Red Bull: Ключевая область для улучшения во второй половине сезона Формулы-1

Лоран Мекис считает, что ключ к раскрытию большего потенциала Red Bull во второй половине сезона Формулы-1 заключается в стабильном предоставлении Максу Ферстаппену и Исааку Аджару машины, с которой они могут работать. Первая половина сезона характеризовалась постоянно меняющимся набором проблем.

Команда из Милтон-Кинса завершила первые 11 этапов без побед, занимая четвертое место в Кубке конструкторов с 177 очками. Однако заключительная часть первой половины, от Австрии до Венгрии, принесла значительный оптимизм: Ферстаппен завоевал два вторых и одно третье место за эти четыре уик-энда. Единственным пятном на фоне было схождение с дистанции в Сильверстоуне, где он, казалось, был готов к очередному подиуму.

Однако этот всплеск результатов не полностью развеял опасения в команде. Ферстаппен сообщил голландским СМИ, что команда каждую неделю сталкивается с новой проблемой. Аджар, признав после Австрии, что пакет обновлений "работает", тем не менее подчеркнул, что машина осталась "полностью несбалансированной" и "сцепление нелинейное, непредсказуемое. Так что приходится постоянно угадывать уровень сцепления", на что также быстро указал Мекис.

Даже в Венгрии, где Ферстаппен финишировал вторым после Ландо Норриса, Аджар резко высказался о поведении RB22, отметив, что "найти идеальный баланс и иметь управляемую машину для меня было невозможно весь уик-энд".

Выступая после Гран-при Венгрии, Мекиса спросили, полностью ли он понимает основные ограничения RB22 и были ли последние уик-энды для него неприятным сюрпризом. "Я не совсем уверен, что это связано с пакетом или чем-то еще", — сказал Мекис представителям СМИ. "Мы испытываем трудности с предоставлением пилотам машины, с которой они могли бы иметь хороший баланс. Тем не менее, поскольку это Макс, поскольку это Исаак, они очень часто умудряются извлекать производительность в любом случае".

Мекис подчеркнул, что когда Red Bull удавалось предоставить Ферстаппену и Аджару стабильную платформу, они были способны добиваться результатов от машины. "Но на трассах, где нам удавалось это сделать, мы видели улучшение результатов", — добавил француз. "Так что я думаю, дело в стабильности достижения результатов, и это была наша тема в этом сезоне. И, вероятно, именно здесь кроется некоторый потенциал для улучшения во второй половине года".