Флавио Бриаторе предлагает радикальную идею для помощи малым командам в Формуле-1

Флавио Бриаторе убежден, что Формуле-1 необходимо укрепить свой лимит бюджета, чтобы дать малым командам больше шансов конкурировать с признанными гигантами чемпионата. Советник Alpine аргументирует, что действующие финансовые правила недостаточно строги, указывая на сферы расходов, которые остаются за рамками установленного лимита.

В 2021 году Формула-1 впервые ввела лимит бюджета, установив его первоначальную планку в 145 миллионов долларов. Эта сумма была снижена со 175 миллионов, запланированных изначально, в ответ на финансовые последствия пандемии COVID-19. Цель была ясна: не позволить самым богатым командам просто перерасходовать своих соперников, делая чемпионат более финансово устойчивым и конкурентоспособным.

Правила в значительной степени достигли своей первой цели: команды теперь обязаны работать в пределах определенного лимита расходов и подвергаются финансовым аудитам FIA. Однако лимит никогда не охватывал все сферы расходов команды. Например, зарплаты пилотов остаются исключенными, как и зарплаты трех самых высокооплачиваемых сотрудников команды, а также ряд других затрат. Это создает существенную разницу между заявленной суммой и фактическими ресурсами, доступными крупнейшим командам.

По оценкам, Макс Ферстаппен зарабатывает около 70 миллионов долларов за сезон от Red Bull, в то время как зарплата Льюиса Хэмилтона в Ferrari, по сообщениям, составляет около 60 миллионов долларов. Только эти суммы составили бы значительную часть текущего лимита бюджета, если бы зарплаты пилотов были включены.

Существует также аргумент, что бюджетный лимит в определенной степени сохранил преимущества, существовавшие до его введения. Команды с устоявшимися объектами, инфраструктурой, персоналом и интеллектуальной собственностью вошли в эпоху лимитирования с годами инвестиций позади, что затрудняет для малых предприятий сокращение разрыва в производительности.

Новые правила также увеличили командный лимит бюджета до 215 миллионов долларов, что отражает дополнительные расходы, связанные с масштабным техническим обновлением Формулы-1.

Бриаторе, участвующий в Формуле-1 с 1980-х годов, считает, что требуются дальнейшие действия. «У нас есть бюджетный разрыв, но нам нужно сделать что-то более решительное», — заявил он избранным СМИ, включая RacingNews365, во время интервью в выходные Гран-при Венгрии. «Потому что, хотя лимит бюджета был очень хорошей идеей, в определенный момент нам нужно сделать лимит бюджета гораздо более сильным, и нам нужно включить пилотов. Нам нужно включить множество вещей, которые сейчас находятся за пределами лимита бюджета, чтобы дать малым командам возможность конкурировать».

Итальянский бизнесмен знает, что требуется для создания чемпионской команды, будучи свидетелем подъема Benetton на вершину с Михаэлем Шумахером в 1990-х годах, а затем руководя Renault к последовательным титулам конструкторов и пилотов в 2005 и 2006 годах с Фернандо Алонсо.

Таким образом, его предложение представляло бы собой значительное расширение финансовых правил, но основной аргумент Бриаторе прост: если Формула-1 хочет, чтобы лимит бюджета действительно выровнял игровое поле, он должен учитывать большую часть денег, которые команды фактически могут потратить.