Йос Ферстаппен видит «мрачное» будущее Макса в Формуле-1
Йос Ферстаппен признался, что видит «мрачное» будущее для своего сына Макса в Формуле-1, следуя за болезненным началом сезона 2026 года. Четырехкратный чемпион Формулы-1 открыто выражал недовольство новой техникой, где время круга сильно зависит от того, как пилот накапливает и расходует энергию из батареи. В этом году Ферстаппен также столкнулся со снижением конкурентоспособности, не сумев на равных бороться с лидерами, такими как Mercedes. В результате, Йос Ферстаппен предположил, что его сын начинает терять мотивацию к спорту.
«Вы слышите, что это вопрос привыкания, но я уверен, что Макс не получит никакого удовольствия таким образом», — заявил Ферстаппен-старший. — «Конечно, он всегда старается выжать максимум, это отдельный вопрос. Он и Red Bull делают все возможное, чтобы стать более конкурентоспособными. Но гонки на этих болидах не бросают ему вызов. Честно говоря, я беспокоюсь, что Макс теряет мотивацию. Раньше он считал гонки в Формуле-1 величайшим занятием. Но теперь я вижу будущее довольно мрачным. Я хотел бы сказать обратное, но я действительно вижу в этом проблему для его будущего».
Новые правила были раскритикованы многими пилотами Формулы-1, хотя некоторые, например, Льюис Хэмилтон, выразили менее пессимистичное мнение, заявив, что спорт в 2026 году стал «намного веселее». Однако, как и его сын Макс, Йос Ферстаппен не впечатлен новыми правилами.
«Конечно, я внимательно слежу за Максом, и у нас много контактов», — сказал он. — «Но когда я смотрю эти сессии и слышу, где им приходится сбрасывать газ, трудно испытывать энтузиазм по этому поводу. Две недели назад я проснулся ночью, чтобы посмотреть свободную практику в Китае, но выключил телевизор через 15 минут и продолжил спать. Я никогда не делал такого, когда речь шла о Формуле-1. Это, возможно, о чем-то говорит».
Свежие материалы — Новости F1

McLaren подтверждает «скромные» доработки и «усиленное» предупреждение для соперников F1
Главный технический директор и главный конструктор McLaren Роб Маршалл подтвердил, что MCL40 получит «скромный» пакет обновлений к Гран-при США. Цель — устранить проблемы с торможением, которые мешали машине в последних гонках. Команда из Уокинга подходит к Автодрому Америк после серии неуд

Cupra Kiro: Ситуация со вторым местом в Формуле E проясняется
Руководитель команды Cupra Kiro, Рассел О'Хэйган, сообщил, что Дэн Тиктам по-прежнему рассматривается на второе место в экипаже команды Формулы E. Это заявление прозвучало на фоне того, что британский гонщик в межсезонье проходил тесты у соперника, команды Lola Yamaha. Тиктам провел два дня частных

Red Bull: Главный соперник Mercedes в Формуле-1?
В Формуле-1, как известно, успех оценивается по последней гонке. И для Red Bull этот успех не заставил себя ждать: Макс Ферстаппен одержал уверенную победу на Гран-при Бахрейна, открыв счет победам команды в сезоне с их собственным двигателем Red Bull-Ford Powertrains. Но стала ли команда р

Нико Хюлкенберг: «Хотел съесть руль», когда ставка на пит-стоп провалилась
Нико Хюлкенберг описал свои ощущения, будто он «ел свой руль», когда удачная ставка на пит-стоп в Бахрейне была испорчена появлением машины безопасности. С улучшением погодных условий в гонке на Сепанге, пилоты на промежуточных шинах столкнулись с моментом, когда нужно было переходить на

Возвращение Формулы 1 в Африку: Льюис Хэмилтон указывает на лицемерие Ирана
Фернандо Алонсо подогревает слухи о возможном участии в ралли-рейде "Дакар". После намёка на "новые сюрпризы" на Гран-при Бахрейна, обсуждается его переход из Формулы 1. К слову, Льюис Хэмилтон прокомментировал предполагаемое возвращение Формулы 1 в Африку, отметив при этом лиц

Верстаппен догнал Шумахера, пилоты Формулы-1 выражают беспокойство
Макс Верстаппен сравнялся с Михаэлем Шумахером по количеству побед в Гран-при с одной командой, одержав победу на этапе в Бахрейне. Пилоты Формулы-1 в возмущении: «У Red Bull заканчиваются оправдания, чтобы уволить Лиама Лоусона» – реакции международных СМИ Макс Верстаппен одержал пер