Лайам Лоусон: Управление шинами – ключевое преимущество Racing Bulls после Гран-при Великобритании
Лайам Лоусон назвал сильную сторону команды Racing Bulls в управлении шинами "очень, очень позитивным" моментом, который проявился в очередном успешном выступлении на Гран-при Великобритании. Лоусон занял шестое место на Сильверстоуне, а его напарник Арвид Линдблад финишировал седьмым. Таким образом, команда сократила отставание от Alpine в общем зачете до одного очка. Это уже пятый подряд уик-энд, на котором команда набирает очки обоими пилотами, включая восьмое место Линдблада в спринтерской гонке Гран-при Канады.
За свою историю, в различных вариациях, команда никогда не поднималась выше шестого места в общем зачете. Однако, с учетом того, что болид команды демонстрирует более высокую скорость по сравнению с Alpine в последних гонках, Лоусон выделил один ключевой фактор, способствующий этому прогрессу, – эффективное управление шинами.
"Это была хорошая гонка, от старта до финиша, честно говоря", - поделился Лоусон с представителями СМИ. "У нас был хороший первый круг, а вторая половина наших отрезков была очень сильной, как и управление шинами. Это продолжается уже несколько последних недель, что очень, очень позитивно. Все движется в правильном направлении, и у нас был быстрый болид в Австрии, что помогает нам еще больше наращивать [преимущество в скорости над Alpine]. Все, что мы делали в последнее время, работает очень хорошо".
Свежие материалы — Новости F1
Лиам Лоусон: «Потрясающая» трансформация Racing Bulls
Пилот команды Racing Bulls, Лиам Лоусон, выразил восхищение «потрясающей» трансформацией, которую его команда продемонстрировала с начала сезона, продолжая свою впечатляющую серию успешных выступлений. Сестринская команда Red Bull стабильно набирает очки в этом году; единственная гонка, где они
Берни Экклстоун: "Я стыжусь Британского Гран-при"
В 2004 году экс-руководитель Формулы 1 Берни Экклстоун публично выразил свое разочарование состоянием Британского Гран-при, заявив, что ему стыдно за это событие и что оно не имеет "божественного права" оставаться в календаре. Экклстоун долгое время находился в конфликте с организаторами гонки
Будущее Франко Колапинто в Alpine: Обновление от Стива Нильсена
Руководитель Alpine, Стив Нильсен, предоставил обновленную информацию о будущем Франко Колапинто и его шансах остаться во французской команде в 2027 году. Колапинто присоединился к Alpine в прошлом сезоне и принял участие в последних 18 гонках кампании 2025 года, заменив Джека Духана. Арг
Эпатажная идея босса Формулы 1 для изменения квалификации: случайный выбор
Ровно 22 года назад Берни Экклстоун выдвинул одну из самых радикальных идей в истории Формулы 1: определить стартовую решетку с помощью лотереи. В то время руководитель Формулы 1, все более разочарованный предсказуемостью гонок во время абсолютного доминирования Михаэля Шумахера в 2004 году, п
F1 рассматривает возрождение совместного запуска сезона в стиле 'F1 75'
По информации RacingNews365, Формула 1 изучает возможность проведения еще одного совместного мероприятия для презентации нового сезона в 2027 году. Планируется, что это событие станет постоянной частью календаря Формулы 1 на долгие годы. В 2025 году Формула 1 уже организовывала мероприятие
FIA рассматривает возможность создания нового "независимого" двигателя для Формулы 1
Международная автомобильная федерация (FIA) активно изучает потенциал внедрения нового "двигателя, выбранного FIA" для команд Формулы 1. Цель этой инициативы — снизить доминирование производителей двигателей над их клиентскими командами. Президент FIA Мохаммед бин Сулайем выразил намерение