Оскар Пиастри объясняет свою аварию на Гран-при Австралии: «Неожиданные 100 кВт мощности»
Уикенд Гран-при Австралии 2026 года обернулся кошмаром для Оскара Пиастри еще до официального старта. Пилот команды McLaren F1 Team сильно врезался в стену в третьем повороте Альберт-Парка во время установочного круга, получив слишком серьезные повреждения, чтобы выйти на старт гонки. Это стало новым горьким разочарованием для австралийца перед его домашней публикой, особенно после его болезненного схода на национальном Гран-при в прошлом году.
До этого инцидента уикенд McLaren складывался относительно стабильно, хотя и без особых блестящих результатов. Обе оранжевые машины смогли занять лишь третий ряд стартовой решетки, уступив двум Mercedes, одному Red Bull и одному Ferrari.
Однако ситуация резко ухудшилась за несколько минут до старта, когда Пиастри потерял контроль над своим болидом.
Оскар Пиастри берет на себя ответственность, но указывает на неожиданный прирост мощности
Отвечая на вопросы журналистов, австралийский пилот не стал уклоняться от своей доли ответственности. «Очевидно, я просто разочарован. Такая ситуация просто не должна происходить. И я, конечно, расстроен, что это случилось».
Однако, по его словам, в момент аварии совпало несколько факторов. «Происходило несколько вещей. В первую очередь, я хочу подчеркнуть, что я в значительной степени способствовал этому: холодные шины».
Пиастри также пояснил, что на протяжении всего уикенда использовал один и тот же поребрик на выходе из поворота, но на этот раз ситуация отличалась. «Я использовал этот поребрик на выходе из поворота в каждом круге на протяжении всего уикенда, но, возможно, не должен был».
Однако самым неожиданным фактором стал непредвиденный скачок мощности, исходящий от гибридной системы. «В то же время у меня было 100 кВт дополнительной мощности, которых я не ожидал, и это немало».
По словам пилота, такую ситуацию было трудно предвидеть. «Сложнее всего принять то, что все работало нормально. Такова специфика работы двигателей, обусловленная регламентом».
Для Пиастри именно такое сочетание факторов делает аварию столь разочаровывающей. «Это то, что трудно предсказать. Было бы проще, если бы шины не были холодными и я не был бы слишком оптимистичен. Но когда добавляется еще один такой фактор, это всегда еще больнее».
Этот удар пришелся на худшее время для McLaren, которая уже начала сезон 2026 года с определенным отставанием от своих прямых конкурентов.
Тем не менее, Оскар Пиастри считает, что до этого «черного» воскресенья команда демонстрировала обнадеживающие признаки. «Я думаю, что до сегодняшнего дня мы многое сделали хорошо. Возможно, мы выявили некоторые области для улучшения».
«Я чувствовал, что хорошо прогрессирую. Я просто стараюсь извлечь из этого уроки». Для McLaren сезон только начинается. Но в Мельбурне он стартовал наихудшим образом.
Свежие материалы — Новости F1

Минута молчания в Нюрбургринге в память о Юхе Миеттинене перед квалификацией
Перед воскресной квалификационной гонкой на трассе Нюрбургринг прошла минута молчания в память о Юхе Миеттинене, который скончался в субботу. Шведский гонщик Юха Миеттинен погиб в результате столкновения семи автомобилей, произошедшего в начале первой четырехчасовой квалификационной гонки

Макс Ферстаппен верит в потенциал Red Bull, несмотря на признание ошибок
Макс Ферстаппен настаивает на том, что болид Red Bull 2026 года обладает «большим потенциалом», несмотря на весьма неудачный старт команды в сезоне Формулы-1. Автомобиль RB22 оказался сложным в управлении и непредсказуемым, настолько, что даже четырехкратный чемпион мира не смог справиться с е

Ferrari: Как избежать повторения ошибок в погоне за титулом Формулы-1
Экс-пилот Формулы-1 Карун Чандхок настоятельно рекомендует команде Ferrari воздержаться от повторения прошлых просчетов в своей нынешней кампании по завоеванию первого титула за почти два десятилетия. Последний раз итальянский коллектив поднимал над головой заветный кубок чемпионов в 2008 году

Легенду Формулы-1 лишили прав за опасное вождение
В 1960 году легендарный гонщик Формулы-1 Стирлинг Мосс столкнулся с неожиданным препятствием: суд графства Шропшир признал его виновным в опасном вождении. Помимо 12-месячного лишения водительских прав, он был оштрафован на 50 фунтов стерлингов – наказание, которое могло поставить под угрозу ег

Шарль Леклер: "Феррари - это семья", воплотил детскую мечту
Шарль Леклер настаивает, что "Феррари — это семья", даже несмотря на то, что с момента его прихода в команду в 2019 году ему не удалось вернуть Scuderia на вершину Формулы 1. Пилот из Монако одержал восемь побед в Гран-при за команду из Маранелло, но пока не смог вернуть "гарцующему жеребцу" ч

Тото Вольфф: Mercedes не ожидает легкой победы в 2026 году
Тото Вольфф признал, что сезон Формулы-1 2026 года не станет для Mercedes "легкой прогулкой" после того, как команды-соперники продемонстрировали более сильную борьбу на Гран-при Японии. Команда из Брэкли одержала уверенные победы в первых двух гонках сезона, однако в Сузуке победа не была гарант