Лиам Лоусон предупреждает о «наказуемых последствиях» неправильного подхода в Формуле-1

Лиам Лоусон заявил, что последствия неверных решений в новую эру Формулы-1 могут быть «довольно суровыми». Первые два Гран-при сезона в Австралии и Китае вынудили гонщиков адаптироваться к совершенно новому стилю пилотирования, который кардинально отличается от того, к чему они привыкли ранее, главным образом из-за необходимости тщательного управления энергией. Подготовка к гонкам теперь в значительной степени сосредоточена на том, как максимально эффективно использовать равномерное распределение мощности между двигателем внутреннего сгорания и электрической энергией, оставляя Лоусону и его соперникам меньше времени для работы над настройками болида.

Несмотря на смешанное начало сезона – 13-е место в Австралии и впечатляющее седьмое в Китае – Лоусон пока не спешит давать положительную оценку новым машинам. «На данный момент ими очень непривычно управлять», — сказал Лоусон СМИ в Сузуке. «Каждый раз к новой трассе приходится заново привыкать. Большая разница в том, что раньше мы практически все время уик-энда тратили на настройку машины и оптимизацию баланса. Сейчас же это в основном управление энергией.»

«Мы проводим так много времени, обсуждая, как управлять энергией и максимально эффективно ее использовать, потому что в этом скрывается большая часть времени круга», — добавил он. «Сами гонки тоже сильно изменились. Нам приходится использовать множество различных инструментов и пилотировать совершенно по-другому, чтобы обгонять и защищаться, и это то, чему мы до сих пор учимся. Пока это ново, это, очевидно, довольно необычно и, честно говоря, сложно. Это то, к чему мы еще привыкаем.»

Лоусон отметил, что теперь требуется более стратегический подход: «Последствий становится больше, если ты ошибаешься. Если ты используешь слишком много энергии или что-то в этом роде, это может быть довольно наказывающим. Я бы сказал, что за рулем приходится гораздо больше думать.»

Предстоящий «сложный» Гран-при Японии

По крайней мере, направляясь на Гран-при Японии в эти выходные, Лоусон чувствует себя более уверенно после выступления в Китае. Однако новозеландец осознает, что трасса Сузука будет более сложным испытанием, поскольку это еще одна трасса, где критически важно управление энергией, как и Альберт-Парк в Мельбурне.

«Это был хороший уик-энд, безусловно», — сказал Лоусон, говоря о Шанхае. «Честно говоря, мы были не очень быстры на протяжении всего уик-энда. Мы довольно плохо квалифицировались, и трасса определенно нам не подходила, поэтому мы выжали максимум. В начале гонки мы стремились попасть в очки. Мы определенно не ожидали финишировать там, где финишировали. Очевидно, помогло то, что некоторые из лидеров не доехали, но даже без этого мы были бы в очках, что стало бы для нас хорошей гонкой. Так что я доволен Китаем.»

«Я уверен, что этот уик-энд будет тяжелым. Очевидно, у нас есть новые изменения в машинах на этот уик-энд, к которым нам придется адаптироваться, но начало сезона было неплохим.»