Фернандо Алонсо о сроках достижения "нормального" гоночного уик-энда для Aston Martin в Формуле-1
Фернандо Алонсо выражает надежду, что команда Aston Martin скоро сможет провести гран-при без ограничений на количество кругов, вызванных проблемами с надежностью. Болид AMR26 столкнулся с различными неполадками в течение первых двух этапов сезона, в основном связанными с силовой установкой Honda.
Значительные вибрации серьезно сократили время Aston Martin на трассе во время предсезонных тестов, а Фернандо Алонсо и его напарник Лэнс Стролл не смогли финишировать на Гран-при Австралии и Китая. Инженеры Honda продолжают работать над решением, чтобы автомобиль мог бесперебойно функционировать на протяжении всего гоночного уик-энда.
На вопрос о том, сколько времени потребуется Aston Martin, чтобы провести «нормальный уик-энд», Алонсо признался: «Трудно угадать. Я действительно не знаю».
Он добавил: «У нас все еще слишком много проблем, и слишком много неизвестных проблем, которые возникают день ото дня из ниоткуда, так что, похоже, мы еще не полностью справились с ними, и поэтому трудно делать прогнозы. Но мы прилагаем все усилия, в команде работают очень высококвалифицированные и талантливые специалисты. Надеюсь, через пару Гран-при мы сможем провести нормальный уик-энд, по крайней мере, с точки зрения прохождения кругов и завершения всех сессий».
Команда также признала, что шасси нуждается в доработке по сравнению с болидами конкурентов, но до сих пор его развитие было затруднено из-за недостатка времени на трассе. Алонсо признает, что шаг вперед в конкурентоспособности займет еще больше времени, чем просто достижение цели по завершению гонок.
«Чтобы стать конкурентоспособными, честно говоря, я думаю, это займет больше времени, потому что, как только мы исправим надежность, мы все равно будем отставать по мощности и другим параметрам, — сказал он. — Можно сказать, что есть два шага, и, надеюсь, первый шаг скоро будет сделан».
Свежие материалы — Новости F1

Cupra Kiro: Ситуация со вторым местом в Формуле E проясняется
Руководитель команды Cupra Kiro, Рассел О'Хэйган, сообщил, что Дэн Тиктам по-прежнему рассматривается на второе место в экипаже команды Формулы E. Это заявление прозвучало на фоне того, что британский гонщик в межсезонье проходил тесты у соперника, команды Lola Yamaha. Тиктам провел два дня частных

Red Bull: Главный соперник Mercedes в Формуле-1?
В Формуле-1, как известно, успех оценивается по последней гонке. И для Red Bull этот успех не заставил себя ждать: Макс Ферстаппен одержал уверенную победу на Гран-при Бахрейна, открыв счет победам команды в сезоне с их собственным двигателем Red Bull-Ford Powertrains. Но стала ли команда р

Нико Хюлкенберг: «Хотел съесть руль», когда ставка на пит-стоп провалилась
Нико Хюлкенберг описал свои ощущения, будто он «ел свой руль», когда удачная ставка на пит-стоп в Бахрейне была испорчена появлением машины безопасности. С улучшением погодных условий в гонке на Сепанге, пилоты на промежуточных шинах столкнулись с моментом, когда нужно было переходить на

Возвращение Формулы 1 в Африку: Льюис Хэмилтон указывает на лицемерие Ирана
Фернандо Алонсо подогревает слухи о возможном участии в ралли-рейде "Дакар". После намёка на "новые сюрпризы" на Гран-при Бахрейна, обсуждается его переход из Формулы 1. К слову, Льюис Хэмилтон прокомментировал предполагаемое возвращение Формулы 1 в Африку, отметив при этом лиц

Верстаппен догнал Шумахера, пилоты Формулы-1 выражают беспокойство
Макс Верстаппен сравнялся с Михаэлем Шумахером по количеству побед в Гран-при с одной командой, одержав победу на этапе в Бахрейне. Пилоты Формулы-1 в возмущении: «У Red Bull заканчиваются оправдания, чтобы уволить Лиама Лоусона» – реакции международных СМИ Макс Верстаппен одержал пер

Изак Аджар: «Катастрофа» в Бахрейне, несмотря на исторический прорыв Red Bull
Изак Аджар назвал свой личный Гран-при Бахрейна «катастрофой», несмотря на исторический прорыв Red Bull. В гонке, которую Макс Ферстаппен выиграл с первым в истории мотором Red Bull собственного производства, французский пилот смог финишировать лишь пятым, хотя казалось, что подиум был близок.