Нужен ли Aston Martin новый руководитель команды?
Сложное начало сезона 2026 года вновь вызвало дискуссии о двойной роли Эдриана Ньюи в Aston Martin — руководителя команды и управляющего технического партнера. Хотя легендарный конструктор занял руководящую должность в январе, недавние слухи предполагают, что Джонатан Уитли, недавно покинувший Audi, может стать кандидатом на пост руководителя команды. Этот шаг позволил бы Ньюи полностью посвятить свой непревзойденный опыт исключительно техническому развитию, где он неизменно создавал автомобили, приносящие чемпионские титулы.
Aston Martin оперативно отреагировал на эти слухи. Лоуренс Стролл подчеркнул ключевую роль Ньюи как «партнера и важного акционера», пояснив, что нетрадиционная структура команды, намеренно избегающая традиционного руководителя, является продуманным решением. Команда подтвердила: «Эдриан Ньюи продолжает руководить командой как руководитель команды и управляющий технический партнер. Команда не будет участвовать в медиа-спекуляциях относительно своего высшего руководства».
Несмотря на официальную позицию, вопросы относительно эффективности уникального подхода Aston Martin к управлению сохраняются, особенно учитывая трудности команды в 2026 году, включая постоянные проблемы с силовыми установками Honda, приведшие к отсутствию квалифицированных финишей на данный момент. Уитли, имеющий двадцатилетний опыт сотрудничества с Ньюи в Red Bull, является основным кандидатом. Однако Aston Martin может рассмотреть и другие известные фигуры. Бывший руководитель McLaren и Audi Андреас Зайдль, Кристиан Хорнер, гоночный инженер Макса Ферстаппена Джанпьеро Ламбьязе и даже нынешний руководитель команды McLaren Андреа Стелла, который превратил свою команду в многократных чемпионов, упоминались в числе возможных вариантов. При значительной финансовой поддержке у Лоуренса Стролла есть множество возможностей для изучения, если структурные изменения будут признаны необходимыми для улучшения положения команды.
Свежие материалы — Новости F1

Минута молчания в Нюрбургринге в память о Юхе Миеттинене перед квалификацией
Перед воскресной квалификационной гонкой на трассе Нюрбургринг прошла минута молчания в память о Юхе Миеттинене, который скончался в субботу. Шведский гонщик Юха Миеттинен погиб в результате столкновения семи автомобилей, произошедшего в начале первой четырехчасовой квалификационной гонки

Макс Ферстаппен верит в потенциал Red Bull, несмотря на признание ошибок
Макс Ферстаппен настаивает на том, что болид Red Bull 2026 года обладает «большим потенциалом», несмотря на весьма неудачный старт команды в сезоне Формулы-1. Автомобиль RB22 оказался сложным в управлении и непредсказуемым, настолько, что даже четырехкратный чемпион мира не смог справиться с е

Ferrari: Как избежать повторения ошибок в погоне за титулом Формулы-1
Экс-пилот Формулы-1 Карун Чандхок настоятельно рекомендует команде Ferrari воздержаться от повторения прошлых просчетов в своей нынешней кампании по завоеванию первого титула за почти два десятилетия. Последний раз итальянский коллектив поднимал над головой заветный кубок чемпионов в 2008 году

Легенду Формулы-1 лишили прав за опасное вождение
В 1960 году легендарный гонщик Формулы-1 Стирлинг Мосс столкнулся с неожиданным препятствием: суд графства Шропшир признал его виновным в опасном вождении. Помимо 12-месячного лишения водительских прав, он был оштрафован на 50 фунтов стерлингов – наказание, которое могло поставить под угрозу ег

Шарль Леклер: "Феррари - это семья", воплотил детскую мечту
Шарль Леклер настаивает, что "Феррари — это семья", даже несмотря на то, что с момента его прихода в команду в 2019 году ему не удалось вернуть Scuderia на вершину Формулы 1. Пилот из Монако одержал восемь побед в Гран-при за команду из Маранелло, но пока не смог вернуть "гарцующему жеребцу" ч

Тото Вольфф: Mercedes не ожидает легкой победы в 2026 году
Тото Вольфф признал, что сезон Формулы-1 2026 года не станет для Mercedes "легкой прогулкой" после того, как команды-соперники продемонстрировали более сильную борьбу на Гран-при Японии. Команда из Брэкли одержала уверенные победы в первых двух гонках сезона, однако в Сузуке победа не была гарант