FIA рассматривает возможность создания нового "независимого" двигателя для Формулы 1
Международная автомобильная федерация (FIA) активно изучает потенциал внедрения нового "двигателя, выбранного FIA" для команд Формулы 1. Цель этой инициативы — снизить доминирование производителей двигателей над их клиентскими командами.
Президент FIA Мохаммед бин Сулайем выразил намерение вернуть Гран-при к использованию двигателей V8 в следующем регуляторном цикле, который, как ожидается, начнется в 2030 или 2031 году. В настоящее время ведутся активные обсуждения по формированию правил.
Одним из обсуждаемых предложений является создание "двигателя, выбранного FIA". Такой подход напоминает решения "готового к использованию" двигателя Cosworth, которые применялись такими командами, как HRT, Caterham и Virgin Racing, на старте сезона 2010 года.
Основной мотив этой идеи заключается в ограничении влияния производителей двигателей на их клиентские команды. В текущем сезоне 2026 года силовые установки Mercedes HPP поставляют энергию командам Mercedes, McLaren, Alpine и Williams. Ferrari обеспечивает двигателями Ferrari, Cadillac и Haas. Red Bull Powertrains оснащает две команды Red Bull GmbH — Red Bull и Racing Bulls. Audi выступает как заводская команда вместе с Aston Martin, а Honda поддерживает еще одну команду.
«Не будет никакого контроля над командами, A-командами над B-командами, которые получают свои двигатели», — цитирует Reuters слова бин Сулайема. «Если это будет доступно по цене, то у нас будет один двигатель для остальных B-команд, чтобы никто не мог использовать их в своих интересах и говорить им: "Голосуйте так, или мы не дадим вам хороший двигатель"».
Помимо работы над регламентом двигателей V8, бин Сулайем также поднял вопрос о возможном возвращении дозаправки, которая последний раз использовалась в Формуле 1 в 2009 году.
«Мы изучаем дозаправку прямо сейчас», — добавил он. «Нет проблем, если это сделано правильно. Так что мы изучаем этот вопрос. Пока ничего не решено».
«Дозаправка с использованием экологичного топлива и электрификации. Возможно, мы рассмотрим увеличение электрификации более чем на 10%. Мы действительно все еще открыты».
Свежие материалы — Новости F1
Лиам Лоусон: «Потрясающая» трансформация Racing Bulls
Пилот команды Racing Bulls, Лиам Лоусон, выразил восхищение «потрясающей» трансформацией, которую его команда продемонстрировала с начала сезона, продолжая свою впечатляющую серию успешных выступлений. Сестринская команда Red Bull стабильно набирает очки в этом году; единственная гонка, где они
Берни Экклстоун: "Я стыжусь Британского Гран-при"
В 2004 году экс-руководитель Формулы 1 Берни Экклстоун публично выразил свое разочарование состоянием Британского Гран-при, заявив, что ему стыдно за это событие и что оно не имеет "божественного права" оставаться в календаре. Экклстоун долгое время находился в конфликте с организаторами гонки
Будущее Франко Колапинто в Alpine: Обновление от Стива Нильсена
Руководитель Alpine, Стив Нильсен, предоставил обновленную информацию о будущем Франко Колапинто и его шансах остаться во французской команде в 2027 году. Колапинто присоединился к Alpine в прошлом сезоне и принял участие в последних 18 гонках кампании 2025 года, заменив Джека Духана. Арг
Эпатажная идея босса Формулы 1 для изменения квалификации: случайный выбор
Ровно 22 года назад Берни Экклстоун выдвинул одну из самых радикальных идей в истории Формулы 1: определить стартовую решетку с помощью лотереи. В то время руководитель Формулы 1, все более разочарованный предсказуемостью гонок во время абсолютного доминирования Михаэля Шумахера в 2004 году, п
F1 рассматривает возрождение совместного запуска сезона в стиле 'F1 75'
По информации RacingNews365, Формула 1 изучает возможность проведения еще одного совместного мероприятия для презентации нового сезона в 2027 году. Планируется, что это событие станет постоянной частью календаря Формулы 1 на долгие годы. В 2025 году Формула 1 уже организовывала мероприятие
Карлос Сайнс выразил обеспокоенность серьезными проблемами Williams
Карлос Сайнс поделился своими опасениями по поводу «серьезных проблем», которые, по его мнению, команде Williams необходимо устранить после неудачного старта сезона 2026 года. Автомобиль Williams изначально был доставлен с избыточным весом, и команда приступила к программе по его снижению д