Шарль Леклерк обрушился на Формулу-1: 'Это просто чертова шутка!'
Шарль Леклерк выразил свой гнев по поводу новых правил Формулы-1 после очередной разочаровывающей квалификационной сессии в пылком радиосообщении команде. Гонщик Ferrari начнет Гран-при Японии с четвертой позиции, но был недоволен результатом в Сузуке из-за сложностей управления энергией за один круг в Формуле-1 в текущем сезоне.
Особенности регламента таковы, что максимальное прохождение поворотов негативно сказывается на чистой скорости на прямых участках. Это в конечном итоге приводит к более медленному времени круга, тогда как более последовательный подход, в рамках возможностей пилота и болида, теперь становится предпочтительнее. Это противоречит интуиции и стало катализатором большей части критики, направленной в адрес новой эры Формулы-1.
Леклерк уже выражал свое недовольство этой ситуацией в Китае и подробно объяснил проблему после квалификации в Японии — но не раньше, чем дал волю своему гневу. «Я, честно говоря, терпеть не могу эти правила в квалификации», — заявил восьмикратный победитель Гран-при по командному радио. «Это просто чертова шутка! Я еду быстрее в поворотах, раньше нажимаю на газ, черт возьми, а теряю все на прямой!»
Свежие материалы — Новости F1
Возвращение Гран-при Германии в Формуле-1 и опровержение Макса Ферстаппена
Генеральный директор Формулы-1 Стефано Доменикали признал, что в ближайшем будущем может быть рассмотрена возможность возвращения Гран-при Германии. Макс Ферстаппен исключает крупное решение в Формуле-1 Макс Ферстаппен опроверг информацию о том, что он когда-либо намерен создать собстве
Различия в "медовом месяце" Ландо Норриса и Оскара Пиастри в McLaren
Бывший инженер Формулы-1 Роб Смедли выделил ключевое отличие между Ландо Норрисом и Оскаром Пиастри относительно их будущих карьер. McLaren имеет самый стабильный состав пилотов в текущем сезоне Формулы-1, оба гонщика, Норрис и Пиастри, имеют долгосрочные контракты. Команда демонстрирует успешны
Карлос Сайнс рассказал о шокирующем анализе его выступлений от руководства Red Bull
Карлос Сайнс поделился своими впечатлениями от того, как детально были изучены его предыдущие выступления, когда он присоединился к Ferrari перед сезоном 2021 года. Текущий пилот Williams был поражен данными, представленными тогдашним руководителем Ferrari Маттиа Бинотто и спортивным директоро
Cadillac F1: Стратегия американской команды для достижения статуса лучшей
Руководитель команды Cadillac в Формуле 1, Грэм Лоудон, раскрыл стратегию американского коллектива, направленную на становление "лучшей командой" в спорте и привлечение ведущих специалистов. Первый сезон Cadillac в Формуле 1 стал периодом роста, обучения и развития.
Уход ключевой фигуры Mercedes и похвала Ферстаппена в адрес молодого гонщика Формулы-1
Ключевая фигура Mercedes отправляет прощальное послание перед переходом в Red Bull Уходящий консультант по развитию гонщиков команды Mercedes, Гвен Лагрю, поделился своим прощальным сообщением после десяти лет работы в команде. Макс Ферстаппен высоко оценивает
Революционный симулятор Dynisma DMG-S: гениальный прорыв в автоспорте
Нечасто меня охватывает такое чувство, что я теряю дар речи. Однако именно это произошло со мной после тестирования новейшего симулятора от Dynisma — совершенно нового, начального уровня DMG-S. На этой неделе я побывал в технологическом кампусе Dynisma в Бристоле, на юго-западе Великобритании. Ос