Лиам Лоусон выразил сомнение в эффективности изменений правил FIA после Гран-при Сузуки
Пилот Формулы-1 Лиам Лоусон поставил под сомнение эффективность недавних изменений в правилах FIA, касающихся квалификации на Гран-при Японии. Он заявил, что эти корректировки "не ощущались" как что-то, что внесло существенную разницу.
Перед последним этапом Формулы-1 в Сузуке FIA вмешалась, чтобы снизить допустимый уровень используемой энергии с 9 МДж до 8 МДж. Идея заключалась в том, чтобы ограничить приемы "лифт-энд-коуст" (снятие ноги с газа и накат) и "супер-клиппинг", тем самым позволяя пилотам проходить квалификационные круги в более агрессивном и стремительном темпе, как это было принято ранее.
К сожалению, "супер-клиппинг" всё ещё активно применялся, особенно на входе в знаменитый поворот 130R, что вызывало разочарование у многих пилотов. На вопрос о том, повлияли ли изменения правил FIA на квалификацию, Лоусон ответил: "Трудно сказать, потому что каждая трасса сейчас сильно отличается. Я не ездил с предыдущими настройками, о которых вы говорите, поэтому мне очень сложно судить. Но по ощущениям, оно [правило] ничего не изменило."
В ходе Гран-при Японии фанаты часто проводили параллели между Формулой-1 и Super Formula — элитной японской серией гонок на болидах с открытыми колесами. Хотя машины Super Formula обладают меньшей мощностью, чем болиды F1, они известны своими исключительными скоростями в поворотах, которые Лоусон описал как "очень, очень высокие".
Обсуждая Super Formula в Сузуке, Лоусон отметил: "Да, болид здесь особенный. На нём очень весело ездить — мощность, по сравнению с Формулой-1, низкая, но скорости в поворотах очень, очень высокие. Мой последний опыт в Super Formula был именно на этой трассе, и это было очень приятно. Это всё ещё отличная трасса."
Свежие материалы — Новости F1
Имола вытесняет Портимао как вероятный претендент на финал сезона Формулы-1
Имола рассматривается как главный кандидат на проведение заключительной гонки этого сезона Формулы-1, потенциально обгоняя Портимао в списке претендентов на замену ближневосточных этапов, которые могут быть отменены. Согласно сообщениям, эта информация была подтверждена надежными источниками.
Синий флаг: гонщики Формулы 1 под критикой после путаницы
Бывший гонщик Формулы 1 Дэвид Култард выразил недовольство тем, как команды и пилоты справились с возникшей путаницей с синими флагами на Гран-при Венгрии. Во время гонки произошел системный сбой, из-за которого оповещения о синих флагах не доходили до круговых машин. Эта ситуация вызвала сильн
Исторический прорыв Льюиса Хэмилтона в Mercedes: начало легендарного партнерства в Формуле-1
Тринадцать лет назад, 28 июля 2013 года, Льюис Хэмилтон поднялся на верхнюю ступень пьедестала на Хунгароринге. Его победа на Гран-при Венгрии в тот год, одержанная с поул-позиции, стала первой для Mercedes. Этот триумф положил начало эре доминирования, невиданной прежде в Формуле-1. "Это, вероятн
Mercedes уязвима: Формула 1 объявляет о кардинальном изменении календаря
Формула 1 анонсировала значительные корректировки в своем расписании, которые могут создать новые вызовы и потенциально ослабить позиции некоторых команд, включая Mercedes. Эти изменения, призванные оптимизировать логистику и снизить нагрузку на команды, также могут повлиять на стратегию подго
IndyCar представила новый болид-рекордсмен для сезона 2028
Серия IndyCar представила новый болид, который будет использоваться начиная с сезона 2028 года. Главная цель команды разработчиков — сделать гонки быстрее, лучше, а главное — безопаснее. Планируется, что с этим автомобилем пилоты смогут устанавливать новые рекорды трасс. Для достижения этих
Решающий выбор сделан: Формула-1 готовится к дебютному этапу в Мадриде
Формула-1 готовится к своему долгожданному дебюту на новой трассе в Мадриде в середине сентября. Этот автодром станет новым местом проведения Гран-при Испании. Трасса в Мадриде, которая была официально включена в календарь Формулы-1 два с половиной года назад, пролегает по городским улицам и специ