Первый день тестовой программы Pirelli, направленной на разработку шин 2027 года, на трассе Нюрбургринг начался с нескольких установочных кругов на промежуточной резине. Ночной дождь оставил полотно влажным, несмотря на робкое солнце, появившееся к середине утра. Поэтому пилоты ожидали улучшения условий, чтобы приступить к запланированной программе на сликах.
Оскар Пиастри столкнулся с технической проблемой во время тестов шин Pirelli, что ограничило его время на трассе. Пиастри и Джордж Расселл во вторник находились за рулем болидов McLaren и Mercedes соответственно, в рамках тестов шин для Pirelli в Германии. Команды, получившие возможность работать с современной техникой для испытания составов шин 2027 года, не имели права оценивать какие-либо улучшения в производительности. Весь план заездов был строго регламентирован Pirelli, а пилоты даже не знали, какой именно состав шин они тестируют в рамках «слепых» испытаний.
Начав свой тестовый день, как Пиастри, так и Расселл, провели серии из восьми кругов, испытывая различные конструктивные варианты шин C3. По словам Pirelli, собранные данные оказались «многообещающими». Впоследствии Расселл продолжил испытания на более длинных отрезках, в то время как болид Пиастри MCL40 развил техническую проблему. Это привело к тому, что австралийский пилот провел большую часть дня в боксах, начиная с обеденного перерыва и почти до конца дня.
За ограниченное время на трассе Пиастри проехал 65 кругов, показав лучшее время 1:35.096. Джордж Расселл, тем временем, преодолел 127 кругов, с лучшим результатом 1:33.899. В среду оба пилота передадут свои места напарникам – Ландо Норрису и Кими Антонелли соответственно – для второго дня испытаний.
