Валттери Боттас раскрывает агрессивный план развития Cadillac в Формуле 1
Валттери Боттас представил амбициозную стратегию команды Cadillac по быстрому улучшению производительности в Формуле 1. После похвального дебюта, в котором оба болида успешно финишировали во второй гонке – Боттас на 13-м месте, а Серхио Перес на 14-м – команда, поддерживаемая General Motors, теперь переключает свое внимание с надежности на чистую скорость. Боттас подтвердил, что болид MAC-26 будет получать обновления практически к каждой предстоящей гонке.
Размышляя об их первоначальных результатах, Боттас отметил: «Завершить вторую гонку обоими болидами на 13-м и 14-м местах — это достойное начало и хорошая отправная точка. Хотя нам явно не хватает общей скорости – в данный момент Aston Martin — единственная команда, с которой мы можем стабильно бороться – чтобы по-настоящему конкурировать с другими, нам, несомненно, нужно больше производительности».
Подробно описывая агрессивный график разработок, Боттас добавил: «Наш план состоит в том, чтобы внедрять обновления почти к каждой гонке. Мы ожидаем чего-то нового для Японии, за которым последует более существенный пакет после весеннего перерыва. Предстоящий перерыв будет особенно полезен, предоставив нам больше времени для решения существующих проблем, поскольку у нас еще не было полностью беспроблемного уик-энда. Этот период также будет иметь решающее значение для дальнейшего повышения производительности, обеспечивая столь необходимую передышку для команды после многих месяцев напряженной работы».
Свежие материалы — Новости F1
Минута молчания в Нюрбургринге в память о Юхе Миеттинене перед квалификацией
Перед воскресной квалификационной гонкой на трассе Нюрбургринг прошла минута молчания в память о Юхе Миеттинене, который скончался в субботу. Шведский гонщик Юха Миеттинен погиб в результате столкновения семи автомобилей, произошедшего в начале первой четырехчасовой квалификационной гонки
Макс Ферстаппен верит в потенциал Red Bull, несмотря на признание ошибок
Макс Ферстаппен настаивает на том, что болид Red Bull 2026 года обладает «большим потенциалом», несмотря на весьма неудачный старт команды в сезоне Формулы-1. Автомобиль RB22 оказался сложным в управлении и непредсказуемым, настолько, что даже четырехкратный чемпион мира не смог справиться с е
Ferrari: Как избежать повторения ошибок в погоне за титулом Формулы-1
Экс-пилот Формулы-1 Карун Чандхок настоятельно рекомендует команде Ferrari воздержаться от повторения прошлых просчетов в своей нынешней кампании по завоеванию первого титула за почти два десятилетия. Последний раз итальянский коллектив поднимал над головой заветный кубок чемпионов в 2008 году
Легенду Формулы-1 лишили прав за опасное вождение
В 1960 году легендарный гонщик Формулы-1 Стирлинг Мосс столкнулся с неожиданным препятствием: суд графства Шропшир признал его виновным в опасном вождении. Помимо 12-месячного лишения водительских прав, он был оштрафован на 50 фунтов стерлингов – наказание, которое могло поставить под угрозу ег
Шарль Леклер: "Феррари - это семья", воплотил детскую мечту
Шарль Леклер настаивает, что "Феррари — это семья", даже несмотря на то, что с момента его прихода в команду в 2019 году ему не удалось вернуть Scuderia на вершину Формулы 1. Пилот из Монако одержал восемь побед в Гран-при за команду из Маранелло, но пока не смог вернуть "гарцующему жеребцу" ч
Тото Вольфф: Mercedes не ожидает легкой победы в 2026 году
Тото Вольфф признал, что сезон Формулы-1 2026 года не станет для Mercedes "легкой прогулкой" после того, как команды-соперники продемонстрировали более сильную борьбу на Гран-при Японии. Команда из Брэкли одержала уверенные победы в первых двух гонках сезона, однако в Сузуке победа не была гарант