MotoGP: Разочарование Tech3 на Гран-при Таиланда и неудачный дебют Гюнтера Штайнера
На Гран-при Таиланда доминировала Aprilia, за ней следовали Ducati, а Акоста на KTM показал отличные результаты. Yamaha, как и ожидалось, оказалась позади, но ещё глубже в турнирной таблице неожиданно расположились оба гонщика команды Tech3. Маверик Виньялес, теперь тренирующийся с пятикратным чемпионом мира Хорхе Лоренцо, и Энеа Бастианини не смогли продемонстрировать высокую производительность на своих мотоциклах RC16. Это стало двойным разочарованием, поскольку уик-энд также ознаменовался дебютом Гюнтера Штайнера, бывшего руководителя команды Haas в Формуле-1, в новой роли в Tech3. Упущенная возможность проявить себя.
Спортивный директор команды Николя Гойон, который редко выступает с публичными заявлениями, выразил своё разочарование после первого этапа сезона. «Это, безусловно, очень досадно. Это был первый уик-энд Гюнтера Штайнера с нами, и всё, что мы смогли ему предложить, — это такое мучительное зрелище», — заявил он.
В воскресной гонке Бастианини заработал очки за 12-е место (после 17-го в спринте), в то время как Виньялес финишировал лишь 16-м (19-м в коротком формате). После первого этапа Tech3 занимает восьмое место в командном зачёте, в то время как заводская команда лидирует. «Мы, очевидно, разочарованы, особенно учитывая результаты заводской команды. Это двойной удар», — добавил Гойон.
Бастианини также не смог найти эффективных решений, что, по его словам, стало проблемой после ухода его бывшего главного механика Альберто Джирибуолы. «Действительно, на прямых, как только я переключался на пятую передачу, мне приходилось сбрасывать газ. Гонка оказалась сложнее, чем ожидалось». Виньялес не мог похвастаться лучшими результатами. «Я потерял секунду в темпе по сравнению с тренировками. Мы пробовали пять разных настроек мотоциклов каждый день, чтобы разобраться в проблеме, но в итоге у меня было очень мало сцепления с передним колесом, и я терял много времени. Нужно забыть этот уик-энд и сосредоточиться на следующем, стараясь как можно скорее перелистнуть эту страницу», — подытожил он.
Свежие материалы — Новости F1

Минута молчания в Нюрбургринге в память о Юхе Миеттинене перед квалификацией
Перед воскресной квалификационной гонкой на трассе Нюрбургринг прошла минута молчания в память о Юхе Миеттинене, который скончался в субботу. Шведский гонщик Юха Миеттинен погиб в результате столкновения семи автомобилей, произошедшего в начале первой четырехчасовой квалификационной гонки

Макс Ферстаппен верит в потенциал Red Bull, несмотря на признание ошибок
Макс Ферстаппен настаивает на том, что болид Red Bull 2026 года обладает «большим потенциалом», несмотря на весьма неудачный старт команды в сезоне Формулы-1. Автомобиль RB22 оказался сложным в управлении и непредсказуемым, настолько, что даже четырехкратный чемпион мира не смог справиться с е

Ferrari: Как избежать повторения ошибок в погоне за титулом Формулы-1
Экс-пилот Формулы-1 Карун Чандхок настоятельно рекомендует команде Ferrari воздержаться от повторения прошлых просчетов в своей нынешней кампании по завоеванию первого титула за почти два десятилетия. Последний раз итальянский коллектив поднимал над головой заветный кубок чемпионов в 2008 году

Легенду Формулы-1 лишили прав за опасное вождение
В 1960 году легендарный гонщик Формулы-1 Стирлинг Мосс столкнулся с неожиданным препятствием: суд графства Шропшир признал его виновным в опасном вождении. Помимо 12-месячного лишения водительских прав, он был оштрафован на 50 фунтов стерлингов – наказание, которое могло поставить под угрозу ег

Шарль Леклер: "Феррари - это семья", воплотил детскую мечту
Шарль Леклер настаивает, что "Феррари — это семья", даже несмотря на то, что с момента его прихода в команду в 2019 году ему не удалось вернуть Scuderia на вершину Формулы 1. Пилот из Монако одержал восемь побед в Гран-при за команду из Маранелло, но пока не смог вернуть "гарцующему жеребцу" ч

Тото Вольфф: Mercedes не ожидает легкой победы в 2026 году
Тото Вольфф признал, что сезон Формулы-1 2026 года не станет для Mercedes "легкой прогулкой" после того, как команды-соперники продемонстрировали более сильную борьбу на Гран-при Японии. Команда из Брэкли одержала уверенные победы в первых двух гонках сезона, однако в Сузуке победа не была гарант