Руководитель команды Red Bull, Лоран Мекис, требует «предельной точности» в определении иерархии производителей силовых установок Формулы-1, когда речь идет о распределении ADUO.
Во время Гран-при Монако Льюис Хэмилтон сообщил, что его команда Ferrari получит два обновления ADUO, а Mercedes – одно. По его словам, оценки FIA относительно эффективности силовых установок выявили, что Red Bull Powertrains (RBPT) обладает самым мощным двигателем внутреннего сгорания (ДВС).
Процесс ADUO учитывает только выходную мощность от ДВС, игнорируя сложные энергетические и электрические системы, которые составляют 50% общей выходной мощности.
FIA до сих пор официально не обнародовала свои выводы относительно распределения ADUO. Причина в том, что Мекис из Red Bull настаивает на абсолютной уверенности в определении иерархии таких производителей, как Mercedes High Performance Powertrains (HPP), Audi, Ferrari, Honda и его собственная команда RBPT.
«Безусловно, потребуется предельная точность в оценке иерархии ДВС», — заявил Мекис представителям СМИ, в том числе RacingNews365. «Это необходимо для того, чтобы с полной уверенностью передать преимущество доминирующей команде, а не той, которая ее преследует. Особенно это важно, когда относительная разница в производительности меняется от трассы к трассе, и это полностью соответствует чувствительности к мощности ДВС.
«Например, на этапе в Канаде, где высока чувствительность к мощности ДВС, мы квалифицировались шестыми. Затем, в Монако, с низкой чувствительностью к мощности ДВС, мы были всего в четырех сотых секунды от поула.
«Возвращаясь в Барселону, где снова высокая чувствительность к мощности ДВС, мы снова квалифицировались шестыми.
«Мы не видим ни одного образца данных, где мы оцениваем себя выше конкурентов, не говоря уже о том, чтобы стабильно опережать их».
