Ferrari: Как избежать повторения ошибок в погоне за титулом Формулы-1
Экс-пилот Формулы-1 Карун Чандхок настоятельно рекомендует команде Ferrari воздержаться от повторения прошлых просчетов в своей нынешней кампании по завоеванию первого титула за почти два десятилетия. Последний раз итальянский коллектив поднимал над головой заветный кубок чемпионов в 2008 году, победив в зачете конструкторов.
Несмотря на то, что Ferrari добилась подиума в каждой из трех стартовых гонок текущего года, команде не хватает темпа, чтобы навязать борьбу безоговорочным лидерам из Mercedes, которые одержали победу во всех прошедших Гран-при.
Чандхок обратил внимание на постепенное угасание формы Ferrari в прошлом регламентном цикле и выразил надежду, что подобная ситуация не повторится. "Насколько велик потенциал у болида Ferrari?" – задался вопросом Чандхок в интервью Sky F1. "Если оглянуться на предыдущий цикл регламента в 2022 году, они стартовали очень мощно. У них был самый быстрый болид в первой части 2022 года. Однако он оказался несколько 'хрупким', ошибки и проблемы с надежностью стоили им побед. А затем они просто сдали позиции на остаток того цикла. Будем надеяться, что подобное не произойдет в том же ключе."
Чандхок подчеркнул, что у Ferrari нет оправданий, чтобы не бороться за лидерство постоянно, учитывая колоссальные ресурсы, которыми она располагает. "Нет причин, по которым Ferrari не должна выигрывать больше", – заявил он. "У них невероятные пилоты, потрясающий бюджет, ресурсы. У них есть все. Поэтому они должны бороться за чемпионские титулы каждый год. Мне кажется диким, что Brawn GP завоевали чемпионский титул позже, чем Ferrari. Они должны бороться за победы. Мы говорим не о команде-аутсайдере."
Свежие материалы — Новости F1
Минута молчания в Нюрбургринге в память о Юхе Миеттинене перед квалификацией
Перед воскресной квалификационной гонкой на трассе Нюрбургринг прошла минута молчания в память о Юхе Миеттинене, который скончался в субботу. Шведский гонщик Юха Миеттинен погиб в результате столкновения семи автомобилей, произошедшего в начале первой четырехчасовой квалификационной гонки
Макс Ферстаппен верит в потенциал Red Bull, несмотря на признание ошибок
Макс Ферстаппен настаивает на том, что болид Red Bull 2026 года обладает «большим потенциалом», несмотря на весьма неудачный старт команды в сезоне Формулы-1. Автомобиль RB22 оказался сложным в управлении и непредсказуемым, настолько, что даже четырехкратный чемпион мира не смог справиться с е
Легенду Формулы-1 лишили прав за опасное вождение
В 1960 году легендарный гонщик Формулы-1 Стирлинг Мосс столкнулся с неожиданным препятствием: суд графства Шропшир признал его виновным в опасном вождении. Помимо 12-месячного лишения водительских прав, он был оштрафован на 50 фунтов стерлингов – наказание, которое могло поставить под угрозу ег
Шарль Леклер: "Феррари - это семья", воплотил детскую мечту
Шарль Леклер настаивает, что "Феррари — это семья", даже несмотря на то, что с момента его прихода в команду в 2019 году ему не удалось вернуть Scuderia на вершину Формулы 1. Пилот из Монако одержал восемь побед в Гран-при за команду из Маранелло, но пока не смог вернуть "гарцующему жеребцу" ч
Тото Вольфф: Mercedes не ожидает легкой победы в 2026 году
Тото Вольфф признал, что сезон Формулы-1 2026 года не станет для Mercedes "легкой прогулкой" после того, как команды-соперники продемонстрировали более сильную борьбу на Гран-при Японии. Команда из Брэкли одержала уверенные победы в первых двух гонках сезона, однако в Сузуке победа не была гарант
Мартин Брандл назвал «абсурдной ерундой» слухи о сокращении его комментаторских обязанностей
Известный комментатор Формулы-1 Мартин Брандл решительно опроверг сообщения о том, что он планирует сократить свое участие в трансляциях Sky Sports F1. Слухи, возникшие после появления информации о его графике на 2026 год, были названы им «абсурдной ерундой». Ветеран британского вещания о