Лиам Лоусон обеспокоен 'неудачным' изменением правил F1
Лиам Лоусон считает, что новый формат квалификации Формулы-1 может быть "чрезвычайно" сложным для пилотов с психологической точки зрения, поскольку теперь они не могут ехать на полную мощность. Из-за того, что новые батареи не имеют достаточно энергии для прохождения полного круга на обычной квалификационной скорости, гонщикам приходится адаптировать свой стиль вождения на быстром круге, что вызывает у них недовольство.
На Гран-при Японии разрешенный уровень использования энергии был снижен до 8 МДж с 9 МДж в попытке ограничить тактику "lift and coast" (снятие ноги с газа и накат) и "super-clipping", но пилоты в Сузуке в субботу всё равно широко выражали своё осуждение.
Размышляя об этих изменениях, Лоусон из Racing Bulls назвал новый стиль "странным способом вождения". "Это не так, как раньше, это довольно сильно отличается, в некоторых случаях довольно расстраивает, когда пытаешься выжать максимум из поворотов", — заявил Лоусон. "Вы находите время в поворотах, но используете больше энергии, а затем оказываетесь медленным, пытаясь найти баланс и ехать ниже предела. Это странный способ вождения."
"К сожалению, это вводит больше правил, которым нужно следовать во время квалификации, тогда как раньше вы ехали на полную мощность, пытаясь выжать всё из машины. Иногда вы находите время и чувствуете, что находитесь на пределе, но на самом деле вы потратили больше энергии, делая это в поворотах."
"Это чрезвычайно [сложно с психологической точки зрения], потому что в квалификации вы стараетесь ехать как можно быстрее, поэтому всё сводится к доверию нашим методам и следованию им."
Свежие материалы — Новости F1
Проблемы с болидом Racing Bulls: Лиам Лоусон о "случайных" обгонах
Лиам Лоусон поделился впечатлениями о своем выступлении на Гран-при Бельгии, отметив, что его болид команды Racing Bulls постоянно "случайно" обгоняли соперники. Стартовав девятым, Лоусон на первом круге в Спа поднялся до шестой позиции, но в итоге финишировал одиннадцатым, прервав серию завоев
Ландо Норрис выразил разочарование после серии неудач на Гран-при Бельгии
Ландо Норрис заявил, что, по его мнению, он мог бы выиграть Гран-при Бельгии, если бы не череда неудач. Норрис стартовал третьим, но был понижен на 10 позиций на стартовой решетке из-за установки новых компонентов силовой установки, выходящих за пределы его сезонного лимита. Во время прорыва ск
Макс Ферстаппен назвал неудачным стечение обстоятельств, которое привело к неожиданному вызову от Шарля Леклера
Макс Ферстаппен считает, что ему и Кими Антонелли не повезло с таймингом виртуального автомобиля безопасности на Гран-при Бельгии, что почти позволило Шарлю Леклеру одержать победу. Ферстаппен провел пит-стоп со второй позиции на 17-м круге, в то время как Антонелли сделал это на следующе
Джордж Расселл "разбит" после досадного столкновения с Льюисом Хэмилтоном
Джордж Расселл пребывал в состоянии полного смятения после очередного досадного инцидента, омрачающего его погоню за первым титулом в Формуле-1 в этом году. Пилот Mercedes прибыл на Гран-при Бельгии с надеждой побороться за победу и сократить отставание от напарника по команде Кими Антонелли в
Ferrari получили штраф после расследования на Гран-при Бельгии
Команда Ferrari была оштрафована за нарушение спортивных правил во время пятничных тренировок на Гран-при Бельгии. Представители команды из Маранелло были вызваны к стюардам по поводу предполагаемого нарушения, связанного с обращением и возвратом шин поставщику Pirelli после первой тренировки на
Квалификация Гран-при Бельгии Формулы-1 2026 в Спа: время начала сегодня
Сегодня в Спа пройдет квалификация к Гран-при Бельгии Формулы-1 2026 года. Начало сессии запланировано на 16:00 по местному времени в субботу, 19 июля. В Соединенном Королевстве это будет 15:00. Ниже вы можете узнать время начала сегодняшней квалификации Гран-при Бельгии Формулы-1 2026 года в