Шарль Леклер испытывает облегчение, преодолев «психологически трудный» период в Формуле-1
Шарль Леклер признался, что пережил «психологически трудный» отрезок в Формуле-1 перед своей победой на Гран-при Великобритании. В воскресной гонке, завершившейся хаосом и финишем под сейфти-каром после аварии Макса Ферстаппена, пилот Ferrari одержал верх.
Леклер захватил лидерство в гонке на первом круге и уверенно чувствовал себя в начальной фазе. Однако, после позднего пит-стопа Кимми Антонелли на свежие шины, Леклер ожидал давления в финальных кругах. Его опасения были связаны с быстрым преследованием со стороны Антонелли, но этот натиск был остановлен технической проблемой у его болида.
Леклер признал, что его шансы на победу казались очень призрачными до того, как стремительный прорыв Антонелли был прерван. «С Кимми это было бы близко», — сказал он. «Он был очень быстр, когда приближался ко мне. Было бы очень сложно удержать первое место. Затем я услышал, что у него возникла проблема, и подумал: «Хорошо, теперь у меня большой отрыв, и все должно быть просто».
«Потом, с появлением сейфти-кара, некоторым отстающим пришлось нас обгонять. Я ехал на сейфти-каре на скорости 100 км/ч, поэтому мои шины сильно остыли. Не лучшая ситуация для болельщиков на трассе, но в шлеме я был рад, что не было рестарта, чтобы сохранить победу».
До победы на Сильверстоуне Леклер пережил непростой период, когда его постоянно опережал напарник по команде Льюис Хэмилтон, и он допускал ошибки в квалификациях. Восстановив уверенность за рулем, Леклер надеется чаще бороться за высокие позиции в будущем.
«После Монако ощущения были не те. Я разбил машину в Q3, затем в гонке у нас возникла проблема, которая завершила нашу гонку. В Барселоне ощущения были хорошие, но я снова разбил машину. Это было очень тяжело психологически. Австрия была не очень, но здесь мы смогли собрать все воедино, и я надеюсь, что смогу сохранить этот импульс в дальнейшем».
Свежие материалы — Новости F1
Положение в чемпионате Формулы-1 2026 года после Гран-при Великобритании
Лидерство Кими Антонелли в личном зачете Формулы-1 сократилось до 25 очков после того, как он не смог набрать ни одного пункта на Гран-при Великобритании. 19-летний гонщик имел реальный шанс на победу, но столкнулся с необъяснимым отказом колесного щитка Mercedes, что привело к его вылетам с т
Победа Леклера на Сильверстоуне после хаоса сейфти-кара; подиум Хэмилтона под угрозой
Наступает девятый этап сезона! Следите за ходом Гран-при Великобритании Формулы-1 2026 в прямом эфире с RacingNews365. Кимми Антонелли стартует с поул-позиции на трассе Сильверстоун. Лидер чемпионата демонстрирует впечатляющую форму на Гран-при Великобритании, одержав победу в спринтерско
Шарль Леклер выживает в хаосе Гран-при Великобритании и одерживает победу на Сильверстоуне
Шарль Леклер одержал победу в Гран-при Великобритании, оформив девятую победу в своей карьере Формулы-1. Это первая победа Леклера с Гран-при США 2024 года и вторая в текущем сезоне для Ferrari. Гонщик из Монако долгое время лидировал и под значительным давлением в заключительных кругах со сто
Льюис Хэмилтон на грани потери подиума после второго расследования на Гран-при Великобритании
Подиум Льюиса Хэмилтона на Гран-при Великобритании находится под угрозой из-за еще одного расследования стюардов на Сильверстоуне. Хэмилтон, финишировавший третьим, будет подвергнут расследованию после гонки за нарушение правил желтых флагов, вызванное поздней аварией Макса Ферстаппена, кот
Max Verstappen: Союзники получили жесткий вердикт, а Лиам Лоусон избежал наказания - Обзор RacingNews365
Бывший пилот Формулы-1 Мартин Брандл заявил, что окружение Макса Ферстаппена хотело "подорвать" высшее руководство Red Bull. Лиам Лоусон избежал наказания после расследования судей на Сильверстоуне Лиам Лоусон сохранил свои очки, заработанные в спринтерской гонке на Сильверстоуне, после
Лиам Лоусон: Защита на грани фола и роль Red Bull
Мартин Бранドル поддержал решение судей о выдаче Лиаму Лоусону предупреждения, а не штрафа, за его оборонительный маневр против Исаака Аджара во время спринтерской гонки Гран-при Великобритании. При этом он отметил немаловажный факт: оба пилота выступают за команды, принадлежащие Red Bull. Лоусон у