Кими Антонелли быстрее всех, Макс Ферстаппен возмущен "неприемлемой" ситуацией

Во второй практике перед Гран-при Бельгии первое место занял Кими Антонелли. Сессия прошла не без трудностей и была дважды прервана красными флагами. Макс Ферстаппен занял третье место, спровоцировав кратковременное появление красных флагов из-за гравия, попавшего на трассу Спа-Франкоршам. Позже он выразил гнев по радиосвязи, назвав свою работу с переключением передач "неприемлемой".

Действующий чемпион мира Ландо Норрис стал ближайшим соперником Антонелли, отстав всего на 0,190 секунды и заняв второе место. Льюис Хэмилтон и Исак Хаджар вошли в пятерку лидеров. Что касается Джорджа Расселла, то он провел сложную сессию, завершив первый день уик-энда на восьмой позиции с отставанием почти в 1,3 секунды от напарника. Второй, более продолжительный красный флаг был вызван аварией Пьера Гасли.

Практика началась активно: почти все пилоты, кроме Оскара Пиастри, выехали на трассу сразу же. Гонщик McLaren появился на трассе лишь через 20 минут после начала сессии, ожидая завершения ремонтных работ. Погода была сухой, хотя незадолго до начала практики прошел небольшой дождь во время квалификации Формулы-3. Тем не менее, влажная погода не вызвала опасений у Формулы-1.

Настоящей проблемой стал гравий на трассе в нижней части Спа-Франкоршама, который набросал Макс Ферстаппен. Это привело к кратковременному появлению красных флагов менее чем через 12 минут после старта сессии. Во время красных флагов Ферстаппен выразил недовольство по радиосвязи, описав свои переключения передач как "неприемлемые".

Возобновив движение через пять минут, пилоты сначала использовали шины Medium для длительных отрезков, а затем перешли на шины Soft для симуляций квалификации примерно через 25 минут после начала сессии. На шинах Medium лучшим был Антонелли, с Исаком Хаджаром и Ферстаппеном в пределах 0,031 секунды. На шинах Soft это преимущество было значительно увеличено: Антонелли показал время 1:45.944, опередив Ферстаппена почти на полсекунды на том же типе резины. Ландо Норрису удалось сократить отставание от Антонелли до двух десятых. Поразительно, но Джордж Расселл отстал от лидера почти на 1,3 секунды, оказавшись позади Франко Колапинто из Alpine. Таким образом, к середине второй практики Антонелли возглавлял протокол, опередив Норриса, Ферстаппена, Льюиса Хэмилтона и Хаджара.

Каждый пилот выполнил лишь одну полноценную квалификационную симуляцию, после чего почти весь пелотон вернулся к шинам Medium для длительных отрезков в последние 20 минут, что не изменило итоговый протокол. К сожалению, длительные отрезки были сильно прерваны вторым красным флагом, появившимся за четверть часа до конца сессии. Причиной стал вылет Пьера Гасли, который врезался в стену и серьезно повредил свой Alpine. Француз развернулся на выходе из 13-го поворота, жалуясь, что "просто абсолютно потерял контроль". Заднее антикрыло было сорвано с машины, а одно из задних колес осталось едва держаться. Сессия возобновилась за две минуты до конца, но улучшить время круга никому не удалось.