Mercedes признали дорогостоящие ошибки в Формуле-1
Руководитель команды Mercedes Тото Вольфф признал, что его команда не смогла обеспечить своих пилотов оптимальными инструментами для старта Гран-при Японии на прошлых выходных. В третий раз подряд Mercedes заняли весь первый ряд стартовой решетки в Сузуке, где Кими Антонелли опередил Джорджа Расселла. Однако, следуя тенденции этого года, для команды из Брэкли старт оказался медленным, и по окончании первого круга они оказались в хвосте пелотона. Расселл опустился на четвертое место, а Антонелли – на шестое. Хотя Антонелли удалось вернуться в лидеры гонки благодаря удачному пит-стопу под машиной безопасности, Расселл пострадал от того, что заехал на пит-стоп непосредственно перед ее появлением. Вдобавок к его разочарованию, Расселл испытывал проблемы со скоростью по сравнению со своим напарником, что было вызвано изменением после финальной тренировочной сессии.
«Я думаю, гонка пошла против него, начиная с решений по настройкам квалификации», – заявил Вольфф. «Из-за решений по настройкам машина оказалась в таком положении, что буквально с третьей свободной тренировки до квалификации ее характеристики значительно ухудшились».
Хотя Вольфф утверждал, что пилоты допустили ошибки с плохими стартами, он признал, что команда не работала оптимально на первом круге. «И затем старт – безусловно, мы не дали двум пилотам лучших инструментов для стартов, но затем были и ошибки пилотов на старте», – сказал он. «Нам пришлось принять решение о машине безопасности, потому что мы рисковали позицией по отношению к [Шарлю] Леклеру, и затем удача улыбнулась Кими, который был очень быстр на том этапе, а Джорджу не повезло, что он потерял там эти позиции. Ко всему прочему, у нас был программный сбой, который дал ему суперклип, и его обогнал Леклер. Так что, это буквально все, что пошло не так для него».
Свежие материалы — Новости F1

McLaren подтверждает «скромные» доработки и «усиленное» предупреждение для соперников F1
Главный технический директор и главный конструктор McLaren Роб Маршалл подтвердил, что MCL40 получит «скромный» пакет обновлений к Гран-при США. Цель — устранить проблемы с торможением, которые мешали машине в последних гонках. Команда из Уокинга подходит к Автодрому Америк после серии неуд

Cupra Kiro: Ситуация со вторым местом в Формуле E проясняется
Руководитель команды Cupra Kiro, Рассел О'Хэйган, сообщил, что Дэн Тиктам по-прежнему рассматривается на второе место в экипаже команды Формулы E. Это заявление прозвучало на фоне того, что британский гонщик в межсезонье проходил тесты у соперника, команды Lola Yamaha. Тиктам провел два дня частных

Red Bull: Главный соперник Mercedes в Формуле-1?
В Формуле-1, как известно, успех оценивается по последней гонке. И для Red Bull этот успех не заставил себя ждать: Макс Ферстаппен одержал уверенную победу на Гран-при Бахрейна, открыв счет победам команды в сезоне с их собственным двигателем Red Bull-Ford Powertrains. Но стала ли команда р

Нико Хюлкенберг: «Хотел съесть руль», когда ставка на пит-стоп провалилась
Нико Хюлкенберг описал свои ощущения, будто он «ел свой руль», когда удачная ставка на пит-стоп в Бахрейне была испорчена появлением машины безопасности. С улучшением погодных условий в гонке на Сепанге, пилоты на промежуточных шинах столкнулись с моментом, когда нужно было переходить на

Возвращение Формулы 1 в Африку: Льюис Хэмилтон указывает на лицемерие Ирана
Фернандо Алонсо подогревает слухи о возможном участии в ралли-рейде "Дакар". После намёка на "новые сюрпризы" на Гран-при Бахрейна, обсуждается его переход из Формулы 1. К слову, Льюис Хэмилтон прокомментировал предполагаемое возвращение Формулы 1 в Африку, отметив при этом лиц

Верстаппен догнал Шумахера, пилоты Формулы-1 выражают беспокойство
Макс Верстаппен сравнялся с Михаэлем Шумахером по количеству побед в Гран-при с одной командой, одержав победу на этапе в Бахрейне. Пилоты Формулы-1 в возмущении: «У Red Bull заканчиваются оправдания, чтобы уволить Лиама Лоусона» – реакции международных СМИ Макс Верстаппен одержал пер