FIA подтвердила время старта гонки: Формула-1 возвращается в Малайзию
Международная автомобильная федерация (FIA) официально подтвердила время начала Гран-при Бахрейна, который в этом году пройдет на территории Малайзии. Гонка запланирована на трассе Sepang International Circuit с 2 по 4 октября 2026 года.
Изначально этап в Бахрейне, который должен был состояться в Сахире, был отменен в марте из-за текущего конфликта на Ближнем Востоке. Военные действия в регионе сделали проведение гонки Формулы-1 в Бахрейне небезопасным. В связи с этим, руководство Формулы-1, FIA, а также правительства Бахрейна и Малайзии пришли к соглашению о переносе этапа в Юго-Восточную Азию.
Это событие ознаменует возвращение в место с богатой историей Формулы-1. Гран-при Малайзии был постоянной частью календаря чемпионата в течение 19 сезонов подряд, с 1999 по 2017 год. Трасса в Сепанге стала первой специально построенной трассой в Юго-Восточной Азии, принявшей гонку чемпионата мира.
Ее сложная конфигурация, изнуряющая жара и непредсказуемая погода подарили спорту одни из самых запоминающихся моментов до того, как этот этап был исключен из календаря после 2017 года. Теперь, спустя девять лет, паддок Формулы-1 вновь отправится в Сепанг, но уже под новым брендингом, однако в знакомых декорациях.
Гонка, которая состоится в воскресенье, 4 октября, начнется в 15:00 по местному времени. Это означает ранний подъем для европейских болельщиков. В Великобритании и Ирландии старт будет дан в 8:00 утра, а зрители в Центральной Европе смогут посмотреть гонку, начиная с 9:00.
Свежие материалы — Новости F1
Карлос Сайнс подпишет новый контракт с Williams, несмотря на сложности 2026 года
Согласно сообщениям испанских СМИ, Карлос Сайнс собирается продлить контракт с командой Williams на один год. Сайнс первоначально заключил трехлетнее соглашение, перейдя в Williams из Ferrari, что стало значительным приобретением для команды под руководством Джеймса Воулза. В своем первом
Макс Ферстаппен выражает недовольство, пока Паскаль Верляйн выигрывает титул Формулы E
Макс Ферстаппен поделился своим мнением о том, что пилотам Формулы 1 "не позволяют" делать разницу в гонках из-за требований к силовым установкам. В 2026 году, когда 50% мощности будет поступать от аккумуляторных систем, пилотам придется адаптироваться к новому стилю гонок, следя за уровнем за
Лиам Лоусон - идеальный ориентир для развития Арвида Линдблада
Арвид Линдблад, молодой британский пилот, успешно осваивает интенсивную среду Формулы 1. За первые 11 этапов сезона он демонстрирует отличные результаты, оформив серию из шести подряд финишей в очковой зоне. Лучшими достижениями Линдблада в 2026 году стали два седьмых места в Монако и на Сильв
Обзор новостей Формулы-1: Макс Ферстаппен, Джордж Расселл и другие
Макс Ферстаппен представил специальный шлем в честь последнего в обозримом будущем Гран-при Нидерландов на трассе Зандворт, которая покидает календарь Формулы-1 в конце этого года. Несмотря на трудности в первой половине сезона-2026, Джордж Расселл в одном аспекте превосходит своего напарника п
Red Bull: Ключевая область для улучшения во второй половине сезона Формулы-1
Лоран Мекис считает, что ключ к раскрытию большего потенциала Red Bull во второй половине сезона Формулы-1 заключается в стабильном предоставлении Максу Ферстаппену и Исааку Аджару машины, с которой они могут работать. Первая половина сезона характеризовалась постоянно меняющимся набором пробл
Флавио Бриаторе предлагает радикальную идею для помощи малым командам в Формуле-1
Флавио Бриаторе убежден, что Формуле-1 необходимо укрепить свой лимит бюджета, чтобы дать малым командам больше шансов конкурировать с признанными гигантами чемпионата. Советник Alpine аргументирует, что действующие финансовые правила недостаточно строги, указывая на сферы расходов, которые ост