Формула-1 2026: Новые правила, дебюты и опасения гонщиков
Наступающий сезон Формулы-1 2026 года уже вызывает бурное обсуждение: объявления команд и реакции гонщиков на новые регламенты доминируют в заголовках новостей.
Дебют Яка Кроуфорда за Aston Martin
Команда Aston Martin подтвердила, что резервный пилот Як Кроуфорд дебютирует в первой свободной практике на Гран-при Японии 2026 года. Кроуфорд заменит Фернандо Алонсо во время FP1 в Сузуке, выполняя обязательное распределение мест для молодых пилотов. Этот шаг происходит в то время, когда Aston Martin стремится улучшить свои результаты после непростого начала сезона.
Критика Макса Ферстаппена и реакция экспертов
Открытая критика Макса Ферстаппена по поводу новых регламентов силовых установок 2026 года вызвала активные комментарии. Бывший пилот Формулы-1 Хуан Пабло Монтойя предполагает, что жалобы Ферстаппена связаны с текущими трудностями Red Bull, подразумевая, что его точка зрения была бы иной, если бы команда побеждала. Сезон Ферстаппена начался с трудностей, включая аварию в квалификации в Австралии и сход с дистанции в Китае из-за неисправности системы охлаждения ERS. Джонни Херберт поддержал это мнение, посоветовав Ферстаппену "замолчать и ехать", вместо того чтобы сетовать на "антигоночный" характер новых болидов.
Подготовка к Гран-при Мадрида и опасения
Также идут приготовления к новой трассе Гран-при Испании в Мадриде, названной Мадринг. Трасса протяженностью 5,4 километра, расположенная в выставочном центре IFEMA, должна принять свою первую гонку 13 сентября. Однако продолжающееся строительство вызвало опасения среди местных жителей относительно своевременного завершения работ.
Обеспокоенность гонщиков техническими новшествами
Гонщики также выражают обеспокоенность техническими аспектами новых болидов Формулы-1. Карлос Сайнс предупредил о потенциальной возможности серьезных инцидентов на трассе из-за недавно внедренной системы "Straight Mode" (SM). Эта функция активной аэродинамики, которая изменяет углы переднего и заднего антикрыльев в зависимости от движения болида, является источником беспокойства для Сайнса. Аналогично, Шарль Леклер отметил личный недостаток, заявив, что он больше не может рисковать в квалификации так, как раньше, что ранее способствовало его впечатляющим 27 поул-позициям.
Свежие материалы — Новости F1
Минута молчания в Нюрбургринге в память о Юхе Миеттинене перед квалификацией
Перед воскресной квалификационной гонкой на трассе Нюрбургринг прошла минута молчания в память о Юхе Миеттинене, который скончался в субботу. Шведский гонщик Юха Миеттинен погиб в результате столкновения семи автомобилей, произошедшего в начале первой четырехчасовой квалификационной гонки
Макс Ферстаппен верит в потенциал Red Bull, несмотря на признание ошибок
Макс Ферстаппен настаивает на том, что болид Red Bull 2026 года обладает «большим потенциалом», несмотря на весьма неудачный старт команды в сезоне Формулы-1. Автомобиль RB22 оказался сложным в управлении и непредсказуемым, настолько, что даже четырехкратный чемпион мира не смог справиться с е
Ferrari: Как избежать повторения ошибок в погоне за титулом Формулы-1
Экс-пилот Формулы-1 Карун Чандхок настоятельно рекомендует команде Ferrari воздержаться от повторения прошлых просчетов в своей нынешней кампании по завоеванию первого титула за почти два десятилетия. Последний раз итальянский коллектив поднимал над головой заветный кубок чемпионов в 2008 году
Легенду Формулы-1 лишили прав за опасное вождение
В 1960 году легендарный гонщик Формулы-1 Стирлинг Мосс столкнулся с неожиданным препятствием: суд графства Шропшир признал его виновным в опасном вождении. Помимо 12-месячного лишения водительских прав, он был оштрафован на 50 фунтов стерлингов – наказание, которое могло поставить под угрозу ег
Шарль Леклер: "Феррари - это семья", воплотил детскую мечту
Шарль Леклер настаивает, что "Феррари — это семья", даже несмотря на то, что с момента его прихода в команду в 2019 году ему не удалось вернуть Scuderia на вершину Формулы 1. Пилот из Монако одержал восемь побед в Гран-при за команду из Маранелло, но пока не смог вернуть "гарцующему жеребцу" ч
Тото Вольфф: Mercedes не ожидает легкой победы в 2026 году
Тото Вольфф признал, что сезон Формулы-1 2026 года не станет для Mercedes "легкой прогулкой" после того, как команды-соперники продемонстрировали более сильную борьбу на Гран-при Японии. Команда из Брэкли одержала уверенные победы в первых двух гонках сезона, однако в Сузуке победа не была гарант