Льюис Хэмилтон высказал откровенное мнение после появления тревожных кадров с Максом Ферстаппеном

Льюис Хэмилтон выразил свою обеспокоенность, назвав процесс "супер-клиппинга" в Формуле-1 на Гран-при Японии "не очень хорошим", особенно после появления тревожных кадров с Максом Ферстаппеном. Во время первой свободной практики (FP1) видео с бортовой камеры показало, как болид Ферстаппена достигает 320 км/ч на подходе к повороту 130R, но затем, из-за супер-клиппинга — процесса подзарядки батареи при полностью нажатой педали газа — теряет почти 50 км/ч на протяжении поворота и на выходе к финальной шикане. На этот гоночный уикенд, в ответ на опасения, что управление батареей может затмевать мастерство пилотов в квалификации, гонщикам теперь будет доступно только 8 МДж энергии вместо обычных 9 МДж.

Размышляя о своем дне, в течение которого он занял шестое место в обеих сессиях, Хэмилтон определил области, в которых его болид нуждается в улучшении, а также прокомментировал влияние супер-клиппинга. «Машина в целом чувствует себя неплохо, но на данный момент она просто недостаточно быстра», — объяснил Хэмилтон. «Я думаю, дело только в балансе, поэтому нам придется усердно поработать ночью, чтобы выяснить, как лучше настроить болид». Он подчеркнул значительную потерю времени на прямых, отметив: «На прямых теряется много времени; мы проигрываем четыре десятых на прямой к первому повороту по сравнению с McLaren, так что использование энергии — это часть проблемы». Он верит, что они могут оптимизировать распределение энергии и извлечь больше производительности при правильной настройке. Хэмилтон вновь выразил свое недовольство супер-клиппингом: «Определенно, это не здорово, когда у вас супер-клиппинг. Вы прибываете в некоторые места, и вы как будто катитесь по инерции, потому что у вас нет мощности, и это, вероятно, наименее приятная часть изменения правил». Тем не менее, он заключил: «Но в остальном машина очень хорошо чувствует себя на всех участках трассы».