Лиам Лоусон: "Мы понятия не имели", как сильна будет наша команда Racing Bulls
Лиам Лоусон признался, что команда Racing Bulls подошла к началу сезона Формулы-1 с настоящей неуверенностью относительно конкурентоспособности их болида VCARB 03. Это делает их впечатляющую первую половину кампании еще более значимой.
Новозеландец подходит к летнему перерыву, занимая девятое место в личном зачете с 43 очками. Racing Bulls, в свою очередь, удерживают пятое место в Кубке конструкторов, набрав 66 очков после 11 этапов. Это результат, который немногие в команде из Фаэнцы могли предсказать с введением новых регламентов.
Для Лоусона восемь финишей в топ-10 в 11 Гран-при, включая шестые места в Монако и на Сильверстоуне, подчеркнули прогресс команды, которая начала год, не зная своего истинного потенциала.
"Честно говоря, думаю, в начале года мы понятия не имели, и наши ощущения были очень неопределенными; мы не знали, насколько сильными будем", - рассказал Лоусон официальному сайту F1. "Машина была сложной в начале года, поэтому я определенно не был уверен, как сложится сезон, но был очень сосредоточен на том, чтобы хорошо разобраться в новых регламентах и выжать из них максимум."
"А потом мы очень быстро нашли много производительности в машине, и это действительно работает".
Тринадцатое место Лоусона в первом уик-энде в Австралии не давало ему особого оптимизма, даже несмотря на то, что его напарник-дебютант Арвид Линдблад смог набрать очки в своем дебюте в F1. Однако ситуация кардинально изменилась для Лоусона неделю спустя в Шанхае. Седьмое место как в спринте, так и в основной гонке принесли ему восемь очков за уик-энд Гран-при Китая и задали тон дальнейшим событиям.
На вопрос о важности этого результата для построения импульса, 24-летний пилот не сомневался: "Это было очень важно, я думаю", - сказал он. "Мы нашли хорошее направление довольно рано, и все, что мы разрабатывали и делали с тех пор, работает очень, очень хорошо. Очевидно, всем нравится добиваться хороших результатов; я думаю, это поддерживает мотивацию команды на очень высоком уровне".
Свежие материалы — Новости F1

Пилот Формулы-3 пропустит этап в Мадриде из-за ДТП
Рикардо Эскотто не будет участвовать в заключительном этапе текущего сезона Чемпионата FIA Формулы-3. Причиной стала дорожно-транспортное происшествие. Команда AIX Racing подтвердила, что по медицинским показаниям гонщик не выступит на трассе в Мадриде в эти выходные. Также из финальной г

Что стоит за задержкой контракта Фернандо Алонсо в Формуле-1?
Несмотря на то, что предстоящий Гран-при Испании на совершенно новой трассе в Мадриде мог бы стать идеальной возможностью для подтверждения будущего Фернандо Алонсо в Формуле-1, источники указывают на то, что ожидание продлится, и никаких объявлений в эти выходные не предвидится. Контракт Алон

Историческая победа Кими Антонелли на Гран-при Италии: оценка от гонщика, стартовавшего еще дальше
Победа Кими Антонелли на Гран-при Италии стала первым случаем, когда гонщик выиграл, стартовав с 19-й позиции, с Индианаполис 500 1954 года — 1128 гонок чемпионата мира спустя. Однако, как ни удивительно, Антонелли и Билл Вукович были превзойдены гонщиком, одержавшим победу со стартовой позици

Кимми Антонелли отпраздновал необычным образом победу на Гран-при Италии
Кимми Антонелли выбрал нестандартный способ отпраздновать свою первую победу на домашнем гран-при в прошлую пятницу. Кубки победителей итальянского Гран-при 2026 года, разработанные дуэтом художников Vedovamazzei по заказу Pirelli, вызвали немало шуток перед гоночным уик-эндом в Монце. Зрители

Преданность Red Bull Максу Ферстаппену в борьбе за титул Формулы-1: Детали от Лорана Мекиса
Руководитель команды Red Bull, Лоран Мекис, поделился впечатлениями о стойкости команды, которая отказалась сдаваться в борьбе Макса Ферстаппена за чемпионский титул Формулы-1 в 2025 году, даже когда отставание превышало 100 очков. Мекис, занявший пост вместо Кристиана Хорнера в июле прош

Эксклюзив: Тото Вольф о гоночной карьере сына на фоне стремительных изменений в Формуле-1
Руководитель команды Mercedes Формулы-1 Тото Вольф обсудил трудности, с которыми сталкивается его сын Джек в своей гоночной карьере, а также рассказал о быстро меняющемся мире поиска талантов в Формуле-1. Девятилетний Джек Вулф уже демонстрирует отличные результаты в картинге, лидируя в чем