Удивительная статистика Льюиса Хэмилтона: он в уникальной компании

К 11-й гонке сезона 2026 года Льюис Хэмилтон обладает достижением, которого нет ни у одного другого пилота в нынешнем пелетоне: он набрал очки в каждом Гран-при этого года.

Этот рекорд основан на неуклонной стабильности, а не на абсолютном доминировании, и он тихо вывел 41-летнего пилота в центр борьбы за чемпионский титул.

Находясь на втором месте в общем зачете с 169 очками, отставая от лидера Кими Антонелли на 50 баллов, болид Ferrari SF-26 Хэмилтона стабильно попадал в топ-6 на протяжении всего сезона. В его активе победа в Барселоне, подиумы в Китае, Канаде, Монако и на Сильверстоуне, а худшим результатом стало шестое место, дважды, в Японии и Майами. Ни одного "пустого" уик-энда.

Тот факт, что ни один другой пилот не смог достичь подобного, говорит о многом. Даже Антонелли, лидирующий в чемпионате с 219 очками, имеет в своем послужном списке сход с гонки. Джордж Расселл, идущий третьим со 160 очками, также не смог набрать очки как минимум в одном этапе.

Хэмилтон, напротив, оказался неуязвим. «Все на заводе так усердно работали, чтобы добиться этой стабильности, и именно это, я думаю, в конечном итоге сыграет решающую роль в этом году», — сказал Хэмилтон ранее в кампании. «Для нас ключевым будет удержать это, максимизировать очки, реализовать всё, на что мы способны, даже когда мы не можем победить».

Конечно, разочарование заключается в том, что недавние штрафы уменьшили потенциально более сильный результат. В Спа пятисекундный штраф за столкновение на первом круге с Расселлом лишил его подиума, опустив на четвертое место. В Венгрии превышение скорости на пит-лейне во время режима виртуальной машины безопасности привело к добавлению еще пяти секунд, сместив его с четвертого места на финише на пятое в итоговой классификации. Также был трехместный штраф на стартовой решетке за помеху Оскару Пиастри.

Без этих санкций разрыв с Антонелли выглядел бы значительно менее пугающим.

«Мы должны извлекать максимум из каждого уик-энда, и даже, если возможно, немного больше, чем, возможно, позволяют характеристики болида», — размышлял Хэмилтон после Гран-при Великобритании.

Этот менталитет, отказ оставлять очки на столе, — именно то, что удерживает его в чемпионской гонке. Сможет ли Ferrari сократить отставание в развитии от Mercedes в оставшихся раундах, в конечном итоге определит, сможет ли одна лишь стабильность принести ему восьмой титул чемпиона мира.