Макс Ферстаппен о "удачной" поул-позиции на Нюрбургринге NLS2
Макс Ферстаппен признал, что завоевание поул-позиции на гонке NLS2 по трассе Северная петля Нюрбургринга было отчасти удачей. Пилотируя свой Mercedes GT3, Ферстаппен показал впечатляющее время круга — 7 минут 51 секунду, что оказалось на две секунды быстрее ближайших соперников. Это преимущество стало неоспоримым, когда под конец сессии инцидент, связанный с "кодом 60", вынудил конкурирующие команды и пилотов значительно снизить скорость на определенном участке трассы, лишив их возможности улучшить свои результаты.
Комментируя свою квалификационную попытку, Ферстаппен заявил: "Мне немного повезло с трафиком. Думаю, это был единственный круг без ограничения 'кода 60'. Ощущения от машины хорошие, хотя, конечно, мне еще нужно набраться опыта. Тем не менее, пятница была отличным днем, и солнечное небо сделало его еще приятнее."
Он выразил свой энтузиазм по поводу автомобилей GT3 и перспективы участия в 24-часовой гонке на этой трассе. "Я уже много раз смотрел подобные гонки, а в этом году, конечно, буду участвовать сам", — добавил он, подчеркнув, что "ощущение от вождения по этой трассе всегда очень особенное".
Хотя Ферстаппен и надеется одержать победу, он признает, что есть аспекты, к которым ему нужно адаптироваться. "Для меня это также касается пит-стопов, потому что в Формуле-1 у нас, конечно, нет смены пилотов", — пояснил он, указывая на необходимость получения большего опыта в этом вопросе.
На вопрос о том, будет ли он за рулем на старте гонки, Ферстаппен кратко ответил: "Посмотрим!"
Свежие материалы — Новости F1
Минута молчания в Нюрбургринге в память о Юхе Миеттинене перед квалификацией
Перед воскресной квалификационной гонкой на трассе Нюрбургринг прошла минута молчания в память о Юхе Миеттинене, который скончался в субботу. Шведский гонщик Юха Миеттинен погиб в результате столкновения семи автомобилей, произошедшего в начале первой четырехчасовой квалификационной гонки
Макс Ферстаппен верит в потенциал Red Bull, несмотря на признание ошибок
Макс Ферстаппен настаивает на том, что болид Red Bull 2026 года обладает «большим потенциалом», несмотря на весьма неудачный старт команды в сезоне Формулы-1. Автомобиль RB22 оказался сложным в управлении и непредсказуемым, настолько, что даже четырехкратный чемпион мира не смог справиться с е
Ferrari: Как избежать повторения ошибок в погоне за титулом Формулы-1
Экс-пилот Формулы-1 Карун Чандхок настоятельно рекомендует команде Ferrari воздержаться от повторения прошлых просчетов в своей нынешней кампании по завоеванию первого титула за почти два десятилетия. Последний раз итальянский коллектив поднимал над головой заветный кубок чемпионов в 2008 году
Легенду Формулы-1 лишили прав за опасное вождение
В 1960 году легендарный гонщик Формулы-1 Стирлинг Мосс столкнулся с неожиданным препятствием: суд графства Шропшир признал его виновным в опасном вождении. Помимо 12-месячного лишения водительских прав, он был оштрафован на 50 фунтов стерлингов – наказание, которое могло поставить под угрозу ег
Шарль Леклер: "Феррари - это семья", воплотил детскую мечту
Шарль Леклер настаивает, что "Феррари — это семья", даже несмотря на то, что с момента его прихода в команду в 2019 году ему не удалось вернуть Scuderia на вершину Формулы 1. Пилот из Монако одержал восемь побед в Гран-при за команду из Маранелло, но пока не смог вернуть "гарцующему жеребцу" ч
Тото Вольфф: Mercedes не ожидает легкой победы в 2026 году
Тото Вольфф признал, что сезон Формулы-1 2026 года не станет для Mercedes "легкой прогулкой" после того, как команды-соперники продемонстрировали более сильную борьбу на Гран-при Японии. Команда из Брэкли одержала уверенные победы в первых двух гонках сезона, однако в Сузуке победа не была гарант