Тото Вольфф, руководитель команды Mercedes, заверил, что команда «не оставит камня на камне» в поисках решений многочисленных проблем с силовой установкой. В Барселоне Кими Антонелли сошел с дистанции, будучи на второй позиции, что стоило команде 18 очков из-за «электрического сбоя», по заявлению команды.
Этот инцидент последовал за похожим сходом Джорджа Расселла, который лидировал в Канаде и потерял потенциально 25 очков. Проблемы с силовыми установками в 2026 году коснулись не только болидов Mercedes, но и клиентскую команду McLaren. Ландо Норрис и Оскар Пиастри не смогли стартовать в Китае из-за технических неполадок незадолго до гонки.
Размышляя о сходе Антонелли, Вольфф подчеркнул, что Mercedes просто необходимо найти решения и не может позволить себе терять больше очков. «Мы не можем регулярно сходить с дистанции, – заявил Вольфф журналистам. – Потеря 25 очков в Кубке конструкторов в Монреале и еще 18 очков [в Барселоне]. Чтобы финишировать первым, сначала нужно финишировать, а надежность – это то, что нам нужно взять под контроль.
Это приоритет номер один, и никто не доволен этим. Мы сделаем всё возможное, чтобы понять [причины проблем].
Говоря о сходе Антонелли, Вольфф отметил, что причина была «похожа» на ту, что привела к сходу Расселла в Канаде. «Большинство других были связаны с аккумулятором, но это были разные отказы, – сказал он. – Это не всегда было одно и то же, поэтому нам нужно понять, что это было. Но, очевидно, симптом был довольно похож: машина, как и у Джорджа в Монреале, просто отключилась. Но мы будем копать очень глубоко, чтобы гарантировать, что это больше не повторится.»
