Cadillac: Сроки увольнения руководителя команды Формулы-1

Генеральный директор Cadillac Дэн Тоурис раскрыл, что решение о замене Грэма Лоудона на посту руководителя команды Формулы-1 готовилось несколько месяцев, несмотря на то, что британец узнал об увольнении только утром в день объявления. Марчин Будковски был утвержден в качестве преемника Лоудона в среду, что положило конец почти четырехлетнему участию последнего в создании гоночной программы Cadillac в Формуле-1.

Однако Тоурис подчеркнул, что решение не было вызвано каким-либо конкретным результатом или проблемами с надежностью, которые омрачали дебютный сезон Cadillac. «Это было мое решение. Это не было обоюдным решением», — пояснил Тоурис в беседе со СМИ. «На самом деле, процесс начался несколько месяцев назад, чтобы проанализировать, как выглядит следующий этап для Cadillac в Формуле-1. Каково подходящее время, как это будет выглядеть? И возможности различных специалистов. Очевидно, мы были рады нашему общению с Марчином и тому, как развивались наши отношения».

«Итак, мы с Грэмом разговаривали сегодня утром. С этой точки зрения это очень недавний разговор, но в Формуле-1 нет легких способов осуществить такой переход. Можете ли вы представить прессу, если бы Марчин прогуливался по заводу для экскурсии или мы вели бы подобные беседы? В этот момент это становится дестабилизирующим, и поэтому важно уважать полномочия действующего руководства. Это сжимает процесс принятия решений; временные рамки, как все эти вещи собираются вместе, делают это более внезапным, чем было бы иначе. Но такова природа Формулы-1, и именно так это должно было произойти».

«Пришло время для перемен раньше»

Лоудон был назначен первым руководителем команды Cadillac в декабре 2024 года и сыграл ключевую роль в превращении проекта из неудачной заявки Andretti в 11-ю команду на стартовой решетке Формулы-1. Бывший руководитель команд Virgin, Marussia и Manor помог создать организацию, набрать персонал и подготовиться к дебюту в Мельбурне, а затем руководил командой в первых 11 Гран-при.

Тем не менее, Cadillac изо всех сил пытался воплотить эту основу в результаты. Команда остается 11-й и без очков, с девятью сходами в первых 11 гонках, включая два двойных схода в Австрии и Венгрии. Наблюдались признаки прогресса в скорости, но операционные проблемы и проблемы с надежностью неоднократно мешали Cadillac воспользоваться этим.

Тоурис настаивал, что эти проблемы сами по себе не были причиной увольнения Лоудона, но признал, что переход произошел раньше, чем ожидалось. «Мы с Грэмом всегда говорили, что в какой-то момент произойдет смена», — сказал он, обсуждая сроки изменений. «Это решение было моим, и я думаю, что существует очень узкое окно возможностей, когда вы смотрите на то, что мы строим; возможность построить что-то новое и инновационное. Я не хотел строить то, что уже было сделано, что-то устаревшее, а затем пытаться улучшить это. Время для этого изменения пришло раньше, чем ожидалось. Но на самом деле, я бы не сказал, что дело в производительности или проблемах «детства» за последние несколько недель. Речь идет о четком видении того, что мы строим в будущем, темпах прогресса и обеспечении соответствия амбициям владельцев».

Будковски привносит новый опыт

Переход меняет направление Cadillac от лидера, чьей основной задачей было создание организации Формулы-1, к руководителю с обширным опытом развития уже существующей команды. Будковски занимал руководящие должности в Ferrari, McLaren и FIA, прежде чем стать исполнительным директором Renault, а затем и руководителем команды Alpine. Тоурис считает, что этот опыт поможет Cadillac на следующем этапе, в то время как вклад Лоудона остается центральным для того, что уже было достигнуто.

«Я не думаю, что справедливо говорить, что он был здесь временно», — сказал Тоурис. «Это действительно функция производительности и того, как развивались события, и это, безусловно, будут обсуждаться между Грэмом и мной относительно того, где наши мнения совпали, а где разошлись. Что я могу сказать, так это то, что было достигнуто; я испытываю огромное уважение к Грэму, и мы прошли через многое за... это не был временный период для меня и Грэма. Это почти четырехлетний период планирования, строительства и выполнения всех задач. Это было правильное время, исходя из существующих обстоятельств как в спорте, так и в команде, поэтому это правильное время и правильное место для дальнейшего шага. В любое время, когда мы совершаем переход в Формуле-1, как вы знаете, очень трудно сохранить это в секрете. Не было никакого множества утечек по этому поводу».