Тео Поршер рассказал о реакции Mercedes на его переход в Формулу E
Тео Поршер поделился реакцией команды Mercedes на его предстоящий переход в Формулу E для полномасштабного участия в следующем сезоне. Высокооцененный французский гонщик был объявлен на прошлой неделе в качестве пилота нового коллектива Формулы E, который начнет выступления с эры Gen4. Это знаменует его первый шаг в мировой чемпионат на болиде с открытыми колесами.
Поршер многими рассматривается как один из самых талантливых молодых гонщиков, которым не удалось пробиться в Формулу 1. После завоевания титула в Формуле 2 в 2023 году у него возникли трудности с поиском постоянного места. Он принял участие в нескольких гонках IndyCar, а текущий год посвятил выступлениям в чемпионате мира по гонкам на выносливость (WEC) за команду Peugeot. Кроме того, он оказывал поддержку Mercedes в качестве пилота по развитию.
Еще во время выступлений в Ф2 Поршер проявлял интерес к Формуле E и часто появлялся в паддоке. Stellantis в последние годы предлагал ему множество тестовых сессий. Было предсказуемо, что он в конечном итоге окажется на стартовой решетке Формулы E, и теперь это стало реальностью, поскольку чемпионат вступает в новую эру с болидами, которые будут похожи на машины Ф2 и, как ожидается, превзойдут их по скорости.
На вопрос о том, поддержал ли Mercedes его переход в Формулу E, Поршер ответил RacingNews365: «Да, я думаю, они были полностью согласны. Самое важное для меня — это мои основные гоночные программы. Именно там я буду на трассе и буду соревноваться. Симулятор Формулы 1 тоже очень важен, но, конечно, это всего лишь симулятор. Это важно, особенно для команд Формулы 1. Они проводят сессии на симуляторе ночью после свободных заездов FP2. Например, на следующей гонке в Зандвоорте я буду работать на симуляторе. Это будет, думаю, примерно с пяти вечера до трех-четырех утра, тестирование настроек болида Формулы 1 на симуляторе. Так что, нет, это очень важно. Но для них, и для меня, самое главное — это иметь полноценную гоночную программу».
Свежие материалы — Новости F1

Гюнтер Штайнер и другие звезды Формулы-1 могут перейти в MotoGP
Бывший гонщик MotoGP и ныне комментатор Нил Ходжсон полагает, что вслед за Гюнтером Штайнером в мир MotoGP могут перейти и другие известные личности из Формулы-1. Причиной тому стало приобретение 84% акций MotoGP компанией Liberty Media, владеющей Формулой-1. Это событие породило ожидания, что

Cadillac меняет руководителя команды Формулы-1: неожиданный поворот
Грэм Лоудон покидает пост руководителя команды Cadillac в Формуле-1. Его место займет вернувшийся Марцин Будковски, как было объявлено в среду. Лоудон был частью проекта Формулы-1 от General Motors и TWG Motorsports с самого начала. Он сыграл ключевую роль в сложном процессе получения прав на участи

Cadillac объясняет причины неожиданного летнего перерыва в Формуле 1
Cadillac произвел значительную перестановку в руководстве во время летнего перерыва Формулы 1, заменив руководителя команды Грэма Лоудона на бывшего исполнительного директора Alpine Марцина Будковски. Одиннадцатая команда на стартовой решетке, которая еще не набрала ни одного очка за 11 Г

Red Bull: Сможет ли McLaren повторить успех на других трассах?
Лоран Мекис, руководитель команды Red Bull, выразил восхищение новым пакетом доработок McLaren, представленным на Гран-при Венгрии, однако поставил под сомнение, сохранятся ли достигнутые улучшения на трассах с другими характеристиками. В Будапеште Макс Ферстаппен финишировал вторым позад

Макс Ферстаппену напомнили о "очень важном" факторе при выборе будущего в Формуле-1
Тихон Бутсен, бывший пилот Формулы-1, предупредил Макса Ферстаппена о том, что чувство комфорта внутри команды является "очень важным" фактором, который гонщик должен учитывать, принимая решение о своем будущем после 2026 года. Несмотря на действующий контракт с Red Bull до конца 2028 года, Ферст

Проблема Рассела и уникальная черта Ферстаппена в сравнении с Антонелли
Бывший пилот Формулы 1 Тьерри Бутсен отметил схожую "проблему" между Льюисом Хэмилтоном и Джорджем Расселом. Льюис Хэмилтон: выявлена "проблема" при сравнении с Джорджем Расселом. Бывший пилот Формулы 1 Дэвид Култхард выделил тесные семейные связи Кими Антонелли как по