Глава команды Racing Bulls, Алан Пермейн, выразил осторожность относительно того, что изменения в техническом регламенте Формулы-1, запланированные к этапу в Майами, могут не принести немедленных результатов.
В настоящее время FIA, Формула-1 и команды ведут переговоры с целью внесения корректировок в регламент после выявления ряда проблем в ходе первых трех Гран-при сезона. Дискуссии проходят сегодня, 15 апреля, и планируется еще один раунд встреч на следующей неделе, 20 апреля, прежде чем любые принятые решения будут направлены на ратификацию в Всемирный совет по автоспорту перед Гран-при Майами.
Однако, уик-энд в Майами является спринтерским, что означает, что у болидов будет всего один час свободной практики перед началом спринтерской квалификации, в отличие от традиционного уик-энда с тремя часами практики до квалификации.
Из-за особенностей календаря, следующие две гонки — в Майами и Канаде — также будут спринтерскими. После этого, в начале июня, Формула-1 отправится в Монако. На этой трассе, являющейся уникальной, любые значимые тесты и оценки изменений будут затруднены.
В связи с этим, Пермейн назвал Гран-при Барселоны-Каталуньи в середине июня первым реальным шансом для тестирования полного пакета изменений в правилах.
«Я знаю, что людям не нравится режим ‘lift and coast’ (сброс газа и движение по инерции), и я знаю, что мы не хотим видеть избыточное рекуперирование энергии. Способ устранить это — дать нам гораздо меньше энергии», — заявил Пермейн СМИ, включая RacingNews365. «Мы сделаем машины медленнее, но я не думаю, что мы хотим сделать повороты менее сложными, поэтому нам нужно быть осторожными, и я знаю, что FIA осторожна».
«Будут изменения к Гран-при Майами, но я не уверен, что мы увидим полный спектр изменений, потому что формат мероприятия заставляет людей быть осторожными», — добавил он.
«Было предложено множество идей, и я думаю, что нам будет особенно трудно с Майами, учитывая, что это спринтерский уик-энд, и времени на тестирование чего-либо крайне мало», — продолжил Пермейн. «Так что, возможно, мы попробуем некоторые из более простых и менее рискованных решений в Майами, другие — в Монреале, а затем поедем в Монако, где протестировать что-либо практически невозможно».
«Таким образом, Барселона может стать первым этапом, где мы опробуем более сложные изменения. Я бы не назвал это необходимостью обновлений, скорее, нам следует сохранять открытый ум», — заключил он. «Возможно, это непрерывный процесс, который должен направляться FIA и Формулой-1, но я не думаю, что мы должны ограничивать себя, и, безусловно, мы можем продолжать работать над этим».
