Шарль Леклер: "Феррари - это семья", воплотил детскую мечту
Шарль Леклер настаивает, что "Феррари — это семья", даже несмотря на то, что с момента его прихода в команду в 2019 году ему не удалось вернуть Scuderia на вершину Формулы 1. Пилот из Монако одержал восемь побед в Гран-при за команду из Маранелло, но пока не смог вернуть "гарцующему жеребцу" чемпионские титулы. Последний раз итальянская команда выигрывала титул в 2008 году, завоевав Кубок конструкторов, а в личном зачете не побеждала с 2007 года, когда чемпионом стал Кими Райкконен.
Леклер, тем временем, прошел через все ступени карьеры в Ferrari. Он присоединился к молодежной академии команды десять лет назад, затем выиграл чемпионаты GP3 и Формулы 2, и в итоге дебютировал в Формуле 1 в 2018 году за команду Alfa Romeo-Sauber. Когда 28-летнему пилоту напомнили слова Себастьяна Феттеля о том, что "все являются поклонниками Ferrari", и спросили, что значит для него эта команда, Леклер подтвердил свою преданность итальянскому коллективу.
"Феррари — это семья, и команда, за которую я всегда любил и мечтал выступать с детства. И это ничуть не изменилось с тех пор, как я присоединился к команде в 2019 году", — заявил он представителям СМИ, включая RacingNews365. "Так что страсть все еще здесь. Конечно, есть и стремление к победе, и мы хотим побеждать в конечном итоге, и я хочу побеждать. Прошло уже так много лет, очевидно, мы работаем с командой, чтобы попытаться вернуться на вершину".
Ferrari испытывала трудности в последние годы, несмотря на то, что в 2022 году Леклер казался на пути к чемпионскому титулу, а команда была близка к завоеванию Кубка конструкторов двумя годами позже. Это создавало давление на отношения, порождая слухи о его возможном уходе до окончания контракта, который, как полагают, действует до 2029 года. Тем не менее, с болидом SF-24 Scuderia выглядит как второй по силе пакет в начале текущего сезона Формулы 1, и Леклер остается оптимистом, что его время придет.
"В этом году мы сделали хороший шаг вперед; мы просто еще не там, где хотим быть, и мы будем продолжать двигаться в этом направлении", — пояснил он. "Я надеюсь, что наше время придет скоро, потому что, да, прошло много времени с тех пор, как я начал, и, очевидно, время прошло. Я делаю все возможное, и надеюсь, что наше время придет в этом году или как можно скорее".
Свежие материалы — Новости F1

Минута молчания в Нюрбургринге в память о Юхе Миеттинене перед квалификацией
Перед воскресной квалификационной гонкой на трассе Нюрбургринг прошла минута молчания в память о Юхе Миеттинене, который скончался в субботу. Шведский гонщик Юха Миеттинен погиб в результате столкновения семи автомобилей, произошедшего в начале первой четырехчасовой квалификационной гонки

Макс Ферстаппен верит в потенциал Red Bull, несмотря на признание ошибок
Макс Ферстаппен настаивает на том, что болид Red Bull 2026 года обладает «большим потенциалом», несмотря на весьма неудачный старт команды в сезоне Формулы-1. Автомобиль RB22 оказался сложным в управлении и непредсказуемым, настолько, что даже четырехкратный чемпион мира не смог справиться с е

Ferrari: Как избежать повторения ошибок в погоне за титулом Формулы-1
Экс-пилот Формулы-1 Карун Чандхок настоятельно рекомендует команде Ferrari воздержаться от повторения прошлых просчетов в своей нынешней кампании по завоеванию первого титула за почти два десятилетия. Последний раз итальянский коллектив поднимал над головой заветный кубок чемпионов в 2008 году

Легенду Формулы-1 лишили прав за опасное вождение
В 1960 году легендарный гонщик Формулы-1 Стирлинг Мосс столкнулся с неожиданным препятствием: суд графства Шропшир признал его виновным в опасном вождении. Помимо 12-месячного лишения водительских прав, он был оштрафован на 50 фунтов стерлингов – наказание, которое могло поставить под угрозу ег

Тото Вольфф: Mercedes не ожидает легкой победы в 2026 году
Тото Вольфф признал, что сезон Формулы-1 2026 года не станет для Mercedes "легкой прогулкой" после того, как команды-соперники продемонстрировали более сильную борьбу на Гран-при Японии. Команда из Брэкли одержала уверенные победы в первых двух гонках сезона, однако в Сузуке победа не была гарант

Мартин Брандл назвал «абсурдной ерундой» слухи о сокращении его комментаторских обязанностей
Известный комментатор Формулы-1 Мартин Брандл решительно опроверг сообщения о том, что он планирует сократить свое участие в трансляциях Sky Sports F1. Слухи, возникшие после появления информации о его графике на 2026 год, были названы им «абсурдной ерундой». Ветеран британского вещания о