в среднем отстает всего на две десятых секунды в квалификации по итогам первых 11 этапов сезона 2026 года, что является более близким результа
Mercedes о McLaren, признания Исака Хаджара и другие новости Формулы 1
Mercedes высказал предположение, что впечатляющая форма McLaren на Гран-при Венгрии имеет более глубокие причины, чем просто пакет обновлений. Исак Хаджар признался, что перспектива стать напарником Макса Ферстаппена в Red Bull вызвала у него определенные сомнения, учитывая предыдущую истор
Cadillac F1: Смелые амбиции и вызовы в Формуле-1
Глава команды Cadillac F1, Грэм Лоудон, заявил, что команда обладает «смелыми амбициями» на своем первом сезоне в Формуле-1. Американский коллектив присоединился к чемпионату в этом году как 11-я команда, столкнувшись с задачей создания нового проекта с нуля. Ожидаемо, команда пока находится в
Льюис Хэмилтон — главная угроза в борьбе за титул Mercedes F1
Кими Антонелли блестяще провел первую половину сезона 2026 года, заняв лидирующую позицию в общем зачете с отрывом в 50 очков. Однако, болельщики Формулы-1 считают, что именно Льюис Хэмилтон способен догнать 19-летнего гонщика. В этом году Хэмилтон демонстрирует значительно улучшившуюся ф