Лиам Лоусон признается о Red Bull: «Мы не слышали ничего выдающегося»
Лиам Лоусон выразил свое восхищение первым силовым агрегатом Формулы-1 от Red Bull, назвав его производительность «исключительной». Он поделился, что еще в прошлом году внутри команды существовала значительная неопределенность относительно возможностей этого агрегата. В этом сезоне подразделение Red Bull Powertrains (RBPT), в партнерстве с Ford, впервые стало производителем силовых установок для Формулы-1. Оно также поставляет двигатели своей дочерней команде Racing Bulls.
Изначально ожидания от сотрудничества с американским автогигантом, который вернулся в Ф1 спустя более двух десятилетий после продажи команды Jaguar фирме по производству энергетических напитков, были невысокими. Несмотря на некоторые проблемы с надежностью, возникшие во время предсезонных тестов и в первых двух этапах сезона, силовой агрегат превзошел первоначальные прогнозы.
Лоусон, размышляя об успешной работе RBPT перед уик-эндом Гран-при Китая, отметил: «Честно говоря, я считаю, что это исключительная работа». Он признал проблемы, например, сход Исака Хаджара в Альберт-Парке: «У нас были некоторые проблемы в Мельбурне, и, к сожалению для Red Bull, у них тоже одна машина выбыла». Однако ситуация не всегда выглядела столь оптимистично.
«Но при новых правилах это не ожидалось, я думаю, сейчас больше понимания, — добавил он. — И как бы ни было это расстраивающе для всех нас, по сравнению с тем, где мы были год назад... Мы не слышали ничего выдающегося, или мы не были супер уверены в нем, а теперь, внезапно, у нас довольно сильный двигатель».
Хотя сам Лоусон не смог заработать очки на открывающем сезон Гран-при Австралии из-за неудачного старта, его товарищ по команде Арвид Линдблад открыл свой счет в году в своем дебютном выступлении в Ф1. «И для нас это действительно помогло в Мельбурне», — сказал 24-летний гонщик. — «Это чрезвычайно позитивно. Поэтому мы, очевидно, продолжаем учиться и находить больше производительности, что является целью на протяжении всего сезона. Но я думаю, они проделали очень, очень хорошую работу».
Лоусон смог заработать очки на Международной трассе Шанхая, заняв дважды седьмое место в спринте и самой гонке.
Свежие материалы — Новости F1

Минута молчания в Нюрбургринге в память о Юхе Миеттинене перед квалификацией
Перед воскресной квалификационной гонкой на трассе Нюрбургринг прошла минута молчания в память о Юхе Миеттинене, который скончался в субботу. Шведский гонщик Юха Миеттинен погиб в результате столкновения семи автомобилей, произошедшего в начале первой четырехчасовой квалификационной гонки

Макс Ферстаппен верит в потенциал Red Bull, несмотря на признание ошибок
Макс Ферстаппен настаивает на том, что болид Red Bull 2026 года обладает «большим потенциалом», несмотря на весьма неудачный старт команды в сезоне Формулы-1. Автомобиль RB22 оказался сложным в управлении и непредсказуемым, настолько, что даже четырехкратный чемпион мира не смог справиться с е

Ferrari: Как избежать повторения ошибок в погоне за титулом Формулы-1
Экс-пилот Формулы-1 Карун Чандхок настоятельно рекомендует команде Ferrari воздержаться от повторения прошлых просчетов в своей нынешней кампании по завоеванию первого титула за почти два десятилетия. Последний раз итальянский коллектив поднимал над головой заветный кубок чемпионов в 2008 году

Легенду Формулы-1 лишили прав за опасное вождение
В 1960 году легендарный гонщик Формулы-1 Стирлинг Мосс столкнулся с неожиданным препятствием: суд графства Шропшир признал его виновным в опасном вождении. Помимо 12-месячного лишения водительских прав, он был оштрафован на 50 фунтов стерлингов – наказание, которое могло поставить под угрозу ег

Шарль Леклер: "Феррари - это семья", воплотил детскую мечту
Шарль Леклер настаивает, что "Феррари — это семья", даже несмотря на то, что с момента его прихода в команду в 2019 году ему не удалось вернуть Scuderia на вершину Формулы 1. Пилот из Монако одержал восемь побед в Гран-при за команду из Маранелло, но пока не смог вернуть "гарцующему жеребцу" ч

Тото Вольфф: Mercedes не ожидает легкой победы в 2026 году
Тото Вольфф признал, что сезон Формулы-1 2026 года не станет для Mercedes "легкой прогулкой" после того, как команды-соперники продемонстрировали более сильную борьбу на Гран-при Японии. Команда из Брэкли одержала уверенные победы в первых двух гонках сезона, однако в Сузуке победа не была гарант