Гюнтер Штайнер раскритиковал Тото Вольффа за "саморекламу"
Бывший руководитель команды Haas Гюнтер Штайнер назвал радиосообщение Тото Вольффа Кими Антоналли после победы итальянца в Китае "саморекламой". Антоналли одержал свою первую победу в гонке в Шанхае, став вторым самым молодым победителем Гран-при в истории Формулы-1. Его триумф произошел в начале второго сезона на стартовой решетке, после того как в прошлом году 18-летнего пилота перевели в команду Mercedes.
Сразу после первой победы Антоналли, руководитель команды Mercedes Тото Вольфф вышел в эфир по командной радиосвязи, чтобы отметить критику, которая возникла, когда Антоналли получил это место. Вольфф заявил: «Он слишком молод. Мы не должны сажать его в Mercedes. Отправьте его в команду поменьше. Ему нужен опыт. Посмотрите на ошибки, которые он делает». А затем добавил: «Вот так, Кими. Победа».
Однако Штайнер остался от этого далеко не в восторге, посчитав, что это сообщение было больше о самовосхвалении Вольффа, нежели о поздравлении его пилота. «Это была полная самореклама, – сказал Штайнер. – Будто он хотел убедиться, что все знают, что он не ошибся».
«А Тото это и не нужно. Но я думаю, у него есть небольшой комплекс на этот счет, — продолжил Штайнер. — Ну, парень победил. Тебе не нужно теперь это объяснять, Тото. Все в это верят. Это видно, это чувствуется, это слышно. Необязательно говорить всем: «да, потому что все во мне сомневались». В конце концов, это сделал Кими, а не Тото. Мы всегда должны это уважать».
Свежие материалы — Новости F1
Минута молчания в Нюрбургринге в память о Юхе Миеттинене перед квалификацией
Перед воскресной квалификационной гонкой на трассе Нюрбургринг прошла минута молчания в память о Юхе Миеттинене, который скончался в субботу. Шведский гонщик Юха Миеттинен погиб в результате столкновения семи автомобилей, произошедшего в начале первой четырехчасовой квалификационной гонки
Макс Ферстаппен верит в потенциал Red Bull, несмотря на признание ошибок
Макс Ферстаппен настаивает на том, что болид Red Bull 2026 года обладает «большим потенциалом», несмотря на весьма неудачный старт команды в сезоне Формулы-1. Автомобиль RB22 оказался сложным в управлении и непредсказуемым, настолько, что даже четырехкратный чемпион мира не смог справиться с е
Ferrari: Как избежать повторения ошибок в погоне за титулом Формулы-1
Экс-пилот Формулы-1 Карун Чандхок настоятельно рекомендует команде Ferrari воздержаться от повторения прошлых просчетов в своей нынешней кампании по завоеванию первого титула за почти два десятилетия. Последний раз итальянский коллектив поднимал над головой заветный кубок чемпионов в 2008 году
Легенду Формулы-1 лишили прав за опасное вождение
В 1960 году легендарный гонщик Формулы-1 Стирлинг Мосс столкнулся с неожиданным препятствием: суд графства Шропшир признал его виновным в опасном вождении. Помимо 12-месячного лишения водительских прав, он был оштрафован на 50 фунтов стерлингов – наказание, которое могло поставить под угрозу ег
Шарль Леклер: "Феррари - это семья", воплотил детскую мечту
Шарль Леклер настаивает, что "Феррари — это семья", даже несмотря на то, что с момента его прихода в команду в 2019 году ему не удалось вернуть Scuderia на вершину Формулы 1. Пилот из Монако одержал восемь побед в Гран-при за команду из Маранелло, но пока не смог вернуть "гарцующему жеребцу" ч
Тото Вольфф: Mercedes не ожидает легкой победы в 2026 году
Тото Вольфф признал, что сезон Формулы-1 2026 года не станет для Mercedes "легкой прогулкой" после того, как команды-соперники продемонстрировали более сильную борьбу на Гран-при Японии. Команда из Брэкли одержала уверенные победы в первых двух гонках сезона, однако в Сузуке победа не была гарант