Лиам Лоусон: Гонки на новых болидах F1 2026 года могут быть «опасными»
Пилот Лиам Лоусон признал, что гонки на болидах Формулы-1, созданных в соответствии с новыми регламентами 2026 года, могут ощущаться «опасно» на некоторых участках трассы.
Первые два этапа текущего сезона в Австралии и Китае положили начало новой эре спорта с обновленными техническими правилами. Среди ключевых изменений — активная аэродинамика, при которой элементы переднего и заднего антикрыла меняют угол наклона в зависимости от того, движется ли болид по прямой или проходит повороты. Например, в Австралии «прямой режим» активировался между 8-м и 9-м поворотами, что значительно снизило прижимную силу на этом высокоскоростном, но извилистом участке трассы.
Это вызвало критику со стороны пилотов из-за существенной потери прижимной силы. Также были высказаны другие опасения, в частности, относительно стартов гонок и медленных отъездов, что создает перспективу серьезных аварий. На вопрос о том, что можно сделать для решения этих проблем, Лоусон ответил, что это «непростая задача». «Я понятия не имею, — сказал он. — Мы сталкиваемся со многими вещами во время гонки. Режим SLM (Straight Line Mode) в высокоскоростных зонах, где мы поворачиваем, — это тоже отдельная проблема. Попытки гоняться в таких условиях могут быть довольно рискованными».
По словам Лоусона, пилоты также активно занимаются сбором и распределением энергии по кругу, что само по себе представляет опасность. «Разница в скорости в конце прямых, когда машины заряжаются или не заряжаются при обгоне... мы многому учимся», — объяснил он. «Многие вещи не имеют простого решения. Так что это то, с чем мы все сейчас имеем дело».
Свежие материалы — Новости F1
Минута молчания в Нюрбургринге в память о Юхе Миеттинене перед квалификацией
Перед воскресной квалификационной гонкой на трассе Нюрбургринг прошла минута молчания в память о Юхе Миеттинене, который скончался в субботу. Шведский гонщик Юха Миеттинен погиб в результате столкновения семи автомобилей, произошедшего в начале первой четырехчасовой квалификационной гонки
Макс Ферстаппен верит в потенциал Red Bull, несмотря на признание ошибок
Макс Ферстаппен настаивает на том, что болид Red Bull 2026 года обладает «большим потенциалом», несмотря на весьма неудачный старт команды в сезоне Формулы-1. Автомобиль RB22 оказался сложным в управлении и непредсказуемым, настолько, что даже четырехкратный чемпион мира не смог справиться с е
Ferrari: Как избежать повторения ошибок в погоне за титулом Формулы-1
Экс-пилот Формулы-1 Карун Чандхок настоятельно рекомендует команде Ferrari воздержаться от повторения прошлых просчетов в своей нынешней кампании по завоеванию первого титула за почти два десятилетия. Последний раз итальянский коллектив поднимал над головой заветный кубок чемпионов в 2008 году
Легенду Формулы-1 лишили прав за опасное вождение
В 1960 году легендарный гонщик Формулы-1 Стирлинг Мосс столкнулся с неожиданным препятствием: суд графства Шропшир признал его виновным в опасном вождении. Помимо 12-месячного лишения водительских прав, он был оштрафован на 50 фунтов стерлингов – наказание, которое могло поставить под угрозу ег
Шарль Леклер: "Феррари - это семья", воплотил детскую мечту
Шарль Леклер настаивает, что "Феррари — это семья", даже несмотря на то, что с момента его прихода в команду в 2019 году ему не удалось вернуть Scuderia на вершину Формулы 1. Пилот из Монако одержал восемь побед в Гран-при за команду из Маранелло, но пока не смог вернуть "гарцующему жеребцу" ч
Тото Вольфф: Mercedes не ожидает легкой победы в 2026 году
Тото Вольфф признал, что сезон Формулы-1 2026 года не станет для Mercedes "легкой прогулкой" после того, как команды-соперники продемонстрировали более сильную борьбу на Гран-при Японии. Команда из Брэкли одержала уверенные победы в первых двух гонках сезона, однако в Сузуке победа не была гарант