Льюис Хэмилтон заявил, что инструкция по «lift and coast» (сброс газа и движение накатом) в Формуле-1 в 2026 году — это «не странно», а «отличается» от предыдущих лет.
Помимо «супер-клиппинга», «lift and coast» (или LiCo) является одним из наиболее эффективных способов для пилотов накапливать энергию в поворотах. Его роль возрастет в сезоне 2026 года из-за изменения соотношения выходной мощности.
Ранее двигатели разделялись примерно в соотношении 80% — двигатель внутреннего сгорания к 20% — батареи, тогда как в 2026 году это соотношение станет 50 на 50.
Техника «lift and coast», наряду с «супер-клиппингом», вызвала широкую критику. Однако семикратный чемпион Хэмилтон настаивает, что в получении такой инструкции от командной стены «нет ничего странного», лишь идея, лежащая в ее основе, изменилась.
«Я не нахожу ничего странного, это просто другое», — сказал Хэмилтон представителям СМИ. «Я думаю, что lift and coast мы использовали и раньше, но чаще всего это было для экономии топлива или шин. Теперь это оптимизация энергии в течение круга, поэтому от трассы к трассе это будет по-разному. Так что это не обязательно странно, просто на квалификационном круге вы хотите быть на полной мощности до зоны торможения [перед поворотом], но сегодня это не так.»
