GT3-гонки Макса Ферстаппена: польза или отвлечение для Red Bull?
Макс Ферстаппен не ограничивается исключительно Формулой 1, активно погружаясь в мир гонок класса GT3. Четырехкратный чемпион мира взял на себя обширную программу в GT3, совмещая её с основными обязанностями в команде Red Bull. Он регулярно принимает участие в отдельных этапах серии Nürburgring Langstrecken-Serie (NLS) и готовится к престижной гонке "24 часа Нюрбургринга" в мае.
Недавно Ферстаппен соревновался во втором этапе NLS, пилотируя Mercedes GT3 при поддержке команды Winward Racing. Несмотря на убедительную победу с отрывом в 59 секунд, впоследствии он был дисквалифицирован из-за нарушения правил по количеству использованных комплектов шин. Интересно, что календарь NLS был специально скорректирован, чтобы учесть его график: второй этап перенесли с 28 на 21 марта, чтобы вписать его в промежуток между Гран-при Китая и Японии.
Его дебют в GT3 состоялся в сентябре прошлого года на легендарной трассе Нордшляйфе, где он с первой попытки одержал победу в четырехчасовой гонке на выносливость за рулем Ferrari 296 GT3. Страсть голландца к автоспорту за пределами Формулы 1 очевидна, особенно на фоне его открытой критики регламента 2026 года, который он назвал "шуткой" и "Формулой Е на стероидах".
Руководитель команды Red Bull Лоран Мекис полностью поддерживает увлечение Ферстаппена гонками GT. Отвечая на вопрос о необходимости убеждать его одобрить участие в "24 часах Нюрбургринга", Мекис сказал: "Ему на самом деле не нужно нас убеждать. Достаточно поговорить с Максом всего несколько минут, и вы увидите, как его лицо озаряется, а глаза загораются, когда он говорит о гоночных автомобилях — и неважно, о каком типе машин идет речь."
Между тем, команда Red Bull столкнулась с трудным началом сезона 2026 года, набрав всего 12 очков в первых двух гонках, что является их худшим результатом за первые два этапа с 2015 года. Ферстаппен сошел с дистанции на Гран-при Китая из-за отказа системы охлаждения ERS и финишировал лишь шестым в Австралии. Однако, несмотря на его разочарования новыми болидами F1, Мекис настаивает на неизменной приверженности Ферстаппена команде. "Я не сомневаюсь в его мотивации. Его подход к работе с нами и его стремление к улучшениям такие же, как и в прошлом сезоне", — подчеркнул руководитель команды.
Вопрос, который сейчас стоит на повестке дня, заключается в следующем: служит ли программа Ферстаппена в GT3 источником мотивации, поддерживающим его соревновательный дух, или же она представляет собой нежелательное отвлечение в течение сложного сезона для Red Bull.
Свежие материалы — Новости F1
Cupra Kiro: Ситуация со вторым местом в Формуле E проясняется
Руководитель команды Cupra Kiro, Рассел О'Хэйган, сообщил, что Дэн Тиктам по-прежнему рассматривается на второе место в экипаже команды Формулы E. Это заявление прозвучало на фоне того, что британский гонщик в межсезонье проходил тесты у соперника, команды Lola Yamaha. Тиктам провел два дня частных
Red Bull: Главный соперник Mercedes в Формуле-1?
В Формуле-1, как известно, успех оценивается по последней гонке. И для Red Bull этот успех не заставил себя ждать: Макс Ферстаппен одержал уверенную победу на Гран-при Бахрейна, открыв счет победам команды в сезоне с их собственным двигателем Red Bull-Ford Powertrains. Но стала ли команда р
Нико Хюлкенберг: «Хотел съесть руль», когда ставка на пит-стоп провалилась
Нико Хюлкенберг описал свои ощущения, будто он «ел свой руль», когда удачная ставка на пит-стоп в Бахрейне была испорчена появлением машины безопасности. С улучшением погодных условий в гонке на Сепанге, пилоты на промежуточных шинах столкнулись с моментом, когда нужно было переходить на
Возвращение Формулы 1 в Африку: Льюис Хэмилтон указывает на лицемерие Ирана
Фернандо Алонсо подогревает слухи о возможном участии в ралли-рейде "Дакар". После намёка на "новые сюрпризы" на Гран-при Бахрейна, обсуждается его переход из Формулы 1. К слову, Льюис Хэмилтон прокомментировал предполагаемое возвращение Формулы 1 в Африку, отметив при этом лиц
Верстаппен догнал Шумахера, пилоты Формулы-1 выражают беспокойство
Макс Верстаппен сравнялся с Михаэлем Шумахером по количеству побед в Гран-при с одной командой, одержав победу на этапе в Бахрейне. Пилоты Формулы-1 в возмущении: «У Red Bull заканчиваются оправдания, чтобы уволить Лиама Лоусона» – реакции международных СМИ Макс Верстаппен одержал пер
Изак Аджар: «Катастрофа» в Бахрейне, несмотря на исторический прорыв Red Bull
Изак Аджар назвал свой личный Гран-при Бахрейна «катастрофой», несмотря на исторический прорыв Red Bull. В гонке, которую Макс Ферстаппен выиграл с первым в истории мотором Red Bull собственного производства, французский пилот смог финишировать лишь пятым, хотя казалось, что подиум был близок.