Даниэль Риккардо в ярости после столкновения с Максом Ферстаппеном
Гран-при Венгрии 2017 года, состоявшийся девять лет назад, запомнился уверенной победой Ferrari в лице Себастьяна Феттеля и Кими Райкконена. Однако, не меньшее внимание привлекли драматические события, развернувшиеся позади лидирующей пары.
В команде Red Bull день начался с катастрофы. Уже на первом круге, во втором повороте, Макс Ферстаппен заблокировал колеса и врезался в напарника по команде, Даниэля Риккардо. Удар привел к повреждению радиатора австралийца, и его гонка закончилась, не успев по-настоящему начаться.
Стюарды наказали Ферстаппена 10-секундным штрафом, но ему все же удалось финишировать пятым. Риккардо же остался ни с чем. Его гнев был мгновенным и неприкрытым.
"Это было как минимум непрофессионально", — заявил Риккардо после гонки. Когда он узнал по командному радио, кто именно совершил этот маневр, его реакция была столь же эмоциональной.
В паддоке он более подробно изложил свое разочарование: "Мне кажется, ему не нравится, когда его напарник оказывается впереди. "У тебя есть вся гонка, чтобы исправить ошибку, но обгон был невозможен. Это даже не был обгон; это была очень плохая ошибка".
Позднее Ферстаппен принес личные извинения, и Риккардо это признал, но ущерб, как его машине, так и его настроению, уже был нанесен.
"Он извинился и сказал, что это была его ошибка, его просчет, а не намеренный поступок", — подтвердил Риккардо. "Очевидно, это не меняет мою гонку и ничего другого".
В то же время, события в Mercedes разворачивались в совершенно ином ключе. Располагаясь на третьем и четвертом местах позади двух Ferrari, команда приняла решение поменять позициями Льюиса Хэмилтона и Валттери Боттаса, чтобы дать Хэмилтону шанс атаковать Райкконена. Условием было то, что если атака не удастся, позиции будут возвращены.
Хэмилтону не удалось обогнать соперника, и на последнем круге, верный своему слову, он замедлился и пропустил Боттаса на третье место.
"Это сложно в борьбе за чемпионат, но я человек слова", — сказал Хэмилтон. "Я действительно сказал, что если не смогу их обогнать, то пропущу его обратно".
Свежие материалы — Новости F1
Серхио Перес призывает Cadillac улучшить надежность после очередного "разочаровывающего" сбоя
Серхио Перес обратился к команде Cadillac с призывом повысить надежность болидов после серии сходов на последних Гран-при. Новейшая команда Формулы-1 столкнулась со сложным периодом адаптации к конкурентной среде. Несмотря на то, что было очевидно, команде потребуется время, чтобы освоиться и нал
Тото Вольфф призывает к осторожности в оценке прогресса McLaren, Льюис Хэмилтон обсуждает работу с судьями Формулы-1
Тото Вольфф предостерегает от поспешных выводов о значительном улучшении производительности команд Формулы-1 после впечатляющего выступления McLaren на Гран-при Венгрии. Он подчеркнул, что преждевременно говорить о больших скачках в развитии, несмотря на успехи команды из Уокинга. Льюис Хэм
Aston Martin чтит память любимого члена команды "Бисквита", который ушел из жизни
Команда Aston Martin Formula 1 поделилась трогательным прощанием с одним из своих ценных сотрудников, Миком Ферном, которого многие знали и любили под прозвищем "Бисквит". Мик Ферн скончался, оставив заметный след в истории Формулы 1. Мик Ферн провел 35 лет в паддоке Формулы 1. С 1999 год
Имола вытесняет Портимао как вероятный претендент на финал сезона Формулы-1
Имола рассматривается как главный кандидат на проведение заключительной гонки этого сезона Формулы-1, потенциально обгоняя Портимао в списке претендентов на замену ближневосточных этапов, которые могут быть отменены. Согласно сообщениям, эта информация была подтверждена надежными источниками.
Синий флаг: гонщики Формулы 1 под критикой после путаницы
Бывший гонщик Формулы 1 Дэвид Култард выразил недовольство тем, как команды и пилоты справились с возникшей путаницей с синими флагами на Гран-при Венгрии. Во время гонки произошел системный сбой, из-за которого оповещения о синих флагах не доходили до круговых машин. Эта ситуация вызвала сильн
Исторический прорыв Льюиса Хэмилтона в Mercedes: начало легендарного партнерства в Формуле-1
Тринадцать лет назад, 28 июля 2013 года, Льюис Хэмилтон поднялся на верхнюю ступень пьедестала на Хунгароринге. Его победа на Гран-при Венгрии в тот год, одержанная с поул-позиции, стала первой для Mercedes. Этот триумф положил начало эре доминирования, невиданной прежде в Формуле-1. "Это, вероятн