Ferrari: Как избежать повторения ошибок в погоне за титулом Формулы-1
Экс-пилот Формулы-1 Карун Чандхок настоятельно рекомендует команде Ferrari воздержаться от повторения прошлых просчетов в своей нынешней кампании по завоеванию первого титула за почти два десятилетия. Последний раз итальянский коллектив поднимал над головой заветный кубок чемпионов в 2008 году, победив в зачете конструкторов.
Несмотря на то, что Ferrari добилась подиума в каждой из трех стартовых гонок текущего года, команде не хватает темпа, чтобы навязать борьбу безоговорочным лидерам из Mercedes, которые одержали победу во всех прошедших Гран-при.
Чандхок обратил внимание на постепенное угасание формы Ferrari в прошлом регламентном цикле и выразил надежду, что подобная ситуация не повторится. "Насколько велик потенциал у болида Ferrari?" – задался вопросом Чандхок в интервью Sky F1. "Если оглянуться на предыдущий цикл регламента в 2022 году, они стартовали очень мощно. У них был самый быстрый болид в первой части 2022 года. Однако он оказался несколько 'хрупким', ошибки и проблемы с надежностью стоили им побед. А затем они просто сдали позиции на остаток того цикла. Будем надеяться, что подобное не произойдет в том же ключе."
Чандхок подчеркнул, что у Ferrari нет оправданий, чтобы не бороться за лидерство постоянно, учитывая колоссальные ресурсы, которыми она располагает. "Нет причин, по которым Ferrari не должна выигрывать больше", – заявил он. "У них невероятные пилоты, потрясающий бюджет, ресурсы. У них есть все. Поэтому они должны бороться за чемпионские титулы каждый год. Мне кажется диким, что Brawn GP завоевали чемпионский титул позже, чем Ferrari. Они должны бороться за победы. Мы говорим не о команде-аутсайдере."
Свежие материалы — Новости F1
McLaren подтверждает «скромные» доработки и «усиленное» предупреждение для соперников F1
Главный технический директор и главный конструктор McLaren Роб Маршалл подтвердил, что MCL40 получит «скромный» пакет обновлений к Гран-при США. Цель — устранить проблемы с торможением, которые мешали машине в последних гонках. Команда из Уокинга подходит к Автодрому Америк после серии неуд
Cupra Kiro: Ситуация со вторым местом в Формуле E проясняется
Руководитель команды Cupra Kiro, Рассел О'Хэйган, сообщил, что Дэн Тиктам по-прежнему рассматривается на второе место в экипаже команды Формулы E. Это заявление прозвучало на фоне того, что британский гонщик в межсезонье проходил тесты у соперника, команды Lola Yamaha. Тиктам провел два дня частных
Red Bull: Главный соперник Mercedes в Формуле-1?
В Формуле-1, как известно, успех оценивается по последней гонке. И для Red Bull этот успех не заставил себя ждать: Макс Ферстаппен одержал уверенную победу на Гран-при Бахрейна, открыв счет победам команды в сезоне с их собственным двигателем Red Bull-Ford Powertrains. Но стала ли команда р
Нико Хюлкенберг: «Хотел съесть руль», когда ставка на пит-стоп провалилась
Нико Хюлкенберг описал свои ощущения, будто он «ел свой руль», когда удачная ставка на пит-стоп в Бахрейне была испорчена появлением машины безопасности. С улучшением погодных условий в гонке на Сепанге, пилоты на промежуточных шинах столкнулись с моментом, когда нужно было переходить на
Возвращение Формулы 1 в Африку: Льюис Хэмилтон указывает на лицемерие Ирана
Фернандо Алонсо подогревает слухи о возможном участии в ралли-рейде "Дакар". После намёка на "новые сюрпризы" на Гран-при Бахрейна, обсуждается его переход из Формулы 1. К слову, Льюис Хэмилтон прокомментировал предполагаемое возвращение Формулы 1 в Африку, отметив при этом лиц
Верстаппен догнал Шумахера, пилоты Формулы-1 выражают беспокойство
Макс Верстаппен сравнялся с Михаэлем Шумахером по количеству побед в Гран-при с одной командой, одержав победу на этапе в Бахрейне. Пилоты Формулы-1 в возмущении: «У Red Bull заканчиваются оправдания, чтобы уволить Лиама Лоусона» – реакции международных СМИ Макс Верстаппен одержал пер