Оскар Пиастри откровенно о трудностях в Формуле-1: «Больше спадов, чем взлетов»
Гонщик Формулы-1 Оскар Пиастри признался, что в своем сезоне 2026 года он пережил «больше спадов, чем взлетов». Австралиец вошел в новую эру чемпионата с обновленными техническими регламентами, всего через несколько месяцев после того, как едва не упустил свой первый титул в Формуле-1.
Только к третьему этапу сезона Пиастри смог проехать гоночный круг, поскольку дважды не стартовал в первых двух гонках. После того, как в последующих этапах он завоевал два подиума, команда McLaren столкнулась с временным спадом формы, и Пиастри не возвращался на подиум с момента своего третьего места в Майами.
«Были и взлеты, и падения, безусловно, — рассказал Пиастри журналистам, в том числе изданию RacingNews365. — К сожалению, скорее больше спадов, чем взлетов. Для нас как для команды, очевидно, первая половина года сложилась не так, как мы хотели бы, особенно по сравнению с прошлым годом. Надеюсь, вторая половина года сложится лучше».
В последний раз в Венгрии Пиастри боролся за победу в гонке, но потерял лидерство в пользу своего напарника по команде Ландо Норриса во время фазы пит-стопов, когда возникли проблемы с отстающим гонщиком. Впоследствии 25-летний пилот сошел с дистанции Гран-при, что стало разочаровывающим завершением первой половины кампании. Однако он надеется, что вторая половина принесет улучшения.
«Что касается меня лично, то были и хорошие моменты, и не очень хорошие, и практически все промежуточные, — сказал он. — Я хочу иметь возможность улучшаться и быть более стабильно на высоте, и, надеюсь, мы сможем добиться этого во второй половине года».
Свежие материалы — Новости F1
McLaren подтверждает «скромные» доработки и «усиленное» предупреждение для соперников F1
Главный технический директор и главный конструктор McLaren Роб Маршалл подтвердил, что MCL40 получит «скромный» пакет обновлений к Гран-при США. Цель — устранить проблемы с торможением, которые мешали машине в последних гонках. Команда из Уокинга подходит к Автодрому Америк после серии неуд
Cupra Kiro: Ситуация со вторым местом в Формуле E проясняется
Руководитель команды Cupra Kiro, Рассел О'Хэйган, сообщил, что Дэн Тиктам по-прежнему рассматривается на второе место в экипаже команды Формулы E. Это заявление прозвучало на фоне того, что британский гонщик в межсезонье проходил тесты у соперника, команды Lola Yamaha. Тиктам провел два дня частных
Red Bull: Главный соперник Mercedes в Формуле-1?
В Формуле-1, как известно, успех оценивается по последней гонке. И для Red Bull этот успех не заставил себя ждать: Макс Ферстаппен одержал уверенную победу на Гран-при Бахрейна, открыв счет победам команды в сезоне с их собственным двигателем Red Bull-Ford Powertrains. Но стала ли команда р
Нико Хюлкенберг: «Хотел съесть руль», когда ставка на пит-стоп провалилась
Нико Хюлкенберг описал свои ощущения, будто он «ел свой руль», когда удачная ставка на пит-стоп в Бахрейне была испорчена появлением машины безопасности. С улучшением погодных условий в гонке на Сепанге, пилоты на промежуточных шинах столкнулись с моментом, когда нужно было переходить на
Возвращение Формулы 1 в Африку: Льюис Хэмилтон указывает на лицемерие Ирана
Фернандо Алонсо подогревает слухи о возможном участии в ралли-рейде "Дакар". После намёка на "новые сюрпризы" на Гран-при Бахрейна, обсуждается его переход из Формулы 1. К слову, Льюис Хэмилтон прокомментировал предполагаемое возвращение Формулы 1 в Африку, отметив при этом лиц
Верстаппен догнал Шумахера, пилоты Формулы-1 выражают беспокойство
Макс Верстаппен сравнялся с Михаэлем Шумахером по количеству побед в Гран-при с одной командой, одержав победу на этапе в Бахрейне. Пилоты Формулы-1 в возмущении: «У Red Bull заканчиваются оправдания, чтобы уволить Лиама Лоусона» – реакции международных СМИ Макс Верстаппен одержал пер