Оливер Берман о "страшной" аварии на Гран-при Японии: комментарии после инцидента
Оливер Берман впервые прокомментировал свой серьезный инцидент во время Гран-при Японии. Британский гонщик следовал за болидом Alpine Франко Колапинто в среднем секторе трассы, приближаясь к известному повороту «Ложка».
Существенная разница в скорости, которая возникла из-за использования пилотами различных энергетических режимов, привела к тому, что Берман чрезвычайно быстро нагнал Колапинто. В попытке избежать столкновения, Берман выехал на траву, после чего его болид на высокой скорости врезался в барьер.
После извлечения из кокпита он заметно хромал, но впоследствии был осмотрен в медицинском центре и получил подтверждение о своем удовлетворительном состоянии.
Размышляя о произошедшем, Берман заявил: «Прежде всего, со мной все в порядке, и я чувствую себя хорошо. Это был страшный момент на трассе, но главное, что все обошлось. Адреналин постепенно спадает, так что предстоит долгая дорога домой, но я абсолютно в норме».
«Машина, конечно, немного пострадала, но у нас есть месяц, чтобы перезагрузиться. Я могу лишь извиниться перед командой, потому что это огромный объем работы. Была колоссальная разница в скорости – около 50 км/ч – что является частью этих новых правил, и нам нужно к этому привыкнуть».
Берман предположил, что Колапинто должен был предоставить ему больше пространства, настаивая на том, что пилотам необходимо переосмыслить свой подход к гонкам в условиях нового регламента.
«Я также чувствовал, что мне не оставили много места, учитывая огромную избыточную скорость, которую я нес», – добавил он. «Нам нужно быть немного более снисходительными и более подготовленными, так как, к сожалению, это стало результатом огромной дельты скорости, которую мы раньше не видели в Формуле-1. У нас есть месяц, чтобы перезагрузиться и вернуться сильными в Майами – это теперь наша цель».
Свежие материалы — Новости F1

McLaren подтверждает «скромные» доработки и «усиленное» предупреждение для соперников F1
Главный технический директор и главный конструктор McLaren Роб Маршалл подтвердил, что MCL40 получит «скромный» пакет обновлений к Гран-при США. Цель — устранить проблемы с торможением, которые мешали машине в последних гонках. Команда из Уокинга подходит к Автодрому Америк после серии неуд

Cupra Kiro: Ситуация со вторым местом в Формуле E проясняется
Руководитель команды Cupra Kiro, Рассел О'Хэйган, сообщил, что Дэн Тиктам по-прежнему рассматривается на второе место в экипаже команды Формулы E. Это заявление прозвучало на фоне того, что британский гонщик в межсезонье проходил тесты у соперника, команды Lola Yamaha. Тиктам провел два дня частных

Red Bull: Главный соперник Mercedes в Формуле-1?
В Формуле-1, как известно, успех оценивается по последней гонке. И для Red Bull этот успех не заставил себя ждать: Макс Ферстаппен одержал уверенную победу на Гран-при Бахрейна, открыв счет победам команды в сезоне с их собственным двигателем Red Bull-Ford Powertrains. Но стала ли команда р

Нико Хюлкенберг: «Хотел съесть руль», когда ставка на пит-стоп провалилась
Нико Хюлкенберг описал свои ощущения, будто он «ел свой руль», когда удачная ставка на пит-стоп в Бахрейне была испорчена появлением машины безопасности. С улучшением погодных условий в гонке на Сепанге, пилоты на промежуточных шинах столкнулись с моментом, когда нужно было переходить на

Возвращение Формулы 1 в Африку: Льюис Хэмилтон указывает на лицемерие Ирана
Фернандо Алонсо подогревает слухи о возможном участии в ралли-рейде "Дакар". После намёка на "новые сюрпризы" на Гран-при Бахрейна, обсуждается его переход из Формулы 1. К слову, Льюис Хэмилтон прокомментировал предполагаемое возвращение Формулы 1 в Африку, отметив при этом лиц

Верстаппен догнал Шумахера, пилоты Формулы-1 выражают беспокойство
Макс Верстаппен сравнялся с Михаэлем Шумахером по количеству побед в Гран-при с одной командой, одержав победу на этапе в Бахрейне. Пилоты Формулы-1 в возмущении: «У Red Bull заканчиваются оправдания, чтобы уволить Лиама Лоусона» – реакции международных СМИ Макс Верстаппен одержал пер