Ник Кэссиди вошел в историю Формулы E для Citroën, завоевав поул в дождливом Мадриде
На первом в истории E-Prix Мадрида Ник Кэссиди принес команде Citroën ее первую поул-позицию с момента присоединения к чемпионату в этом сезоне. Новозеландец мастерски справился с мокрыми и скользкими условиями, опередив Ника де Вриса из Mahindra в финальном поединке на несколько десятых секунды.
Антониу Феликс да Кошта, победивший в прошлой гонке, стартует третьим, опережая Нормана Нато из Nissan. По ходу квалификации несколько пилотов допустили ошибки. Лидер чемпионата Паскаль Верляйн был одним из тех, кто совершил дорогостоящую ошибку, что привело к шестому месту на стартовой решетке на трассе Circuito del Jarama.
Дуэли
В финальном поединке Кэссиди доминировал на протяжении всего круга, тогда как надежды де Вриса на поул были разрушены из-за широкого захода в седьмой поворот. Чтобы выйти в финал, де Врис сначала одолел действующего чемпиона мира Оливера Роуленда в четвертьфинале после того, как гонщик Nissan развернулся в третьем повороте, а затем победил да Кошту в полуфинале.
Что касается Кэссиди, он с минимальным преимуществом в 0,047 секунды одолел Эдоардо Мортару, чтобы выйти в полуфинал, где затем уверенно победил Нато после того, как француз вылетел в седьмом повороте. В двух других четвертьфиналах да Кошта разгромил своего бывшего партнера по команде Porsche Паскаля Верляйна с преимуществом в 4,4 секунды, а Нато опередил Максимилиана Гюнтера на 5,2 секунды после того, как немец также вылетел в седьмом повороте.
Групповой этап
Групповой этап квалификации начался на мокрой и скользкой трассе после постоянного легкого дождя, который начался еще рано вечером в пятницу. Условия ухудшились по сравнению со второй практикой, состоявшейся двумя часами ранее, что сделало начало квалификации особенно сложным для пилотов.
В первой группе де Врис показал лучшее время — 1 минута 41,926 секунды, к нему в четверку лидеров присоединились да Кошта, Верляйн и Роуленд. Эта четверка прошла в дуэли. Местный герой Пепе Марти не прошел дальше и стартует с шестого ряда.
Время круга значительно улучшилось во второй группе, где Нато возглавил список с результатом 1 минута 40,927 секунды. Мортара, Кэссиди и Гюнтер присоединились к нему в четверке лидеров, чтобы пройти в дуэли.
Свежие материалы — Новости F1

Cupra Kiro: Ситуация со вторым местом в Формуле E проясняется
Руководитель команды Cupra Kiro, Рассел О'Хэйган, сообщил, что Дэн Тиктам по-прежнему рассматривается на второе место в экипаже команды Формулы E. Это заявление прозвучало на фоне того, что британский гонщик в межсезонье проходил тесты у соперника, команды Lola Yamaha. Тиктам провел два дня частных

Red Bull: Главный соперник Mercedes в Формуле-1?
В Формуле-1, как известно, успех оценивается по последней гонке. И для Red Bull этот успех не заставил себя ждать: Макс Ферстаппен одержал уверенную победу на Гран-при Бахрейна, открыв счет победам команды в сезоне с их собственным двигателем Red Bull-Ford Powertrains. Но стала ли команда р

Нико Хюлкенберг: «Хотел съесть руль», когда ставка на пит-стоп провалилась
Нико Хюлкенберг описал свои ощущения, будто он «ел свой руль», когда удачная ставка на пит-стоп в Бахрейне была испорчена появлением машины безопасности. С улучшением погодных условий в гонке на Сепанге, пилоты на промежуточных шинах столкнулись с моментом, когда нужно было переходить на

Возвращение Формулы 1 в Африку: Льюис Хэмилтон указывает на лицемерие Ирана
Фернандо Алонсо подогревает слухи о возможном участии в ралли-рейде "Дакар". После намёка на "новые сюрпризы" на Гран-при Бахрейна, обсуждается его переход из Формулы 1. К слову, Льюис Хэмилтон прокомментировал предполагаемое возвращение Формулы 1 в Африку, отметив при этом лиц

Верстаппен догнал Шумахера, пилоты Формулы-1 выражают беспокойство
Макс Верстаппен сравнялся с Михаэлем Шумахером по количеству побед в Гран-при с одной командой, одержав победу на этапе в Бахрейне. Пилоты Формулы-1 в возмущении: «У Red Bull заканчиваются оправдания, чтобы уволить Лиама Лоусона» – реакции международных СМИ Макс Верстаппен одержал пер

Изак Аджар: «Катастрофа» в Бахрейне, несмотря на исторический прорыв Red Bull
Изак Аджар назвал свой личный Гран-при Бахрейна «катастрофой», несмотря на исторический прорыв Red Bull. В гонке, которую Макс Ферстаппен выиграл с первым в истории мотором Red Bull собственного производства, французский пилот смог финишировать лишь пятым, хотя казалось, что подиум был близок.