Red Bull видит "недостаток" в предстоящей паузе Формулы-1
Исаак Хаджар из команды Red Bull заявил, что отмена Гран-при Бахрейна и Саудовской Аравии станет "недостатком" для команды. Француз объяснил, что чем больше времени на трассе, тем быстрее коллектив из Милтон-Кинса сможет сократить отставание по мощности силовых установок от ведущих производителей, таких как Mercedes и Ferrari.
Для шестикратных чемпионов среди конструкторов начало сезона оказалось непростым, несмотря на впечатляющие результаты во время предсезонных тестов Формулы-1. С началом партнерства по силовым установкам с Ford, в рамках которого Red Bull впервые стал производителем оригинального оборудования (OEM), ожидалось, что проекту потребуется некоторое время для выхода на полную мощность.
Тесты в Бахрейне, хотя и не обошлись без проблем с надежностью, особенно для Хаджара, оказались своего рода "ложным рассветом". Болид RB22 изначально показал неплохие результаты, борясь за звание третьего лучшего пакета в Мельбурне, но на следующем этапе в Шанхае он оказался явно проблемным. Весь уик-энд Ферстаппен и Хаджар боролись с Haas Оливера Бермана и Alpine Пьера Гасли — и не смогли одержать верх. Если Ферстаппен сошел с Гран-при Австралии из-за проблем с силовой установкой, то Хаджар столкнулся с собственной низкой надежностью на Гран-при Китая.
Поскольку оба апрельских этапа теперь официально отменены из-за продолжающегося конфликта на Ближнем Востоке, Хаджару был задан вопрос, дает ли это Red Bull время лучше понять свою силовую установку. Выступая перед представителями СМИ, 21-летний гонщик сказал: «Чем больше гонок, тем больше мы понимаем — и тем ближе мы подходим к лучшим двигателям на трассе. Так что с этой стороны это, безусловно, небольшой недостаток для нас, но это нормально».
С другой стороны, различные команды и пилоты, такие как Оскар Пиастри, Алекс Албон и Лиам Лоусон, предположили, что есть и положительная сторона в отсутствии гонок в Бахрейне и Саудовской Аравии: теперь доступно больше времени для разработки. Когда Хаджару указали, что теперь есть больше времени для работы над обновлениями, он подчеркнул текущее затруднительное положение Red Bull, ответив: «Да, и меньше потерянных очков для всех остальных, это точно».
Свежие материалы — Новости F1

Минута молчания в Нюрбургринге в память о Юхе Миеттинене перед квалификацией
Перед воскресной квалификационной гонкой на трассе Нюрбургринг прошла минута молчания в память о Юхе Миеттинене, который скончался в субботу. Шведский гонщик Юха Миеттинен погиб в результате столкновения семи автомобилей, произошедшего в начале первой четырехчасовой квалификационной гонки

Макс Ферстаппен верит в потенциал Red Bull, несмотря на признание ошибок
Макс Ферстаппен настаивает на том, что болид Red Bull 2026 года обладает «большим потенциалом», несмотря на весьма неудачный старт команды в сезоне Формулы-1. Автомобиль RB22 оказался сложным в управлении и непредсказуемым, настолько, что даже четырехкратный чемпион мира не смог справиться с е

Ferrari: Как избежать повторения ошибок в погоне за титулом Формулы-1
Экс-пилот Формулы-1 Карун Чандхок настоятельно рекомендует команде Ferrari воздержаться от повторения прошлых просчетов в своей нынешней кампании по завоеванию первого титула за почти два десятилетия. Последний раз итальянский коллектив поднимал над головой заветный кубок чемпионов в 2008 году

Легенду Формулы-1 лишили прав за опасное вождение
В 1960 году легендарный гонщик Формулы-1 Стирлинг Мосс столкнулся с неожиданным препятствием: суд графства Шропшир признал его виновным в опасном вождении. Помимо 12-месячного лишения водительских прав, он был оштрафован на 50 фунтов стерлингов – наказание, которое могло поставить под угрозу ег

Шарль Леклер: "Феррари - это семья", воплотил детскую мечту
Шарль Леклер настаивает, что "Феррари — это семья", даже несмотря на то, что с момента его прихода в команду в 2019 году ему не удалось вернуть Scuderia на вершину Формулы 1. Пилот из Монако одержал восемь побед в Гран-при за команду из Маранелло, но пока не смог вернуть "гарцующему жеребцу" ч

Тото Вольфф: Mercedes не ожидает легкой победы в 2026 году
Тото Вольфф признал, что сезон Формулы-1 2026 года не станет для Mercedes "легкой прогулкой" после того, как команды-соперники продемонстрировали более сильную борьбу на Гран-при Японии. Команда из Брэкли одержала уверенные победы в первых двух гонках сезона, однако в Сузуке победа не была гарант