Пилот команды Williams Алекс Албон выразил сомнение в том, что гонки на выносливость являются идеальным форматом соревнований, несмотря на высокие оценки от Макса Ферстаппена.
Четырехкратный чемпион мира в последние месяцы пробовал свои силы в гонках на выносливость, участвуя в заездах на трассе Нюрбургринг Нордшляйфе. Ферстаппен готовится к участию в 24-часовой гонке на Нюрбургринге в следующем месяце, продолжая выражать свое недовольство текущими болидами Формулы-1 и называя гонки на выносливость менее политизированными и более ориентированными на «чистый гоночный процесс».
Албон, имеющий опыт участия в GT-сериях, таких как DTM, признался, что предпочитает Формулу-1 гонкам на выносливость и GT-классу.
«Могу сказать, что мне это не так сильно понравилось, как ему», – цитирует Албона RacingNews365. «Это другое. Он получает удовольствие по многим причинам. Мой формат гонок – это индивидуальные гонки, как в DTM. Это отличается от гонок на выносливость и совместного управления одним автомобилем с другими пилотами.»
«Это другая динамика. Я думаю, это освежает. Я понимаю привлекательность этого, и считаю, что гонки на выносливость в целом очень захватывающие. Сами GT-машины… возможно, у меня был неудачный опыт, но в основном я все же предпочитаю болид Формулы-1. Но это сыро».
Однако Албон подчеркнул, что гонки на выносливость по-прежнему сильно политизированы и имеют свои особенности, которые отходят от «чистого гоночного процесса». Тайский пилот указал на использование системы «баланса производительности» (BoP), которая обеспечивает справедливую конкуренцию между ведущими экипажами Hypercar в Чемпионате мира по гонкам на выносливость.
«Во многих отношениях у них все равно есть свои недостатки», – сказал он. «Это все еще очень политизировано, и очень сильно зависит от BoP. Это не идеальный формат гонок, но в то же время я понимаю, что это может быть увлекательно».
