Антонио Феликс да Кошта укрепляет надежды на титул в захватывающем триллере Формулы E в Мадриде
Антонио Феликс да Кошта одержал вторую подряд победу в Формуле E, продемонстрировав безупречную стратегию на дебютном E-Prix Мадрида. Стартовав с третьего места, да Кошта был среди первой группы болидов, активировавших Pit Boost на 11-м круге. Гонщик Jaguar сумел опередить всех лидеров на полностью распроданном Circuito del Jarama благодаря этой тактике.
Выйдя в лидеры после того, как все пилоты использовали свой Attack Mode, чемпион шестого сезона вынужден был обороняться от Дэна Тиктума, Митча Эванса и Паскаля Верляйна. Да Кошта держал оборону до самого последнего поворота, где Тиктум опустился на четвертое место позади Верляйна, а Эванс финишировал вторым, обеспечив дубль для Jaguar.
Для поул-позиционера Ника Кэссиди, который уверенно выглядел в начале гонки после сильного старта, позднее использование Pit Boost обернулось катастрофой. Это полностью разрушило его шансы на подиум, и к финишу звезда Citroën опустился на 17-е место.
Гонка стала провальной с самого старта для действующего чемпиона мира Оливера Роуленда, который получил штрафной проезд по пит-лейн за использование слишком большой мощности при старте с решетки. Ник де Врис, стартовавший в первом ряду рядом с Кэссиди, также провел гонку, которую стоит забыть: на первом круге он врезался в группу Паскаля Верляйна, потеряв переднее антикрыло. Ему также был выписан пятисекундный штраф.
Дальнейшие штрафы были наложены на Тейлора Барнарда из DS Penske, который получил 10-секундный штраф и дополнительный пятисекундный штраф за вытеснение с трассы Жан-Эрика Верня, а затем Нико Мюллера.
Свежие материалы — Новости F1
Минута молчания в Нюрбургринге в память о Юхе Миеттинене перед квалификацией
Перед воскресной квалификационной гонкой на трассе Нюрбургринг прошла минута молчания в память о Юхе Миеттинене, который скончался в субботу. Шведский гонщик Юха Миеттинен погиб в результате столкновения семи автомобилей, произошедшего в начале первой четырехчасовой квалификационной гонки
Макс Ферстаппен верит в потенциал Red Bull, несмотря на признание ошибок
Макс Ферстаппен настаивает на том, что болид Red Bull 2026 года обладает «большим потенциалом», несмотря на весьма неудачный старт команды в сезоне Формулы-1. Автомобиль RB22 оказался сложным в управлении и непредсказуемым, настолько, что даже четырехкратный чемпион мира не смог справиться с е
Ferrari: Как избежать повторения ошибок в погоне за титулом Формулы-1
Экс-пилот Формулы-1 Карун Чандхок настоятельно рекомендует команде Ferrari воздержаться от повторения прошлых просчетов в своей нынешней кампании по завоеванию первого титула за почти два десятилетия. Последний раз итальянский коллектив поднимал над головой заветный кубок чемпионов в 2008 году
Легенду Формулы-1 лишили прав за опасное вождение
В 1960 году легендарный гонщик Формулы-1 Стирлинг Мосс столкнулся с неожиданным препятствием: суд графства Шропшир признал его виновным в опасном вождении. Помимо 12-месячного лишения водительских прав, он был оштрафован на 50 фунтов стерлингов – наказание, которое могло поставить под угрозу ег
Шарль Леклер: "Феррари - это семья", воплотил детскую мечту
Шарль Леклер настаивает, что "Феррари — это семья", даже несмотря на то, что с момента его прихода в команду в 2019 году ему не удалось вернуть Scuderia на вершину Формулы 1. Пилот из Монако одержал восемь побед в Гран-при за команду из Маранелло, но пока не смог вернуть "гарцующему жеребцу" ч
Тото Вольфф: Mercedes не ожидает легкой победы в 2026 году
Тото Вольфф признал, что сезон Формулы-1 2026 года не станет для Mercedes "легкой прогулкой" после того, как команды-соперники продемонстрировали более сильную борьбу на Гран-при Японии. Команда из Брэкли одержала уверенные победы в первых двух гонках сезона, однако в Сузуке победа не была гарант