Хуан Пабло Монтойя: Жалобы Макса Ферстаппена вызваны проблемами Red Bull, а не правилами
Бывший гонщик Формулы-1 Хуан Пабло Монтойя связывает постоянные "жалобы" Макса Ферстаппена на новые правила по силовым агрегатам с трудностями команды Red Bull. Монтойя убеждён, что если бы голландец выигрывал, он бы не высказывал негативных комментариев.
Начало сезона 2026 года оказалось непростым для Ферстаппена: он разбил машину в квалификации в Австралии, финишировал шестым, а затем сошел с Гран-при Китая из-за неисправности системы охлаждения ERS. После успешной предсезонной подготовки для Red Bull быстро наступили трудности, связанные с силовым агрегатом.
Хотя проблемы Red Bull в начале года были предсказуемы, голландец крайне негативно отзывался о новых правилах Формулы-1 и выражал свое недовольство. Он назвал регламент "Формулой E на стероидах" и "шуткой", и его жалобы лишь усиливались по ходу сезона. Однако, по мнению Монтойи, четырёхкратный чемпион мира просто "играет в игру", пытаясь добиться изменения того, что ему не нравится.
Отвечая на вопрос, участились ли сравнения Формулы-1 и Формулы E после комментариев Ферстаппена, Монтойя заявил: "Нет, я думаю, если бы Макс выигрывал все гонки, он бы не жаловался. Я думаю, это просто выплеск эмоций. Но для меня жаловаться на то, что теперь есть 'импульс батареи' вместо открывающегося крыла — это одно и то же, в конце концов; вы всё равно ускоряетесь больше, чем должны. Когда я гонялся в F1, у нас ничего такого не было.
"В IndyCar у нас был push-to-pass — дополнительный наддув. Но реальность такова, что это делается для лучшего шоу. Я думаю, люди не понимают этой теории. Люди слишком много слушают гонщиков и забывают, что за комментариями пилотов всегда стоит политическая причина. Когда вам что-то не нравится, и это становится вашим недостатком, вы пытаетесь найти способ испортить это для всех остальных — это просто искренне. Посмотрите: почему Mercedes жалуется на небезопасные старты, или Карлос Сайнс делает то же самое, в то время как Ferrari заявляет, что старты идеальны? Это игра, понимаете? Нужно жаловаться и ныть."
Монтойя также считает, что Формула-1 должна пресекать публичные негативные комментарии пилотов. Учитывая огромное количество поклонников Ферстаппена, колумбиец уверен, что его негатив "наносит ущерб" Формуле-1. Обсуждая, вредят ли комментарии Ферстаппена Red Bull, Монтойя ответил: "Я имею в виду, это просто выплеск эмоций. Я считаю, что F1 не должна этого допускать. Иметь комментарий, мнение — это нормально, я не говорю не иметь мнения — но оно не должно наносить ущерб виду спорта, в котором вы участвуете."
Свежие материалы — Новости F1

Минута молчания в Нюрбургринге в память о Юхе Миеттинене перед квалификацией
Перед воскресной квалификационной гонкой на трассе Нюрбургринг прошла минута молчания в память о Юхе Миеттинене, который скончался в субботу. Шведский гонщик Юха Миеттинен погиб в результате столкновения семи автомобилей, произошедшего в начале первой четырехчасовой квалификационной гонки

Макс Ферстаппен верит в потенциал Red Bull, несмотря на признание ошибок
Макс Ферстаппен настаивает на том, что болид Red Bull 2026 года обладает «большим потенциалом», несмотря на весьма неудачный старт команды в сезоне Формулы-1. Автомобиль RB22 оказался сложным в управлении и непредсказуемым, настолько, что даже четырехкратный чемпион мира не смог справиться с е

Ferrari: Как избежать повторения ошибок в погоне за титулом Формулы-1
Экс-пилот Формулы-1 Карун Чандхок настоятельно рекомендует команде Ferrari воздержаться от повторения прошлых просчетов в своей нынешней кампании по завоеванию первого титула за почти два десятилетия. Последний раз итальянский коллектив поднимал над головой заветный кубок чемпионов в 2008 году

Легенду Формулы-1 лишили прав за опасное вождение
В 1960 году легендарный гонщик Формулы-1 Стирлинг Мосс столкнулся с неожиданным препятствием: суд графства Шропшир признал его виновным в опасном вождении. Помимо 12-месячного лишения водительских прав, он был оштрафован на 50 фунтов стерлингов – наказание, которое могло поставить под угрозу ег

Шарль Леклер: "Феррари - это семья", воплотил детскую мечту
Шарль Леклер настаивает, что "Феррари — это семья", даже несмотря на то, что с момента его прихода в команду в 2019 году ему не удалось вернуть Scuderia на вершину Формулы 1. Пилот из Монако одержал восемь побед в Гран-при за команду из Маранелло, но пока не смог вернуть "гарцующему жеребцу" ч

Тото Вольфф: Mercedes не ожидает легкой победы в 2026 году
Тото Вольфф признал, что сезон Формулы-1 2026 года не станет для Mercedes "легкой прогулкой" после того, как команды-соперники продемонстрировали более сильную борьбу на Гран-при Японии. Команда из Брэкли одержала уверенные победы в первых двух гонках сезона, однако в Сузуке победа не была гарант