Лиам Лоусон ожидает обсуждения будущего в Формуле-1 во время летнего перерыва
Лиам Лоусон ожидает, что обсуждения его будущего в Формуле-1 с командой Red Bull начнутся во время летнего перерыва. Новозеландец стремится сохранить свое место в Racing Bulls. На данный момент нет никаких признаков того, что он будет искать варианты за пределами совместной операции Milton Keynes-Faenza. Ожидается, что план состоит в продолжении выступлений вместе с Арвидом Линдбладом в 2027 году.
Тем временем, появление Николы Цолова в Формуле-2 в этом сезоне ставит Red Bull в выгодное положение, но перед командой стоит непростой выбор, учитывая наличие трех многообещающих гонщиков на всего два места в Racing Bulls. Однако, набрав 43 очка после первых 11 этапов, Лоусон более чем убедительно доказывает свое право на сохранение места.
Red Bull, как правило, предпочитает ждать конца сезона, прежде чем принимать окончательное решение о гоночных местах. Однако неопределенность относительно будущего Макса Ферстаппена может побудить шестикратных чемпионов конструкторов действовать раньше в этом году. Это было бы выгодно для Лоусона, который ранее заявлял, что предпочел бы узнать свое будущее как можно скорее, хотя бы потому, что это дало бы ему больше времени для поиска нового места и сохранения большего количества вариантов, если он в конечном итоге потеряет свое кресло.
Отвечая на вопрос, станет ли определение его будущего приоритетом, когда Формула-1 вернется в конце августа, Лоусон поделился, что в настоящее время не осведомлен о своей судьбе. «О, я лично? Я на самом деле понятия не имею», – сказал пилот Racing Bulls представителям СМИ, включая RacingNews365. «Я думаю, что такие вещи... такие разговоры обычно происходят во время летнего перерыва. Так что я уверен, что будут обсуждения по этому поводу».
Босс Racing Bulls Алан Пермейн заявил, что Цолов не только «следующий в очереди» в Red Bull, но и находится «на радаре» на следующий сезон. Подтвердив, что решение по болгарскому пилоту, лидирующему в чемпионате Формулы-2, будет принято позже в сезоне, Пермейн отметил, что эти сроки совпадают с ожиданиями Лоусона относительно летнего перерыва.
Свежие материалы — Новости F1

Карлос Сайнс подпишет новый контракт с Williams, несмотря на сложности 2026 года
Согласно сообщениям испанских СМИ, Карлос Сайнс собирается продлить контракт с командой Williams на один год. Сайнс первоначально заключил трехлетнее соглашение, перейдя в Williams из Ferrari, что стало значительным приобретением для команды под руководством Джеймса Воулза. В своем первом

Макс Ферстаппен выражает недовольство, пока Паскаль Верляйн выигрывает титул Формулы E
Макс Ферстаппен поделился своим мнением о том, что пилотам Формулы 1 "не позволяют" делать разницу в гонках из-за требований к силовым установкам. В 2026 году, когда 50% мощности будет поступать от аккумуляторных систем, пилотам придется адаптироваться к новому стилю гонок, следя за уровнем за

Лиам Лоусон - идеальный ориентир для развития Арвида Линдблада
Арвид Линдблад, молодой британский пилот, успешно осваивает интенсивную среду Формулы 1. За первые 11 этапов сезона он демонстрирует отличные результаты, оформив серию из шести подряд финишей в очковой зоне. Лучшими достижениями Линдблада в 2026 году стали два седьмых места в Монако и на Сильв

Обзор новостей Формулы-1: Макс Ферстаппен, Джордж Расселл и другие
Макс Ферстаппен представил специальный шлем в честь последнего в обозримом будущем Гран-при Нидерландов на трассе Зандворт, которая покидает календарь Формулы-1 в конце этого года. Несмотря на трудности в первой половине сезона-2026, Джордж Расселл в одном аспекте превосходит своего напарника п

Red Bull: Ключевая область для улучшения во второй половине сезона Формулы-1
Лоран Мекис считает, что ключ к раскрытию большего потенциала Red Bull во второй половине сезона Формулы-1 заключается в стабильном предоставлении Максу Ферстаппену и Исааку Аджару машины, с которой они могут работать. Первая половина сезона характеризовалась постоянно меняющимся набором пробл

Флавио Бриаторе предлагает радикальную идею для помощи малым командам в Формуле-1
Флавио Бриаторе убежден, что Формуле-1 необходимо укрепить свой лимит бюджета, чтобы дать малым командам больше шансов конкурировать с признанными гигантами чемпионата. Советник Alpine аргументирует, что действующие финансовые правила недостаточно строги, указывая на сферы расходов, которые ост